Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1

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    Kupplungsdruckstange defekt?

    Hallo 2V-Gemeinde,

    ich habe neulich meine R80R fein geputzt aus dem Winterschlaf geholt. Sobald das Maschinchen warm ist, läßt sich die Kupplung immer härter durchziehen. So ein komisches "knarzendes Geräusch". Zuhause angekommen, gleich den Kupplungszug ausgehängt; Pech gehabt, läuft wie geschmiert - dann mit Schraubenzieher an den Ausrückhebel und schon "knarzt" es wieder.

    Ist die Q dann abgekühlt, geht die Kupplung (Druckstange) wieder seidenweich.

    Weiß jemand Rat?

    P.S. Füllmenge Getriebeöl passt!

    Gruß Dieter

  2. #2
    Avatar von Hobbel
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    RE: Kupplungsdruckstange defekt?

    Das hört sich nach einem defektem Drucklager an. Ist leicht zu kontrollieren.
    Druckhebel abbauen, Gummibalg ab und dann Druckstück abziehen....schon fällt dir das Lager entgegen.
    Grüße aus der Südheide
    Hobbel


  3. #3

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    RE: Kupplungsdruckstange defekt?

    Hallo Dieter,

    dein Kolben, also der im Getreibe ist zu "dick"

    Im ernst, der Kolben auf dem der Ausrückhebel wirkt neigt zum Quellen... also dicker werden. Bemühe hier und im Bofo mal die Suche-Funktion. Das genaue Maß kann ich dir leider nicht sagen. Man kann den Kolben "überdrehen" oder eben neu kaufen(nicht nötig).

    Dann klappt es auch wieder mit der Kupplung

    Chris

  4. #4
    Rolling Bones Avatar von Benno
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    Ein hilfreicher Link aus dem BoFo:

    Hier klicken
    Grüße aus dem Münsterland
    Benno aus Dülmen

    Frohes G(r)asen

    Was für die Seele gut ist, kann der Leber nicht schaden.

  5. #5

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    RE: Kupplungsdruckstange defekt?

    Hallo Gemeinde,

    vielen Dank für Eure Antworten und Links zum Thema. Werde am Wochenende mal den Blaumann überschmeissen und mich an die Arbeit machen.

    Grüße aus der Oberpfalz

    Dieter

  6. #6

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    kupplungsdrucklager

    Hallo Dieter
    Bei meiner 80rt hatte ich das gleiche Problem.Das Teil ausgebaut und 2Zehntel
    abgedreht.Du wirst dein Motorrad nicht wiedererkennen.Hatte schon drei
    2-ventiler und bei keiner ging das kuppeln und schalten so gut wie nach der Reparatur.Das ganze hat eine Stunde gedauert.
    Mfg. Micha

  7. #7

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    AW: kupplungsdrucklager

    Zitat Zitat von MichaRT Beitrag anzeigen
    Hallo Dieter
    Bei meiner 80rt hatte ich das gleiche Problem.Das Teil ausgebaut und 2Zehntel
    abgedreht.Du wirst dein Motorrad nicht wiedererkennen.Hatte schon drei
    2-ventiler und bei keiner ging das kuppeln und schalten so gut wie nach der Reparatur.Das ganze hat eine Stunde gedauert.
    Mfg. Micha
    Bei mir auf 28,9 mm gequollen. Originalteil 28,7. Insofern der Tip: 2/10 abdrehen genau richtig. Leider musste ich mir nur erst mal einen Dreher suchen.
    Aber vorher habe ich für gut 400€ neue Kupplungsteile eingebaut.

    Danke
    Geändert von Kutzleben (25.04.2019 um 13:00 Uhr)

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