Vergaserabstimmung

[clemoobe]

Hallo!
Ich fahre eine Bmw R65 Baujahr 1984 und wollte jetzt die kleine Inspektion machen.

Nachdem ich meinen Ölwechsel gemacht habe und das Ventilspiel eingestellt habe, wollte ich meine Vergaser synchronisieren!

1. Habe ich die Choke-Züge mit Spiel eingestellt.
2. Die Gaszüge mit 1mm Spiel eingestellt.
3. Die Leerlaufgemischschraube komplett reingedreht und dann eine Umdrehung rausgedreht.
4. Habe ich die Maschine warmgefahren und dann meine Synchronuhren angeschlossen.
5. Ich habe dann die Drosselklappenanschlagschrauben so auf beiden seiten eingestellt, dass die Synchronuhren auf beiden Seiten den gleichen Druck anzeigen.

Da bei 1100 1/min bei mir die Generatorlampe leuchtet, habe jetzt eine Drehzahl die um 1250 1/min schwankt. Der Lauf wirkt unruhig, da die Drehzahl erst höher und dann wieder geringer usw. ist.

Ich habe jetzt die ganze Sache 5mal versucht einzustellen, habe dabei dann alles mögliche aus dem Internet versucht, aber komme zu keinem zufriedenstellenden Ergebnis und bin mit meinem Latein am Ende.

Hat einer einen Tipp? Für Hilfe bin ich sehr dankbar, wenn jemand in Berlin wohnt komme ich auch gerne vorbei.

Schonmal Danke für die Antworten

Clemens

[hubi]

Wenn Du die Drosselklappen eingestellt hast musst Du danach an den Gemischregulierschrauben das Gemisch nachregeln. Dazu drehst Du gefühlvoll an den Gemischregulierschrauben, bis der höchste Leerlauf erreicht ist. Wenn das soweit passt, musst Du noch die Züge synchronisieren: Ganz leicht Gas anlegen und beobachten, auff welcher Seite der Unterdruck grösser ist. Dort muss die Seileinstellschraube rausgedreht werden.

[clemoobe]

Ich werde heute nochmal das Ventilspiel prüfen. Wenn es danach nicht klappt, brauche ich echt Hilfe.

[traebbe]

Hallo Clemens,
stimmt der ZZP und funktioniert die Verstellung ?

[Schiller]

Haste auch den richtigen OT beim Einstellen des Ventilspiels genommen?

Bei mir wars einmal das Zündkabel, welches nicht mehr richtig in der "Peife" steckte.

Ich habe diese Boehm-Uhren. Ich stelle aber nur nach Gefühl ein und messe hinterher kurz nach, obs große Unterschiede gibt. Glücklich bin ich dann, wenn es rund läuft, nicht wenn die Uhren absolut gleich anzeigen.

[daniel78]

Hallo Clemens,

wie Hubi schon schreibt wird zuerst das Gemisch eingestellt und danach synchronisiert.

Wenn ich deinen Beitrag wortwörtlich nehme hast du die beiden Vergaser auf Basis der Grundeinstellung synchronisiert.
Dann laufen sie zwar synchron aber nicht mit dem optimalen Gemisch.

Viele Grüße,
Daniel

[ratzfatz]

Glücklich bin ich dann, wenn es rund läuft, nicht wenn die Uhren absolut gleich anzeigen.

Gibt's da nennenswerte Unterschiede bei dir?

[Caferacer]

Gibt's da nennenswerte Unterschiede bei dir?

Ich bin mit den Uhren auch nicht so glücklich gewesen. Wenn man die Dämpfung der Uhren nicht penibelst einstellt, dann zeigen die ganz wüste Unterschiede an. Ich vertraue da auch eher meinem Gefühl.

[Schiller]

Gibt's da nennenswerte Unterschiede bei dir?

Nein, aber ich richte mich nach den Ohren. Wenns danach große Unterschiede gäbe, müsste ich mich auf die Suche machen. Dann wäre sicher was undicht.

[Schiller]

Hallo Clemens,

wie Hubi schon schreibt wird zuerst das Gemisch eingestellt und danach synchronisiert.

Wenn ich deinen Beitrag wortwörtlich nehme hast du die beiden Vergaser auf Basis der Grundeinstellung synchronisiert.
Dann laufen sie zwar synchron aber nicht mit dem optimalen Gemisch.

Viele Grüße,
Daniel

Stimmt.... war mir gar nicht aufgefallen.