sls gewinde Zylinderkopf

[rajo]

Danke für die Info;
Kontaktkorrosion hatte ich bisher noch nicht; bin aber nu ein bisserl schlauer.

Aloha Jochen

[riedrider]

Danke für die Info;
Kontaktkorrosion hatte ich bisher noch nicht; bin aber nu ein bisserl schlauer.

Theoretisch gibt es das auch nicht so ohne weiteres. Dafür benötigt man eigentlich einen Elektrolyten (z.B. Salzwasser) und zwei Materialien, die sich in der Spannungsreihe nicht vertragen.
Bei den Kawa-Limas dürfte das Salzwasser nicht aktiv gewesen sein. Die Verschraubung liegt geschützt im Inneren des Deckels und beide Maschinen sahen nicht wie Winterschlampen aus. Trotzdem hatte das Aluminium heftige Weiß-Korrosion gegenüber den verzinkten Schrauben.

[rajo]

Ok,
Salzwasserkontakt hatte die GS in ihrer Vergangenheit häufig, sei es durch Winterfahrten, sei es durch Juxfahrten an div. Sandstränden, schottischen Lochs etc.
Dann scheint es ja eher glücklich, dass erstmals und nur dieses eine Gewinde.

Aloha Jochen

[hubi]

Daß das Kontaktkorrosion war will ich mal eher in die zweite Reihe der Möglichkeiten stellen. Eisen ist nämlich edler als Alu, folglich hätte es das Alu auflösen müssen. Ich tippe mal eher auf einen dauerhaft losen Anschluss, der durch Bewegung geschädigt wurde.

[ub.1]

Bei mir war diese Schraube auch lose, als ich sie ausbauen wollte. Kommt anscheinend öfter vor und wird selten bemerkt. Dadurch war auch das Gewinde lädiert; allerdings das im Alu. Ich habe die Ölablassschraube, die zum Verschliessen verwendet wurde, dann mit Loctite gefühlvoll angezogen. Hält seit zwei Jahren problemlos dicht.

[riedrider]

Daß das Kontaktkorrosion war will ich mal eher in die zweite Reihe der Möglichkeiten stellen. Eisen ist nämlich edler als Alu, folglich hätte es das Alu auflösen müssen.

Und das sich auflösende Alu hat z.B. bei meinen Kawas die Schrauben "festgehalten" (siehe weiter oben):

Trotzdem hatte das Aluminium heftige Weiß-Korrosion gegenüber den verzinkten Schrauben.

Gruß
Günter

[hubi]

Übrigens bringt Loctite an der Stelle gar nichts, weils da so heiss ist, daß das Loctite verbrennt

[rajo]

Moin Hubert,
dass Loctite da wegen Temp.(> 180°) nix weiter bringt war mir klar, gehe jedoch davon aus, dass es auch nix schadet.
Ölablaßschraube ließ sich ganz sinnig rein.- und festschrauben; bin deshalb optimistisch, dass es hält und dicht ist, Hartmut gibt Hoffnung.

Aloha Jochen

P.S. Wie weit bist Du mit dem Getriebe?

[JIMCAT]

Übrigens bringt Loctite an der Stelle gar nichts, weils da so heiss ist, daß das Loctite verbrennt

Sehe ich genau so.
Habe die Schraube nach ca.6o Km Fahrt verloren.
Dann nach Montage einer Neuen, Anzugsmoment: 35Nm, den Motor 25Km
warmgefahren,auskühlen lassen und wieder mit dem gleichen Drehmo.
festgezogen.Seitdem hält's.


Änderung wg. Rechtschreipfeller

[60hotte]

Hallo zusammen,
Frage an die Profis: gibt es irgend ein geeignetes Dichtmittel, das da am superheißen Kopf verwendet werden kann, ohne zu verbrennen? Muss ja nicht unbedingt von Loctite sein...
LG
Zoltán