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02.07.2011, 19:18 #21
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Viel wichtiger als die Anschleiferei ist ordentliches Entfetten.
In Sachen Rostbehandlung kann ich über sehr gute Erfahrungen mit Brunox Epoxy berichten. Wichtig ist da nur, daß noch eine dünne Rostschicht bleibt.
Wenn es nicht um großflächigen Abtrag des alten Lackes oder dicken Rostes geht, wären mir die Drahtaufsätze für die Bohrmaschine schon zu grob.
Sprühdose ist gar nicht so eine schlechte Idee, grad wenn man nicht so fit ist oder nicht die Ausstatung hat. Heutzutage kann man sich beim Farbenhändler sogar extra angemischte Lacke in Sprühdosen füllen lassen.Gruß,
Again
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06.08.2011, 14:12 #22
Lackschäden am Rahmen...
...ich habe mal einen guten Tip von unserem User "rennq" zum Thema bekommen.
Zum Lackieren den richtigen Lack und Airbrushpistole. Damit kann man punktgenau lackieren uns es nebelt nicht so doll wie mit Spraylack!
Vorallem Brushpistolen mit "variablem Strahl" sind hier sehr brauchbar.
Gruß aus dem Aggertal
Otto
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06.08.2011, 14:32 #23
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06.08.2011, 14:37 #24
Standox wollte mir in Berlin nicht einen einzigen Tropfen Lack verkaufen, da ich kein Lackierer bin und keinen Befähigungsnachweis vorlegen konnte, auch keinen Lacker kenne. So gerne mir der Mitarbeiter weiterhelfen wollte, er durfte es nicht. Gut, ist jetzt 10 Jahre her, evtl. haben sich die Vorschriften geändert.
Nich böse sein, ich hab jetzt auch nicht alles gelesen, nur eben bis zum Zitat:
Die Farbe kann man auch auslasern lassen, hab ich damals bei Auto-Tip gemacht. Minimum bei denen eine große Sprühdose (Menge), sonst lohnt sich die Anmischerei nicht.
Habe damals die komplette RS-Verkleidung sowie den Kotflügel lackiert.
Gruß Henry
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06.08.2011, 14:37 #25
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06.08.2011, 17:22 #26
...stimmt, ihr habt natürlich recht! man vergisst das immer. `nen kompressor aus einem kühlschrankkompressor zusammen mit `ner ollen gasflasche als kessel könnte man sich ja basteln!
Pneuklamotten gits im baumarkt.
damit habe ich jahrelang segelflieger lackiert.
zum schluss habe ich mit dem "kompressor" bremsen entlüftet!
gruß aus dem aggertal
otto
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10.08.2011, 06:29 #27
Wenn hier so einige meinen, dass es nur gut ist wenn der Fachmann das macht, stellt sich mir die Frage, wie aufwendig ist es den Rahmen auszubauen? Ich muss auch ausbessern und werde es mit der Dose machen.
Aber langfristig wäre eine feine neue Lackierung meines Moppedrahmens schon gut. Nur wie aufwendig ist das wirklich?Gruß Roger
www.rhodesian-lion-dog.de
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10.08.2011, 06:38 #28
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10.08.2011, 07:29 #29
Na gut, dann brauche ich 35 Stunden
Werde mich mal damit beschäftigen müssen Aber der Winter hat ja mehr als 35 Stunden!Gruß Roger
www.rhodesian-lion-dog.de
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10.08.2011, 08:25 #30
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Just my two Cents..
An Max: Wenn Du schon mal erfolgreich mit der Dose lackiert hast OK, aber ich würde einen schwarzen Mattlack (z.B Hammerit) nehmen und ihn auf jeden Fall mit einer Rolle auftragen, nicht mit dem Pinsel.
Wie viele schon geschrieben haben, die Vorarbeit (anschleifen, Fettfreiheit) ist mitentscheidend für das Ergebnis, aber das Ergebnis mit der Rolle ist akzeptabel. Für gute Ergebnisse mit der Sprühdose brauchst Du Erfahrung, sonst gibt es Nasen und sieht besch.. aus.
Viel Erfolg,
Klaus
BMW R100R Typ 247E mit IXIL...
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