Hallo Leute,

ich bewege eine alte R100 C nur auf Veteranengleichmäßigkeitsrennen. Der Vorbesitzer hat eine selbstgeschneiderte 2 in 1 Anlage verbaut. Diese verläuft mit dem Endtopf unter dem Sitz, macht mir einen heissen Hintern und ausserdem soll die Sitzbank tiefergelegt werden.

Ich möchte entweder beide Endrohre wie original verlegen und diese etwas "höher" verbauen, oder eine 2 in 1 Anlage konstruieren, die seitlich nach hinten ober verläuft.
Frage: Ich höre und lese viel vom Staudruck, der einmal beim 4Takter keine Rolle spielen sollte andererseits sagen die Gurus Motorschäden voraus. Ist ein Idiff...rohr so wie bei der BMW original vorhanden, notwendig?
Kann ich Hosketüten verbauen ohne Leistungsverlust?
Ihr merkt dass ich nicht der große Spezialist bin, aber vielleicht kann mir jemand helfen oder kennt einen der einen kennt.
Gerne rufe ich auch zurück.

Puh watt für ne lange Story

Rainer