Da ham wir den Salat...

[TomH]

Moin Community!

Ich könnt' gerade mal "kotzen"..., Stangenlang, bis Blut und kleine Knochen kommen...
(Ich weiß, ihr werdet wahrscheinlich sagen:"Ooch Thomas, ist doch nur 'ne "Kleinigkeit"...")

Mag sein, wenn man die Möglichkeiten, den Platz und das passende Werkzeug hat..., fehlt hier.

Haben heute eine Tour gemacht, die Weser rauf, erst die Oma in der Reha besucht, anschließend weiter zum Köterberg.
Nett Kaffee geschlürft und angeregt mit 'nem "1100er"-Fahrer unterhalten.

Rückfahrt über schöne kurvige Sträßchen, in "leicht gesteigertem Blümchenpflückertempo", über Höxter in Richtung Beverungen, auf die andere Weserseite gewechselt und weiter nach Hann.Münden.

Auf den letzten 50-80km kam es mir schon etwas komisch vor, dass die GS so seltsam in den Fußrasten vibriert, also auf direktem Weg nach Hause um sie in der Garage zu parken.

Als ich sie auf den Hauptständer stellte, das Hinterrad entlastete und dann drehte, erst vorwärts, dann rückwärts, hörte ich in beiden Drehrichtungen dieses verräterische Klackern...

Ich tippe mal mittelschwer auf das Getriebeausgangslager, oder??

Angenehmen Abend noch.

P.S.: Und das im Urlaub, wir wollten in den Harz, zum Kyffhäuser, in die Rhön...*grrrrr*fuck*aberauch*.
Naja, vielleicht sollte ich ja doch die "1150 GS ADV" bei unserem Suzi-Händler kaufen.

[Herr F.]

Das ist aus der Ferne schwer zu sagen.
Wenn Du beim Drehen im Leerlauf ein mahlendes Geräusch feststellst, hat sich meiner Erfahrung nach das große Lager auf der Abtriebswelle (motorseitig) verabschiedet.

[Detlev]

Paralever? Vibrationen?? Zieh mal die Kardanwelle raus. Möglicherweise braucht die mal neue Kreuzgelenke.

[Ferdi]

Hi Thomas,
das hatte ich auch schon - da war es aber die Kardanwelle. Eine gesunde habe ich hier noch liegen. Kontrollier das mal. Wenn WMK Werra-Meissner Kreis heisst dann komm rüber hol Dir das Ding. Das ist ja in zwei Stunden drin...dann kannst Du Dir doch noch die Rhön usw ansehen.

Viele Grüße aus NordOstHessen
Ferdi

[FeuerFritz]

Hallo,

"halb" so schlimm. Wenn es nicht am Repgeld klemmt, dann ist die Sache in 1-2 Tagen wieder fit. Es gibt kaum ein Problem welches bei den Böcken hier im Forum nicht auf die Schnelle instandzustzen wäre. Die Hilfe die kommt, ist hier echt 1A und ich denke davon kannat auch Du profitieren. Also Kopf hoch und zur Fehleranalyse.

[TomH]

Hi Thomas,
...Kontrollier das mal. Wenn WMK Werra-Meissner Kreis heisst dann komm rüber hol Dir das Ding. Das ist ja in zwei Stunden drin...dann kannst Du Dir doch noch die Rhön usw ansehen.
Viele Grüße aus NordOstHessen
Ferdi

Moin Ferdi,
besten Dank für dein Angebot, ich melde mich per PN...

Jetzt muss ich mir nur noch 'nen geeigneten Platz zum "Rumsudeln" suchen, dann könnte es losgehen.

Besten Dak für eure Hilfe.

P.S.:Find ich in der DaBa eine genaue Beschreibung der Vorgehensweise??

[Ferdi]

Hi Tom,
Du hast ne PN.

Ferdi

[der niederrheiner]

Tom, ich hab 'ne 11 1/2 ADVent. Soll ich mal erzählen?!?


Der 2V lässt sich einfacher reparieren. . .


Stephan

[TomH]

Tom, ich hab 'ne 11 1/2 ADVent. Soll ich mal erzählen?!?


Der 2V lässt sich einfacher reparieren. . .


Stephan

Moin Stephan,
na so wie sich das anhört, sollte ich wohl froh sein, dass ich 'nen 2-V fahre..., oder?

In dieser Beziehung denke ich halt immer, ich wär allein mit dem "Elend", aber wenn ich dann so lese sehe ich doch, dass die 2-V-Kühe relativ genügsam sind...

Übrigens habe ich mich mit "Ferdi" schon kurzgeschlossen, wir werden die Sache wahrscheinlich Samstag angehen, er hat noch 'ne Welle da, die werde ich nehmen und mich dann um "seinen" Ersatz kümmern.

Nochmals besten Dank für euern Zuspruch und eure Hilfe.

Frei nach dem Motto: "2-Ventiler-Forum, da werden sie geholfen."

[granada]

Na,jetzt nicht über die 1150 lästern,da gibt es wie bei den alten kühen auch gravierende Unterschiede.

Ich hab die letzten 40tkm nur einen Faltenbalg durch und ich mache jetzt irgendwann mal den Steuerkettenspanner..ansonsten nur Inspektion.

..und bei meiner alten Mühle war es deitlich mehr..erst Rahmen besorgen,dann Motor..hahaha..anderes Thema

Ist aber bei den alten kein Hexenwerk,egal ob Kardan oder Getriebe,ist zwar ärgerlich aber..du Fragst,Forum antwortet..

Gruß
Ralf