Projekt MZ-Gespann / Enduro mal anders!

[Detlev]

Bis man sich schlüssig ist, ob das der alte Oberforstrat oder wer auch immer war, bin ich längst verschwunden ...

...nur noch zu verfolgen am Duft des blauen Bandes...

Ich mag diese Farben, bei mir ist auch wieder RAL8000 matt im Gespräch für die nächste Enduro.

[Luse]

Hallo Fritz,
sieht schon klasse aus.

Boost Bottle, sieht wichtig aus, muss ich mich mal einlesen, bin ja am Eisenschwein aufbauen.

Und sehr stilvolle Werkbank.

[Michiklatti]

Hey Fritz,
Sieht schon mal sehr interessant aus, aber warum nutzt du nicht die Frischöldosierung wenn dein Motor das schon hergibt?

LG Michi

[Race-Track]

Hallo haste die boost botle berechnet oder nur eine passende flasche genommen?richtig wirksam wird sie erst wenn volumen schlauchlänge und durchmesser stimmen es gibt dafür ein rechenprogramm
Dieter

[Ralfichek]

Hallo Fritz,

gleich Räder hatte ich an meinem TS-Gespann auchmal, rundrum Hinterräder mit 160mm Trommeln.
Für vorne an der Gabel hatte ich mir eine Abdeckung aus einem Deckel von einer Keksdose gebaut. Hat gut gefunzt.
Meinen ETZ-Motor hatte ich auch schon mit einem Boost-Bottel ausgerüstet.
Hat aber keine Wunder bewirkt. Ich hab dann auf Membrane umgebauut.
Zieht untenrum bedeutend besser.

Gruß
Ralf

[lebertraan]

Ich hab dann auf Membrane umgebauut.
Zieht untenrum bedeutend besser.

Kann ich nur begrüßen, bei unseren 50ern gehts dann richtig ab, in Verbindung mit einem sauber gerechneten Resonanzauspuff mit mehrteiligen Konen ist dann noch einiges drin.
Vielleicht hilft dir bei Interesse hier die Zweitaktbibel "Der schnellaufende Zweitaktmotor" von H.W. Bönsch

[dreiradbertl]

... Ich hab dann auf Membrane umgebauut.
Zieht untenrum bedeutend besser.

Gruß
Ralf

Servus,

weisst du noch was das (aus welchem Moped) für eine war? Hatte ich auch schon überlegt, aber mir mangelte es damals an greifbaren Zweitaktern zum gegenprüfen. Dann könnte man auch gelich auf einen vernunftigen, weniger Falschluftanfälligen Ansaugstutzen umbauen...

Grüße

Herbert

[Ralfichek]

Hallo Herbert,

die Membrane ist aus einer luftgekühlten RD350, alle Anschlüße selbstgebaut.
Als Ansaugstutzen habe ich einen von der TS250 genommen.
Ich glaube aber die Membrane könnte etwas größer sein.
Das Gespann läuft im Fünfen Vollgas 105 - 110 Km/h, 16er Ritzel vorn, Antrieb hinten TS 250/1 und 16Zoll Räder. Drehzahl kenn ich nicht.
Da könnte noch etwas mehr kommen.
Im MZ-Forum habe ich gelesen, das Leute den Mittelsteg aus dem Membranträger entfernt haben und dann neue Zungen von Malossi verbaut habe.

Gruß
Ralf

[Frickel-Pit]

Hallo Fritz!
Interessante Ideen.Mit einer TS-Lampe mit integriertem Tacho sieht das ganze noch viel traditioneller aus.Die Schwingsättel sind vielleicht gar nicht nötig.Die original MZ Einzelsitze (alte MZ ES und später Armeemotorräder) sehen auch authentisch aus und sind das bequemste was ich in fast 30
Jahren an Sitzbänken be-sessen habe.Viel Spass beim Planen und bauen.

Frickel-Pit

[75/7]

...eine "Boost-Bottle", die Überfetten verhindert und den Motor sauberer hochdrehen läßt....

Moin Fritz,
feines Teil, die TS! Ich bin ja im Stillen auch ein großer Zweitakt-Freund.
Daher interessiert mich, was es mit dieser "Bottle" auf sich hat?

Habe die Ehre!
Jochen