Heute beim TÜV

[gosie]

Wenn ich an den "Am Zippen" denke, werde ich missmutig. Was ich da alles erlebt habe.... .
Und zum Schluss dann der komische Schreibtisch Typ im Büro, da wo man die Papiere wieder in Empfang nahm

Gruß
Willy

Hallo Willy
ja "Am Zippen" ich glaube damals war das die einzige TÜV-Station.
Ich war ja eigentlich immer nahe am Originalzustand der Maschinen,
so gut wie keine Eintragungen. Einzigste an das ich mich
erinnere war der Kickstarter der Kawasaki H1 der rastete nur mit einem Trick ein, das hat den Prüfer aber nicht interessiert.
Gottfried

[Nichtraucher]

Hallo Willy
ja "Am Zippen" ich glaube damals war das die einzige TÜV-Station.
Ich war ja eigentlich immer nahe am Originalzustand der Maschinen,
so gut wie keine Eintragungen. Einzigste an das ich mich
erinnere war der Kickstarter der Kawasaki H1 der rastete nur mit einem Trick ein, das hat den Prüfer aber nicht interessiert.
Gottfried

Ja, Wambel kam später.

Wie mir berichtet wurde ist Zippen mittlerweile dicht, so auch die Prüfstelle in Unna, waren wohl überlastet .
Unna war der Hammer, kein Auto auf dem Hof, ein einziger Kittelträger saß da herum und raunzte mich an dass ich auch für eine Frage einen Termin abmachen müsste. Das andere Drama, betreffend die 800ccm Eintragung, habe ich ja hier im Forum schon mal berichtet.


Habe angeregt durch die Beiträge hier grad mal geschaut, wird wieder teuer dieses Jahr bei der GTÜ , vor zwei Jahren habe ich knapp 410€ da gelassen.

Willy

[Wolfram2]

Hallo,

ich bin Euch noch die in meinem Beitrag #2051 angekündigte Auskunft schuldig.

Nachdem meine Kontaktperson bei der DEKRA im ersten Telefongespräch die Zulässigkeit der M+S-Reifen bei unpassender Geschwindigkeitsklasse verneint hat, habe ich heute die Auskunft erhalten, dass dies mit dem entsprechenden Aufkleber im Sichtbereich zulässig ist.

Hat nun zwar länger als angekündigt gedauert, aber immerhin noch in diesem Monat, dank Schaltjahr.

@Bernd (WIG-Schweißer): konntest Du den TÜV-Prüfer inzwischen auf den neuesten Stand bringen?

[wigschweisser]

Hallo Wolfram
Bei mir ist gerade Landunter, komme momentan zu nix.
Werde mir aber auf alle Fälle einen anderen TÜVman
suchen!
Gruß Bernd

[Wolfram2]

... Bei mir ist gerade Landunter, komme momentan zu nix.
Werde mir aber auf alle Fälle einen anderen TÜVman
suchen!

Warum denn? Auch ein TÜV-Mann kann noch etwas dazulernen!

...

Hallo Bernd,

habe mir gerade noch einmal Deinen Beitrag #2033 durchgelesen.

Nach meinem Kenntnisstand musst Du Dir die Reifen nicht eintragen lassen, wenn alle anderen Parameter identisch sind. Also Dimension und Reifenbauart, falls die überhaupt vorgeschrieben ist.

Also einfach montieren und fahren (mit dem Aufkleber für die zulässige Geschwindigkeit).

Damit Du bei der nächsten HU keine Überraschungen erlebst, kannst Du ja sicherheitshalber noch einmal beim TÜV vorsprechen, bewaffnet mit den entsprechenden Ausdrucken.

[r210]

Hallo,
gestern hat mich das Thema 'Reifengröße' dann doch eingeholt...
Vor zwei Jahren hatten die Prüfer das Thema entspannt "übersehen". Nun der Winter-Q ein Paar neue Brückensteine in neumodischer Größe gegönnt.

Die Technik wurde ohne Beanstandung abgehakt. Aber als Reifengröße steht halt was Anderes im Schein. Da ich schon damit rechnete, dass der Paradieszustand nicht von Dauer sein würde, also das mitgelieferte Gutachten gezückt.
Womit ich nicht rechnete, dass nicht mehr jeder Kittel Eintragungen machen darf. Nein, da muss ein zertifizierter Eintrager her, "Siegelkleber" reicht nicht. Aber gestern materialisierte sich kein einziger Eintrager, ergo neuer Versuch nächsten Montag...
Der Inschenöör entschuldigte sich vielmals für den Blödsinn, den sie jetzt durchziehen müssen, bleibt trotzdem nervig.

[r210]

Hallo,
Thema abgehakt; nach einer schweißtreibend-aufwendigen und gründlichen Prüfung (Studium der Bridgestone-Unterlagen, Räder/Reifen mit Smartphone abfotografiert) hat der Eintrager die Eintragung eingetragen.

Bezeichnend die Kostennote v. 62,7ocken: Satte 25% mehr als die ebenfalls fällige HU. Die wiederum ist 5€ teurer ausgefallen als vor 2 Jahren, aber trotzdem im Vergleich ein Schnäppchen, weil wenigstens sinnhaft.
Das Handbuch des Klüngelns hat mal wieder recht: je teurer ein bestimmter Prüfvorgang, desto sinnloser dessen Begründung....

Wird ein kostbares Jahr: noch 2 Moppetts stehen im kommenden Quartal an.

[MM]

Hallo,
Thema abgehakt; nach einer schweißtreibend-aufwendigen und gründlichen Prüfung (Studium der Bridgestone-Unterlagen, Räder/Reifen mit Smartphone abfotografiert) hat der Eintrager die Eintragung eingetragen.
...

Da ja immer gerne wieder auf uns Prüfer geschimpft wird, muss ich mal was petzen.
Bei einer der letzten regelmäßigen Sitzungen von Behörden und Prüforganisationen auf höchster Ebene waren es die Behördenvertreter, die qua Macht den ein oder anderen Unfug beim Thema Motorräder und Reifen durchgedrückt haben. "Mein" Vertreter in diesem Gremium hat uns das kopfschüttelnd erläutert.

[r210]

Da ja immer gerne wieder auf uns Prüfer geschimpft wird, muss ich mal was petzen.

Ggf. missverständlich von mir ausgedrückt; ich hatte ja zuvor geschrieben, dass sich der erste Prüfer regelrecht entschuldigte für das sinnlose Gehampel. Die *wissen* selbst, dass die Reifenbäcker ausführliche Tests durchführen, bevor ihre Produkte in den Verkauf gehen (Produkthaftungsgesetz, auch wenn das in DE nicht so scharf ist wie etwa in den USA). Was genau soll also ein Prüfer machen, um die Sicherheit eines Reifens auf einer konkreten Maschine zu prüfen, was der Hersteller nicht schon durchgeführt hat.

Bei einer der letzten regelmäßigen Sitzungen von Behörden und Prüforganisationen auf höchster Ebene waren es die Behördenvertreter, die qua Macht den ein oder anderen Unfug beim Thema Motorräder und Reifen durchgedrückt haben. "Mein" Vetreter in diesem Gremium hat uns das kopfschüttelnd erläutert.

Gibt's da konkrete Namen? Ich möchte gerne so einen Honk auf Schadenersatz verklagen.... (schon gut; aber die Fantasie ist halt frei...)

Bezug Reifen: Das ist klar eine Maßnahme zur kontinuierlichen und regelmäßigen Einnahmegenerierung für den TÜV. Wie käme ein Behördenvertreter von sich aus auf diese Idee?

[BlaueEmma]

Ggf. missverständlich von mir ausgedrückt; ich hatte ja zuvor geschrieben, dass sich der erste Prüfer regelrecht entschuldigte für das sinnlose Gehampel. Die *wissen* selbst, dass die Reifenbäcker ausführliche Tests durchführen, bevor ihre Produkte in den Verkauf gehen (Produkthaftungsgesetz, auch wenn das in DE nicht so scharf ist wie etwa in den USA). Was genau soll also ein Prüfer machen, um die Sicherheit eines Reifens auf einer konkreten Maschine zu prüfen, was der Hersteller nicht schon durchgeführt hat.


Gibt's da konkrete Namen? Ich möchte gerne so einen Honk auf Schadenersatz verklagen.... (schon gut; aber die Fantasie ist halt frei...)

Bezug Reifen: Das ist klar eine Maßnahme zur kontinuierlichen und regelmäßigen Einnahmegenerierung für den TÜV. Wie käme ein Behördenvertreter von sich aus auf diese Idee?

Beim letzten Satz fehlt der Ironie smiley.

Gruß Holger