Heute beim TÜV

[Qtreiber66]

Hans

Hallo Hans,

für mich wohltuend zu sehen, dass Du diesem Thema ebenfalls nicht Deine größte Aufmerksamkeit zuteil werden lässt.

VG
Guido

[JIMCAT]

...........

Und da ja einige auf "Verbotene Bilder" stehen: Hier steht ein Moped auf dreit Stützen

Anhang 338446

Hans

Uiii

Ich verwende dazu noch einen massiven alten Ledergürtel um das Interferenzrohr und Querstrebe vom Hauptständer.
So kann die BMW auch bei unvorsichtigem Hantieren nicht über den Hauptständer nach vorne abklappen.

[hg_filder]

Uiii

Ich verwende dazu noch einen massiven alten Ledergürtel um das Interferenzrohr und Querstrebe vom Hauptständer.
So kann die BMW auch bei unvorsichtigem Hantieren nicht über den Hauptständer nach vorne abklappen.

No Risk no Fun* - früher hatte ich hinten keinen Heber dran. Wer sich da dann am Gepäckträger abstützte …. Das mache ich aber seit 32 Jahren so ….


Hans

* wer kein Risiko eingeht, hat auch keinen Spass

[hg_filder]

Hallo Hans,

für mich wohltuend zu sehen, dass Du diesem Thema ebenfalls nicht Deine größte Aufmerksamkeit zuteil werden lässt.

VG
Guido

Mal sehen, was ich mit dem Mittelwesen mache - morgen kommt erst mal das Vorderrad dran …

Hans

[Luggi]

Hallo Hans,

für mich wohltuend zu sehen, dass Du diesem Thema ebenfalls nicht Deine größte Aufmerksamkeit zuteil werden lässt.

VG
Guido

Dreckspatzen, alle beide!

[krippekratz]

Die TKC haben nach 8300Km vorn noch 4,5mm rundum und hinten mittig 10, außen 7.5mm.
Gruß
Willy

Nicht schlecht Herr Specht. hinten nach 8300km noch Neumaß - waren die km vielleicht aufm Hänger?

[Qtreiber66]

Nicht schlecht Herr Specht. hinten nach 8300km noch Neumaß - waren die km vielleicht aufm Hänger?

Wenn der Reifen nicht so hart aufgepumpt ist, geht die Spitze des Meßschiebers auch leichter tiefer rein.

VG
Guido

[Wolfram2]

... dieses Ablaufbild des Reifens haben eigentlich alle meine Motorräder. Wobei nur die BMWs das assymetrische Verschleissbild zeigen. ...

... außer dem BT hatte ich, soweit ich mich erinnere, noch nie spitz abgelaufene Vorderreifen, siehe Bilder.

...


Die TKC haben nach 8300Km vorn noch 4,5mm rundum und hinten mittig 10, außen 7.5mm. ...

Von solchen Laufleistungen kann ich nur träumen.

Hallo,

die deutlich höhere Abnutzung und die Asymmetrie an der Reifenflanke habe ich bei allen bisher gefahrenen Reifenfabrikaten und Profilen (Metzeler Enduro I, Tourance Next und Mitas Terra Force R) und nicht nur bei der BMW.

Habe gerade noch mal an dem kürzlich demontierten Mitas (6500 km) nachgemessen. Der Reifen hat in der Mitte noch 2,6 mm Restprofiltiefe, an der linken Flanke waren es teilweise schon unter 1 mm, an der rechten Flanke einige Zehntel Millimeter mehr. Der Neureifen hat in Mitte etwa 4 mm Profiltiefe.

Möchte allerdings auch nicht ausschließen, dass der höhere Verschleiß an der linken Flanke des Vorderreifens auch durch eine höhere Kurvengeschwindigkeit in Linkskurven verursacht wird, wie von Kai beschrieben.

Zu dem auf der G/S jetzt vorne montierten Heidenau K60 kann ich was den Verschleiß angeht noch nicht viel sagen, da er erst 2000 km runter hat. Er wird jeoch länger halten als der vorher gefahrene Enduro I. Zumindest auf der Hinterachse erreicht der K60 Scout etwa die doppelte Laufleistung wie der vorher ausschließlich gefahrene Enduro II.

[MM]

Auf der GS habe ich mit dem K60 Scout gute Erfahrungen gemacht. Haftung auf der Straße auch bei Nässe erstaunlich gut, Tauglichkeit im leichten Gelände für mein Können genug, Lebensdauer erstaunlich hoch.

[GSGS]

MM

AW: Heute beim TÜV
Auf der GS habe ich mit dem K60 Scout gute Erfahrungen gemacht. Haftung auf der Straße auch bei Nässe erstaunlich gut, Tauglichkeit im leichten Gelände für mein Können genug, Lebensdauer erstaunlich hoch.

Diese Erfahrungen kann ich sowohl für die GS, als auch für die G/S bestätigen.

Gruß aus PAF
Gerd