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14.05.2012, 21:18 #11
AW: Restauration und Umbau R100GS PD
Hi,
ich weiß nicht, was Du für eine Feder in dem Öhlins drinhast. Ich habe noch ne 80er und ne 95er rumliegen - beide gut durchgeritten. Wenn Du damit rumprobieren willst, melde Dich mal. Kannst du mir ja wieder zurückschicken.Grüsse von
Wilhelm
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
Preussen's Fritz
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14.05.2012, 21:24 #12
AW: Restauration und Umbau R100GS PD
Hallo Marco!
Ich denke, dass die momentan nahezu 1800 Hits für sich sprechen!
Bei Deinen sachlichen und gut verständlichen Erläuterungen macht es MIR zumindest viel Spass, Deinen Umbau zu verfolgen - weiter so!
Mich würde z.B. sehr interessieren, wie zufrieden Du mit Deinem Gabelumbau bist! Sag bitte mal was dazu.
LG Werner
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14.05.2012, 21:41 #13
AW: Restauration und Umbau R100GS PD
Hallo Wilhelm,
erst einmal danke, das ist ein super Angebot ABEr jetzt rate welche Federn ich habe? Richtig, 80/95.....also wenn das nicht für`n Arsch ist. Eine 90er werde ich jetzt mal testen. also wenn da noch einer was hat.....melden.
Hallo Werner,
der Gabelumbau ist das beste was ich machen konnte! Einfach ein Traum, hat so ja viel Arbeit gemacht und war sehr aufwendig, aber jeden Pfennig wert. Auch die Bremsanlage, welche ja damit verbunden ist, möchte ich nicht mehr missen. Kein verwinden beim Bremsen, kleinste Unebenheiten werden einfach weggebügelt. Ich bin total begeistert und freue mich schon auf den Fahrwerksumbau kommenden Winter. Ich denke dann wird es komplett noch mehr zum tragen kommen.
Natürlich hätte ich mir ganz ganz locker für das, was ich hier in den alten 2V gesteckt habe, eine ganz schicke 1200GS kaufen können, aber das wollte ich halt nicht und ich finde die PD noch immer richtig schick.
Dazu kommt das die Modelle im Preis eher steigen und meine Kumpels plötzlich auch alle wieder ein Zweiventiler haben.
Gruß MarcoGeändert von feuerlibelle (15.05.2012 um 06:11 Uhr)
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14.05.2012, 22:11 #14
AW: Restauration und Umbau R100GS PD
Nachtrag / zur Info:
ich fahre ne 110er, solo mit 68 kg Lebendgewicht, vorgespannt mit 7/12.
Will sagen: ein Urlaub mit Gewicht hinten drauf, und das Ansprechverhalten verändert sich spürbar.Grüsse von
Wilhelm
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
Preussen's Fritz
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14.05.2012, 23:08 #15
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15.05.2012, 01:08 #16
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15.05.2012, 06:00 #17
AW: Restauration und Umbau R100GS PD
Von wegen kein Interesse.
Klasse gemacht und dein Bericht zeigt deutlich, was geht und wieviel Aufwand im Detail steckt. Weiter so!Grüße aus dem Münsterland
Benno aus Dülmen
Frohes G(r)asen
Was für die Seele gut ist, kann der Leber nicht schaden.
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16.05.2012, 14:11 #18
AW: Restauration und Umbau R100GS PD
Hi Marco - sauber, sauber, was Du da gebaut hast ...
... hab den Bericht erst heute entdeckt und unter anderem auch dein Vorhaben die Ostsee zu umrunden ... wir fahren morgen um 9 los.
Treffen Raststätte Münsterland - Fehmarn - (S) Ronneby - Loftahammar - Stockholm - (FIN) Helsinki - Porvoo - (RUS) St. Petersburg - (EST) Tallinn - (LV) Riga - (LT) Nida - (PL) Danzig - Stettin - Wismar - und voraussichtlich am 2. Juni wieder daheim ...
Dann fährst Du los, wenn wir wiederkommen - gute Fahrt !!
Gruß aus Dülmen - ThomasGeändert von tom1803 (16.05.2012 um 14:14 Uhr)
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04.06.2012, 13:02 #19
AW: Restauration und Umbau R100GS PD
Hut ab zu dem Gabelumbau.
Das die einzig Aktion die ich Meiner PD auch noch gönnen würde.
Hat der ganze Umbau den TÜV segen?
So ein Gabelumbau Kit müsste es zu kaufen geben.
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04.06.2012, 13:16 #20
R80ST Öl-Filter
27.04.2024, 17:31 in Mechanik