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Thema: Heute beim TÜV
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22.09.2021, 12:06 #1491
AW: Heute beim TÜV
... ich frage mal so provokant.
Warum machst du den Prüfer denn überhaupt auf die geänderten Zylinder aufmerksam ? ... selbst gemerkt hätte er es wahrscheinlich nicht.
Es ist doch schon vorher klar, dass es Probleme geben wird, ohne Papiere (Derfschein)
Martin
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22.09.2021, 12:15 #1492
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AW: Heute beim TÜV
...wills halt offiziell machen.Geändert von tomtomtom01 (23.09.2021 um 09:05 Uhr)
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22.09.2021, 12:27 #1493
AW: Heute beim TÜV
... ich bin nicht so bewandert mit den /6 Modellen, aber nach Durchsicht der alten Prospekte finde ich mit Trommelbremse nur die 60/6.
Die größere 75/6 hatte schon eine Scheibenbremse vorne (auf Wunsch auch 2) ... und eine 800er gab es gar nicht.
Da könnte sogar noch ein Umbau auf Scheibenbremse kommen, wenn der aaS ungnädig ist ...
Martin
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22.09.2021, 12:32 #1494
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AW: Heute beim TÜV
75/5 50PS und Trommel.....?
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22.09.2021, 13:20 #1495
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22.09.2021, 13:26 #1496
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AW: Heute beim TÜV
...hat er nicht, nur daß er das nicht kann.
Ich werde schon Unterlagen finden von so seinem Umbau, bei dem es eingetragen wurde.
Eventuell gibts ja hier jemanden.
Kommt Zeit kommt Rad(t)......
Bis hierhin, der Tom.
ps; fährt sich aber schon schick mit 800tern.
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22.09.2021, 18:33 #1497
AW: Heute beim TÜV
Heute die G/S zur jährlichen Überprüfung (befugte Werkstätte), Motorrad hingestellt, beim Senior die Guzzisammlung begutachtet, 50 € bezahlt und mit dem Hinweis, daß nächstes Jahr die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muß, zufrieden vom Hof gefahren.
beste Grüsse
Norbert
Mitglied des "Vereins für artgerechte Q-haltung"
und:
Versuchungen sollte man nachgeben, wer weiß, wann sie wiederkehren (Oscar Wilde)
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22.09.2021, 18:42 #1498
AW: Heute beim TÜV
So teuer, Norbert?
Vorarlberg hat die Preise wohl schon der Schweiz angepasst.Viele Grüße Fritz
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22.09.2021, 19:12 #1499
AW: Heute beim TÜV
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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22.09.2021, 20:08 #1500
AW: Heute beim TÜV
Man könnte den 800er vielleicht auch wieder drosseln .
Meine GS lief mit 27 PS bis ca 120-130 km/h fast genauso wie mit 50 PS.
Habe ich damals mit Original BMW Drosselsatz gemacht . Der begrenzt den Luftkolben so weit nach oben , dass man sich wundert das das Ding überhaupt noch fährt . Drehmoment war mit 27 PS glaubich eher besser , ist halt lang her .
27 PS war versicherungsmässig damals ein paar Jahre erheblich billiger als 50PS
Radnabe/Bremstrommel /5 vorn &...
28.04.2024, 16:33 in Mechanik