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Thema: Gabelöl

  1. #1
    Avatar von Boxerliebhaber
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    Gabelöl

    Hallo zusammen,

    suche für die Gabel meiner R 65 15er oder 20er Gabelöl. Und wo ich nachfrage, gibt´s nur 10er.

    Nehme gern Alternativen, ATF-Öl (für Automatikgetriebe) habe ich mal benutzt. Kann ich nicht Hydrauliköl nehmen? Mein Synthetiköl ist auch so eine dünne Pi....

    Danke für Hinweise und gute Fahrt

    Tom

  2. #2

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    man

    Zitat Zitat von Boxerliebhaber Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    suche für die Gabel meiner R 65 15er oder 20er Gabelöl. Und wo ich nachfrage, gibt´s nur 10er.

    Nehme gern Alternativen, ATF-Öl (für Automatikgetriebe) habe ich mal benutzt. Kann ich nicht Hydrauliköl nehmen? Mein Synthetiköl ist auch so eine dünne Pi....

    Danke für Hinweise und gute Fahrt

    Tom
    kann auch mehrere Viskositäten mischen (ich nehm immer 1/3 von 7er und 2/3 von 10er Viskosität)...
    Bei meiner /5 damals hab ich ATF von Daimler benutzt, aber erinnere die Viskosität nicht mehr (war rot das Zeuchs..)

  3. #3
    Avatar von hubi
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    ATF ist sehr dünnflüssig, gefühlsmässig beim Fahren noch unter dem 5er.
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  4. #4

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    ATF und Bremsflü haben eines gemeinsam: Sie nehmen Wasser auf.
    Meiner Meinung nach ist so eine Lösung nur etwas für Leute, die auch regelmäßig wechseln.
    Gruß,
    Again

  5. #5
    Avatar von BOT
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    Bei den /6 Gabeln habe ich mit ATF nur die besten Erfahrungen gemacht.
    BOT

  6. #6
    Avatar von Udo T.
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    Servus Tom,

    von Liqui Moly gibt's ein 15er Gabelöl. Damit habe ich die Vorderhufe meiner R65 befüllt und bin zufrieden damit.

    Gruß Udo

  7. #7
    Serpentinenperfektionist Avatar von G-B
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    Also ich hab mir bei Ravenol nen 5l-Kanister 20er Gabelöl gekauft.
    Geändert von G-B (18.07.2011 um 14:37 Uhr)
    Viele Grüße
    Gerhard
    Eine Kurve ist erst dann eine Kurve, wenn man sie nicht so schnell fahren kann wie man darf!

  8. #8
    Avatar von wildmoose
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    ATF und Bremsflü haben eines gemeinsam: Sie nehmen Wasser auf.
    Klar, aber Wasser kommt doch sowieso in die Gabel - jedenfalls in die meiner GS trotz Federbalggedöns.

    Hatte mit ATF gute Erfahrungen gemacht. Komfortabel aber nicht unangenehm weich gedämft. Nach der Gebrauchsdauer kam eine rosa Emulsion aus der Gabel.

    Mit Breitband-Viskositäts-Gabelöl aus dem Möppi-Shop spricht die Gabel auch prima an, aber das was nach einem Jahr Ganzjahresbetrieb herausläuft ist dünnflüssiges Öl, Wasser und irgendetwas dazwischen. Da hat Rost doch viel größere Chancen.

    Die Entwickler eines Automatikgetriebes mit dessen feingliedrigen Innenleben haben sich bestimmt viele Gedanken um Korrossion gemacht. Denn wie Motorenöl den Schmutz aufnimmt und aus dem Motor transportiert, so machen das Bremsflüssigkeit (DOT4) oder Getriebeöl mit Feuchtigkeit.

    Klar wird DOT 5 Bremsflüssigkeit wegen seines hohen Siedepunktes im Rennsport verwandt. Aber die wechseln die Bremsflüssigkeit auch öfter als die übliche Wartungsschlampe*.

    *Da fällt mir ein, könnte ja mal wieder Gabel- und Bremsöl tauschen......
    Viele Grüße

    Marcus

  9. #9
    Serpentinenperfektionist Avatar von G-B
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    Also ich habe bis jetzt kein Wasser in der Gabel meiner Elsa gehabt.

    Auch ist der Vergleich mit dem Automatikgetriebe wohl nicht passend.
    Denn dort hat das Öl Temperaturen, bei denen sich Wasser nicht so lange im Öl befindet.
    Viele Grüße
    Gerhard
    Eine Kurve ist erst dann eine Kurve, wenn man sie nicht so schnell fahren kann wie man darf!

  10. #10
    Avatar von Ludwig-Tuning
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    ÖL

    Da kann ich ihnen helfen.
    5 / 7,5 / 10 und 15 SAE Öl.
    Einfach eine PN an mich.
    Gruss
    Rolf

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