Umbau einer RT auf eine RS Verkleidung

[Peter200D]

Hallo Zusammen,
wenn man eine RT zu einer RS umbauen will/soll/muss, was mus ich alles beachten?
Ist es notwendig den Lenker umzubauen auf den RS Lenker?
Oder wenn notwendig ist es vielleicht besser gleich einen Superbikelenker zu verbauen?

Wer hat es schon mal gemacht?
Und wenn ja welche Erfahrungen liegen vor?

Spricht vielleicht wirklich was komplett dagegen oder ist es vielleicht etwas was man unbedingt machen sollte?

Und wenn ja welche Bauteile braucht man auf jeden Fall?
Ja, an die RS Verkleidung und das Geweih habe ich schon gedacht :).

Danke im Voraus für alle Antworten und Gruß.

P.

[jmradtke]

Hinter die RS-Verkleidung passt der 58 cm schmale RS-Lenker. Breitere Lenker kollidieren beim Lenkeinschlag mit der Verkleidung.

Dafür liegen die Hände geschützt im Windschatten. Du wirst auch noch kürzere Züge brauchen.

Gruß Jürgen

[Eifelgeist]

Hallo Peter,

RT Lenker passt dann nicht mehr. Auch kein Superbikelenker.
Entweder den RS Lenker oder K100 Lenker, der etwas höher und bequemer ist.

Unterteile der Verkleidung sind wohl gleich.
Also Oberteile, Halter, Lenker und auch einen flacheren Instrumentenhalter. Kannst den alten aber auch kürzen.
Falls Du Prallplatte hast (haben möchtest), musst Du da auch die von der RS nehmen.
Kürzere Züge sollten noch sein. Kabel von den Lenkerschaltern müsstest Du weiter in die Lampe schieben oder eine Schleife verstecken.

Gruß Wolfgang

[Eifelgeist]

Obwohl,… mit etwas handwerklichem Geschick geht fast alles



Gruß Wolfgang

[wed]

Du brauchst für den Umbau:

• linkes und rechtes Verkleidungsseitenteil oben
• Instrumentenbord
• 14 Kupferhohlnieten
• Windschutzscheibe mit Keder
• 14 Spreiznieten mit Gummischeiben
• Dichtschnur aus Neopren
• Verkleidungshalter
• RS-Lenker
• Spiegelfuß links und rechts
• evtl. Züge mit anderer Länge

Mehr fällt mir momentan nicht ein.

Gruß
Wed

[Nichtraucher]

Wer hat es schon mal gemacht?
Und wenn ja welche Erfahrungen liegen vor?

Spricht vielleicht wirklich was komplett dagegen oder ist es vielleicht etwas was man unbedingt machen sollte?


P.

Habe es anders herum gemacht.
Die RS fand ich laut und unbequem, die Motorgeräusche wurden, so mein Eindruck, von der Verkleidung verstärkt nach oben an meine Ohren befördert, auch die Windgeräusche fand ich heftig. Einen für meinen Geschmack vernünftigen Lenker konnte ich nicht finden.

Habe dann eine RT Verkleidung geschenkt bekommen und komplett umgebaut.
Die Motorgeräusche gingen nun in den Windgeräuschen unter und die Höchstgeschwindigkeit sank dramatisch. Meine 1,86m waren für die Luftströme hinter der Verkleidung wohl eher ungünstig, alles in allem fand ich die RT Verkleidung ätzend.

Dann habe ich ein original BMW Windschild (Scheibe) bekommen, dies war um Welten besser, leise und kaum Turbulenzen aber pottenhässlich.

Schlussendlich fand ein S-Cockpit seinen Platz an der Maschine.

Nachtrag,
habe ich jetzt an der /6 auch und sogar mit einem angenehmen Lenker.

Willy

[Peter200D]

Obwohl,… mit etwas handwerklichem Geschick geht fast alles



Gruß Wolfgang

nein Danke.
Wir wollen nicht übertreiben.

sorry, aber es ist so hässlich, daß es locker als Kunstwerk durchgehen könnte.



P.

[MM]

Ich weiß nicht, wie groß du bist; aber Probefahrt auf einer RS sollte vorher unbedingt sein.

[R 110 ES Peter]

Dem kann ich mich nur anschlissen

Bei der 100RS ist serienmässig die -Stange- verbaut. Nur diese bietet den maximalen Lenkeinschlag. die Stange ist ein zweimal leicht gekröpftes Rohr, ähnlich einem MTB Lenker. Hab ich an meinem Bike, an der Q, für mich ein No-Go. Problemlos bekommt man den Lenker, wie schon erwähnt, der K100RS eingetragen. Fährt sich phantastisch. Völlig unverspannter Rücken und Handgelenke.

gruss peter

[gosie]

Hallo
kann man wohl eine RT so umbauen das man sie ohne großen
Aufwand später zurückbauen kann ?
Also so was wie zu lange Kabel , irgendwo 'verstecken' ohne
sie zu kürzen ?
Hat jemand damit Erfahrung ?
Gottfried