Jetzt auch noch ne G/S-Ruine

[hubi]

Die Zylinder sitzen bombenfest; würde die nachher gerne noch ziehen.
Gibt es nen Tipp zum Abziehen, oder ein Hilfsmittel?
Habe bisher noch keine ziehen müssen.

Mal mit dem Handballen kräftig von links und rechts dran hauen, dann lösen sie sich. Aber wenn ich mir den Zustand vom Rest des Moppeds anseh, dann schau vorher lieber mal nach, ob da ne nachträglich angebrachte Schweissnaht den Zylinderfuss zum Kurbelgehäuse abdichtet. Leuten, die Lüsterklemmen in KFZ verbauen, traue ich nämlich alles zu....

[Eifelgeist]

Hi Peter

Alles nicht so schlimm wie befürchtet.
Die Kopfdichtung sieht doch noch aus wie neu

Bei den Zylindern, wie Hubi schon schrub, leichte Schläge. Geht auch mit Gummihammer.

Gruß
Wolfgang

[Klaus S.]

oder du musst noch etwas trainieren,so muggi mäßig.

Wenn das auch nix funzt,nimmst halt das beliebte Elektrowerkzeug

[Euklid55]

Hallo Peter,

schnell die Zylinder heiß machen, dann bekommen die Kolben es nicht mit.
Ich wäre froh so einen preiswerten Trümmerhaufen in der Garage zu haben.
Ein bisschen Draht, ein bisschen Lack und fertig ist die GS.

Gruß
Walter

[Pjotl]

Hallo,

unter dem katastrophal selbst getackerten Sitzbankbezug kamen noch Rudimente des Originals hervor.

Der Tank ist erstaunlicherweise im Innern in sehr gutem Zustand.


Allerdings ist die schwarze Lackschicht sehr widerspenstig. Erste Abbeizversuche mit Bremsflüssigkeit verliefen ergebnislos.

Kolben (der eine intakte) und Zylinder machen, nach meiner laienhaften Meinung, noch einen recht guten Eindruck.

Ob das Pleuel durch den Ventilabriss Schaden genommen hat, vermag ich nicht zu beurteilen.
Ich muß da wohl mal nen Motorenspezi über die Teile drüber schauen lassen.

Auch am Steuertrieb sehe ich aktuell keinen Handlungsbedarf.
Schlimmstenfalls kann man da nach den ersten Probeläufen nochmal bei gehen.

Erstes Fazit:Licht und viel Schatten, aber eigentlich nichts Unerwartetes.

Ziel ist ein preiswerter Aufbau einer leichen G/S für die Feldarbeit.

Deshalb bleibt es auch vorerst bei der 800ccm Ausstattung. Aufpimpen kann man immer noch.
Ein paar Teile werden gepulvert; Farbe wird wahrscheinlich langweilig weiß, und ein paar Teile werde ich mir neu beschaffen müßen.

Brauchen werde ich vorerst:

-eine Sitzbank (am liebsten kurz)
-ein Federbein
-ein 800er Zylinderkopf
-hoher Kotflügel vorne
-Seitenständer
-jede Menge Tipps

[Hofe]

Ziel ist ein preiswerter Aufbau einer leichen G/S für die Feldarbeit.

...Farbe wird wahrscheinlich langweilig weiß

Ich würde oliv oder camouflage empfehlen

[FeuerFritz]

Ich würde oliv oder camouflage empfehlen

...oder den aktuellen Zustand mit gutem Klarlack sichern

[Detlev]

...oder den aktuellen Zustand mit gutem Klarlack sichern

Sichtkorrosion!

[Pjotl]

Sichtkorrosion!

Anstatt euer Füllhorn mit Hohn und Spott auszugiessen, solltet ihr mir lieber preiswerte Teile aus eurem Fundus feil bieten.

[Klaus S.]

Anstatt euer Füllhorn mit Hohn und Spott auszugiessen, solltet ihr mir lieber preiswerte Teile aus eurem Fundus feil bieten.

Na gut.Selbstlos wie ich bin.
Guggst du.Kannste schlachten,dann haste Teile.

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