Heute beim TÜV

[MKM900]

Der Gedanke war eine Plakette für einen Anhänger der nicht dabei war.

So wie ein Beiwagen geprüft der nicht dabei war.

Ich habe meine ww Fußrasten/Sitzbank, Serienfederbeine statt Koni, anderes Vorderrad und die zig Reifen auch nicht dabei.

[caddytischer]

Moin,
es kommt, wie immer, anscheinend auf den Prüfer an.

Bei meiner R50 sind u.a. folgende Eintragungen: WW.: Steib S 250 mit den dementsprechen Änderungen die einzuhalten sind: 3 Personen, Zulassung, Leergewicht dann 275kg, zul Gesamtgewicht dann 549kg, Reifen hinten 4.00-18, Beiwagenbetrieb auch genehmigt 125 R15 auf Stahlspeichenrad.
Letze HU ohne den Soziasattel. Alles gut, ich darf weiterhin mit 2 Personen durch die Lande fahren, ich musste auch keinen Seitenwagen o.ä. vorführen. Im HU Bericht keine extra Bemerkungen.

Mein VW Armarok hat ebenfalls einen ww Eintrag für eine Wohnkabine mit den dementsprechenden Änderungen für die Abmessungen, drittes Kenzeichen. Zur HU fahre ich immer ohne Wohnkabine. Bis jetzt immer ohne Probleme. Wobei die Wohnkabine rechtlich als Ladung anzusehen ist.

[Zimmi]

Ich hatte bei meinem Gespann (3-Personen-Zulassung) auch schon ewig nicht mehr den Soziussattel drauf. Inzwischen hab ich auf dem Koti hinten einen kleinen Gepäckträger angebracht (da soll dann ggf. mal ein "Brötchen" drauf, falls jemand mitfahren will - ein Prototyp hat schon die Feuertaufe bestanden). Egal wie, bei der HU wurde das nie thematisiert.

Die fehlende Standlichtbirne im Scheinwerfer (ist im montierten Reflektor schlichtweg nicht vorgesehen) fiel hingegen bei der letzten HU erstmalig auf. Der gleiche (!) Prüfer hatte das Gespann die vorigen 2 oder 3 Male mit exakt dem gleichen Reflektor durchgewunken...

[MM]

Da ja einige wissen, dass ich vom Fach bin:
Wie soll ein Fzg., das als Gespann in den Papieren beschrieben ist, ohne SW geprüft werden?
Mal abgesehen davon, dass der gesamte Beiwagen samt Anbindung fehlt, ist die elektrischer Ausrüstung ein Thema sowie das Fahrverhalten.
Und ganz formal stehen im Schein Maße, Gewichte und Sitzplätze, die nicht zum Solofahrzeug passen.

[MKM900]

Da ja einige wissen, dass ich vom Fach bin:
Wie soll ein Fzg., das als Gespann in den Papieren beschrieben ist, ohne SW geprüft werden?
Mal abgesehen davon, dass der gesamte Beiwagen samt Anbindung fehlt, ist die elektrischer Ausrüstung ein Thema sowie das Fahrverhalten.
Und ganz formal stehen im Schein Maße, Gewichte und Sitzplätze, die nicht zum Solofahrzeug passen.

Den Brief habe ich leider nicht gesehen. Wusste nicht, dass es sich um ein Gespann handelt.

[sovmoto]

Da ja einige wissen, dass ich vom Fach bin:
Wie soll ein Fzg., das als Gespann in den Papieren beschrieben ist, ohne SW geprüft werden?
Mal abgesehen davon, dass der gesamte Beiwagen samt Anbindung fehlt, ist die elektrischer Ausrüstung ein Thema sowie das Fahrverhalten.
Und ganz formal stehen im Schein Maße, Gewichte und Sitzplätze, die nicht zum Solofahrzeug passen.

Genau für solche Fragen gibt es eine ABE

[MM]

Fazit:
Wenn der Solobetrieb ohne weitere Änderungen vom Hersteller überhaupt gestattet ist, handelt es sich rechtlich um zwei unterschiedliche Fahrzeuge mit verschiedenen Daten.
Dann gibt es eigentlich nur eine sinnvolle Alternative:
Das Fahrzeug wird kpl. als Gespann beschrieben und in den Bemerkungen Feld 22 ist alles Abweichende zu beschreiben für den Solobetrieb. Dann kann der Prüfer wirklich beide Varianten bei der HU prüfen.

[Nils]

Ich hatte mehrere MZ, bei denen der ww Gebrauch ab Werk eingetragen war. Das wurde nie bei einer HU bemängelt, egal ob ein Seitenwagen dran hing oder nicht.

[MKM900]

Ich hatte mehrere MZ, bei denen der ww Gebrauch ab Werk eingetragen war. Das wurde nie bei einer HU bemängelt, egal ob ein Seitenwagen dran hing oder nicht.

Genau, sonst wäre der Sinn von ww verfehlt.

[boxerdriver]

mal was unaufgeregtes,

am Freitag beim TÜV zur HU,
R 100 GS, Bj 88, 156´km, wie immer ohne Mängel, 55 Euronen abgedrückt, aber der Prüfer grinste nach der Probefahrt glücklich wie immer...

liebe Grüße aus dem Süden

Andreas