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  1. #931
    Abseits-Tourer Avatar von GS-Peterle
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    AW: Heute beim TÜV

    Zitat Zitat von rote-emma Beitrag anzeigen
    ...

    Nur TÜV hat sie diesmal keinen bekommen .
    Man kann ja nicht den Tank eintragen lassen nach §21 UND gleichzeitig die HU machen , also das, das geht ja gar nicht, wo kommen wir denn da hin . Somit ist nun eine kostenpflichtige Nachprüfung erforderlich , die halt wieder was kost.
    Na da hatte ich ja "Glück".
    Den HPN-Tank eintragen + neuer Stempel in einem Zug.
    Nur zur Zulassungsstelle musste ich noch, und die Sache in den Schein einschreiben lassen.
    Gruß Petri
    R100 GS
    - DAS MOTORRAD.
    WANK Tuning vom Feinsten

  2. #932
    Avatar von Moosgummi
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    AW: Heute beim TÜV

    auf dem Hauptständer abgestellt, Prüfer kam lächelnd, 2 min gefahren, zack Plakette.

    ein schöner Tag
    Viele Grüße
    Peter

  3. #933

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    AW: Heute beim TÜV

    Neulich beim TÜV-Nord

    Rechtzeitig zum Termin mit der weissen 50/5 vorgefahren. Der Prüfer hat sich dann mit den Reifen beschäftigt (der hinten ist aber zu groß - nööö - Freigabe von Bridgestone hatte ich mit).
    Hat sich dann einen integralhelm aufgesetzt - ich hab ihm den Bock angekickt und weg war er.
    Es dauerte auch eine Weile bis er wieder zurück auf den Hof kam - mit den Worten - dass ne alte Trommelbremse so bissig sein kann ...

    Bemängelt wurde, dass der Seitenständer nicht automatisch einklappt und auch der Hauptständer mit dem Fuß einen kleinen Kick braucht um wieder in die Ausgangslage zurück zu gehen.

    Letztendlich wurde die Plakette dann aufgeklebt und ich mit den Worten "Gute Fahrt" verabschiedet.

    So kanns auch gehen - Frage - wie bekommt man den Hauptständer dazu selbstständig einzuklappen? Tut das not??

    Grusz

    Bernd

  4. #934

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    AW: Heute beim TÜV

    Zitat Zitat von berndr253 Beitrag anzeigen
    Neulich beim TÜV-Nord

    .....Bemängelt wurde, .... und auch der Hauptständer mit dem Fuß einen kleinen Kick braucht um wieder in die Ausgangslage zurück zu gehen.

    ....wie bekommt man den Hauptständer dazu selbstständig einzuklappen? Tut das not??
    Die "Raste" am Hauptständer haben viele alten Boxer, wenn nicht alle. Offenbar hatte der Tüvler vorher noch nicht das Vergnügen mit diesen ausgezeichneten Motorrädern.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  5. #935
    Avatar von Luggi
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    AW: Heute beim TÜV

    Zitat Zitat von berndr253 Beitrag anzeigen
    Neulich beim TÜV-Nord

    Rechtzeitig zum Termin mit der weissen 50/5 vorgefahren. Der Prüfer hat sich dann mit den Reifen beschäftigt (der hinten ist aber zu groß - nööö - Freigabe von Bridgestone hatte ich mit).
    Hat sich dann einen integralhelm aufgesetzt - ich hab ihm den Bock angekickt und weg war er.
    Es dauerte auch eine Weile bis er wieder zurück auf den Hof kam - mit den Worten - dass ne alte Trommelbremse so bissig sein kann ...

    Bemängelt wurde, dass der Seitenständer nicht automatisch einklappt und auch der Hauptständer mit dem Fuß einen kleinen Kick braucht um wieder in die Ausgangslage zurück zu gehen.

    Letztendlich wurde die Plakette dann aufgeklebt und ich mit den Worten "Gute Fahrt" verabschiedet.

    So kanns auch gehen - Frage - wie bekommt man den Hauptständer dazu selbstständig einzuklappen? Tut das not??

    Grusz

    Bernd
    Das gehört so.

    Der Seitenständer klappt spätestens beim losfahren ein, man kann sich damit nicht verhaken. Das genügt dann der Vorschrift.

    Der Hauptständer bleibt unten, damit man den Fuß zum Aufbocken umsetzen kann. In der Folge muss er kurz angestubst werden damit er nach oben schnappt.

    Alles korrekt also.


    Freundlicher Gruß

    Matthias

    Glückswachstumsgebiet

  6. #936

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    AW: Heute beim TÜV

    Heute meine R100R zur Dekra nach Potsdam gefahren. "Problemzonen": VonZeti-Heckrahmen und Bank, Y-Rohr, Remus-Endtopf. Für beide Auspuffteile liegt eine ABE vor, aber jeweils nur mit dem original Gegenstück (Sammler oder ESD) erlaubt.

    Ergebnis:
    - Plakette erteilt
    - Y-Rohr und Remus Endtopf eingetragen, obwohl dem Prüfer das Problem klar war. O-Ton "das bekommen wir hin".
    - VonZeti-Heck: O-Ton "Das interessiert keinen. Für Sitzbänke gibt es keine direkte Vorschrift"

    Mit der Aussage mit dem Heck bin ich etwas irritiert.... Wozu lassen sich das dann manche mühselig eintragen? Laut Prüfer wäre das nur bei Umbau von 2- auf 1-Einsitzer relevant. Da ich aber eine VonZeti 2-Sitzerbank habe und an dem Hauptrahmen nichts verändert wurde, ist alles OK.

    Sind außerdem sehr freundlich dort. Kann ich nur empfehlen.

    Viele Grüße
    Martin

  7. #937
    Avatar von BMW190457
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    AW: Heute beim TÜV

    Hi Martin,

    freut mich für dich! Wahrscheinlich lag es auch an dem hervorragendem Kundendienst vom letzten Samstag bei Franco.

    Servus
    Jürgen (der auch da war)

  8. #938
    Avatar von desmonocke
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    AW: Heute beim TÜV

    Heute mit dem Caffer beim TÜV gewesen.

    Man soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!

  9. #939
    Avatar von morro
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    AW: Heute beim TÜV

    Moin,

    heute mit meinem 4-Ventiler bei der Prüfstelle.
    Sachverständiger mit zwei Azubis kam an.

    “Worum geht‘s?“
    “Einmal Tüv und Lenker sowie Bremsleitungen eintragen, bitte!“

    Bei der Begutachtung kam gleich der Spruch: „Hamse für die Hinterradabdeckung auch Belege?“

    “Nö, das ist von Wunderlich. Da hat noch nie einer nachgefragt!“
    “Tja, ich kenn mich halt aus!“

    Ach du Kagge, das kann ja was werden...

    Ende vom Lied: Alles eingetragen und 127 € ärmer!

    Was er nicht gesehen bzw. ihn interessiert hat:
    Kranich-Auspuff
    1200er Einspritzdüsen
    Wunderlich Ansaugschnorchel
    1150er Windschild
    Öhlins Fahrwerk

    Geändert von morro (24.07.2019 um 14:41 Uhr)
    Immota fides!


    Gruss Morro

  10. #940
    Avatar von Jenzi
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    AW: Heute beim TÜV

    Neulich beim TüV-Mühlheim/Main.
    Motorroller Piaggio Sfera.
    Roller war an dem Abgasmessgerät angeschlossen und lief in der Prüfhalle schon geraume Zeit. Der Graukittel tippte an dem Computer rum. Ich ging rein und fragte, ob mit den Abgaswerten etwas nicht stimme.
    "Doch, schon. Aber die Abgaswerte sind für einen Zweitakter extrem niedrig".
    Ich machte darauf aufmerksam, dass dies ein Viertakter sei.
    "Was, 1997 bauten die schon Viertakter?
    Bekam dann die Plakette.
    Dachte immer, TüV-Prüfer seien Fachleute
    Jürgen

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