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  1. #11
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    Hallo,

    der Michael kann das halt mit schönen Worten erklären. Ich denke es ist besser den Leerlauf nie zu benutzten. Immer einen schön Zug auf der Kupplung und weiterfahren. Bei den alten /5 Modelle war die Schwungscheibe so schwer und die Kolbenfläche klein, daß diese Problem nie auftrat.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  2. #12
    Avatar von georg.walker
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    Brauche Rat Leerlauf

    Klappergeräusche im Leerlauf bei heißem Getriebe, die beim Ziehen der Kupplung verschwinden resultieren aus radialem Spiel der Zahnflanken. Manche habe es mehr, manche weniger. Es ist technisch unbedenklich und auch mit (axialem) Ausdistanzieren schwer wegzubekommen. Man hört es meist, wenn der Leerlauf recht niedrig eingestellt ist. Ist der Leerlauf nach Herstellervorgabe eingestellt, fällt es meist nicht auf. http://www.zeebulon.de/Mot/bmw_allg.htm#Übersetzung
    Auch gut erklärt.

    Gruß Georg.Walker
    warum reparieren was funktioniert

    Gruß Jörg

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