Kombination Road Attack und Trail Attack auf R 100?

[hg_filder]

Hi,
bei mir steht "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten"
(R100R von 92) Metzeler...
Drauf sind BT45.
Hab aber eine Freigabe von Bridgestone
Was gilt denn nun?
Danke,
Gruß
Helmut

Deine Freigabe, sollte aber immer dabei sein.

Hans

[MM]

Hi,
bei mir steht "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten"
(R100R von 92) Metzeler...
Drauf sind BT45.
Hab aber eine Freigabe von Bridgestone
Was gilt denn nun?
Danke,
Gruß
Helmut

Beides.
1992 war Metzeler Stand der Technik.
Heute darfst du alles drauf machen, für das die Reifenhersteller eine passende Freigabe bieten.

[Nepomuk]

Bedankt!

[kurt49]

Hallo Kurt,

ausschließlich nach Ansicht. Ob radial oder nicht hat wohl nicht interessiert.

Er war erst etwas skeptisch, aber die Tatsache, daß ich 130er fahre, obwohl auch 140er ginge, hat ihn offensichtlich so verwirrt oder beeindruckt, daßer er das dann gerne so gemacht hat.

O-Ton: kann man machen, die Altertümchen laufen ja eh keine 180

Normalerweise hat er wohl eher Kundschaft, die auf Teufelkommraus unbedingt dickere Pellen eingetragen haben wollen.

Der Trail und der Road haben, sagen wir mal, recht ähnliches Profil.

Anhang 99877Anhang 99878

Sodele, jetzt gibt's die Freigabe von Conti für den Roadattack2 auf der R100R

Link auf Conti-Seite

### PDF durch Link auf Conti ersetzt - Bitte keine Dokumente einstellen. Hans ###
Hier der nun hoffentlich korrekte Link zur Freigabe

[Pjotl]

Sodele, jetzt gibt's die Freigabe von Conti für den Roadattack2 auf der R100R

Link auf Conti-Seite

### PDF durch Link auf Conti ersetzt - Bitte keine Dokumente einstellen. Hans ###

Na super; das hätten die ruhig mal früher machen sollen....

[kurt49]

Sodele, jetzt gibt's die Freigabe von Conti für den Roadattack2 auf der R100R

Link auf Conti-Seite

### PDF durch Link auf Conti ersetzt - Bitte keine Dokumente einstellen. Hans ###

Hallo Hans,
wenn das funktioniert hätte, hätte ich es ja gemacht

[Luggi]

Na super; das hätten die ruhig mal früher machen sollen....

Ich hab hier auch noch den Trail Attack abzurubbeln und das dauert. Die Pelle ist zäh....

[Pjotl]

Ich hab hier auch noch den Trail Attack abzurubbeln und das dauert. Die Pelle ist zäh....

Mein TA ist gerade runter; das passt. Aber ich hätte mir die ganze Huzzle und die Ausgaben beim TÜV sparen können....

[BMW-Hans]

Ich habe heute einen Satz bestellt. Inkl. Montage und wuchten bei von
mir ausgebauten Rädern für 238€. Gebt mal bitte bekannt, was Ihr dafür zahlen müsst.

[beem]

, die einen sagen im Regen so la la, andere sprechen von guter Haftung bei Nässe, wer kann was dazu sagen???

Conti Road attack 2

Nach der Glanzparade auf trockener Piste verliert der Conti auf nassen Straßen dramatisch an Boden. Die Haftreserven liegen sowohl in Schräglage als auch beim Beschleunigen aus Kurven hinter der der Konkurrenz. Der Grenzbereich ist schmal und kündigt Rutscher sehr spät an. Da hilft auch die gute Handlichkeit nicht weiter.

Der agile Road Attack 2 ist durch seine überragende Handlichkeit eine echte Empfehlung für die Landstraße. Vorausgesetzt, es regnet nicht. Denn bei Nässe kann der Conti nicht überzeugen.

Gruß Beem.