Schlösser bei Systemkoffer tauschen?!

[fellowtraveller]

Ups, da war einer schneller ;-)

ACHTUNG;

Wenn Du den Zylinder aus dem Schloss ziehst,... achte auf die Federn und die Distanzplatten.
Die springen bzwl. fliegen sehr gerne durch die Gegend. Wem das einmal passiert ist, der weiß was ich meine ;-).
Der eigentlich schnelle und einfache Austausch dauert dann etwas länger und braucht Gedult und Ruhe. Beides habe ich in solchen Situationen meistens nicht. Ergo, im Vorfeld darauf achten dass nix aufgrund von Unachtsamkeit durch die Gegend fliegt.

Grüße
Fellow

[bocket911]

Habe hier nochmal was zum schmunzeln.
Auf den Kofferklappverschlüssen stand der Firmenname JDEHA. Im Net gegoogelt - Fa. existiert und hat seinerzeit die Schlösser für die Koffer geliefert.
Ich habe die Fa. heut morgen in meiner Verzweiflung angemailt - und siehe da - auch eine Antwort erhalten.
Der Mitarbeiter hat mir die genaue Vorgehensweise nochmals erläutert. Hierbei sprach er nicht von einer Nase, Zunge o.ä. sondern von einer
-bitte auf der Zunge zergehen lassen:

"federbeaufschlagten Knüpfplatte"

Schön oder? was das ales so gibt.

So jetzt aber Schluß und danke nochmal an alle die geholfen haben.
Burkhard

[hasso4]

Soweit ich mich erinnern kann halten die Schließzylinder nur durch einen O-Ring zwischen Schließzylinder und umgebenden Gehäuse. Was auch der Grund ist, dass sie irgendwann schlecht oder gar nicht mehr halten. Bei meinen Koffern ist schon eines von selbst rausgekommen, es sollte also nicht so schwer sein. Vielleicht bei offenem Schloss von unten drücken. Habe die Koffer gerade nicht hier, sonst könnte ich mal nachschauen.
Gruß
Stefan

Hallo Kofferschloss- Experten,

jetzt hänge ich mich da auch mal dran...

Mit dem gegenteiligen Problem, bei mir hüpfen gerne die Schliesszylinder von alleine aus den Schlössern...
Ich habe mich immer schon gewundert, wie sie intakterweise arretiert sein sollten.

Auf die Idee, es mit einem neuen o-ring zu versuchen, kam ich noch nicht. Hat das jemand mit Erfolg probiert? Oder andere Alternativen gefunden, ohne die vermutlich aussgelutschte Schlossmechanik komplett zu tauschen?


Gruss,
Jürgen

[Uwe401]

Liebe 2-ventiler-Freunde,

ich wärme diesen alten Beitrag einmal auf, weil ich dasselbe Problem habe wie Jürgen. Die Kofferschlösser meiner R100R fallen unmotiviert aus ihren Sitzen. Das scheint sogar unabhängig vom Schließzustand zu geschehen. Ein Schloss habe ich schon komplett verloren. Wenn es nur ein O-Ring wäre, wäre ja die zuvor beschriebene Prozedur zum AUsbau der Schlösser nicht notwendig?!

Vielen Dank für mögliche Antworten

Gruß

Uwe

[Martin aus Mannheim]

Der letzte Beitrag ist zwar knapp 7 Jahre alt, aber leider unbeantwortet geblieben. Gibt es einen Trick, die Schließzylinder am eigenständigen Herausfallen zu hindern? Habe die Suche bemüht, aber leider erfolglos. Irgendwo steht es - das ist so sicher wie das Amen in der Kirche....., aber wo ?
Ich stelle hierzu auch gleich mal ein Bild ein. Es handelt sich um das neuere Schlossmodell mit der runden Form des Klappverschlusses. Es wird mit dem Neimann-Schlüssel geschlossen.
Danke für etwaige Tipps oder den passenden Link.

[schorsch3]

Hi Martin,
ich habe hier noch ein Bild von der Haltenase gefunden, die den Zylinder arretiert. vielleicht hilft das weiter.

[wed]

Soweit ich mich erinnern kann halten die Schließzylinder nur durch einen O-Ring zwischen Schließzylinder und umgebenden Gehäuse.

Der O-Ring dient nur zur Abdichtung und verhindert mechanischen Kontakt der Schlosskappe mit dem Nachbarbauteil. Fixiert wird durch ein geschlitztes Plättchen in einem der untersten Schlitze.
Gruß
Wed

[Albert Hille]

Danke für etwaige Tipps oder den passenden Link.

Hey ALDER, ich habe gerade diesen Fred gefunden und das Schloss ist nun wieder an seinem Platz. Wir sehen uns demnächst und dann checken wir das.

DEAL,
SeeYa

[Albert Hille]

O.K. Leute, nennt mich alter Sack.
Mir war nicht bewusst, das dieser Fred doch schon etwas älter ist. Aber das problem ist so ähnlich.
Beim Aufschließen eines Koffers ist das Schloß mit raus gekommen. Mal genau hin geschaut und eine kleine geschlitzte Metallzunge und eine Minifeder entdeckt. Ich dachte mir, Schloß ist hin. Aber dank dieser Erklärungen hier habe ich dann die Geschichte wieder hin bekommen.
Feder rein, Metallzunge rein (letzter Schlitz im Schloß) und wieder rein schieben. natürlich mit Schlüssel (Glück gehabt).
Schloß schließt, keine grauen Haare und alles wieder im Butter.
Was ein geiles Forum.

Beste Grüße,
Albert

P.S.
Martin, trotzdem kannst du nächste Woche mit mir rechnen.