R100 GS Tachoreperatur W737

[Jonathethan]

Hallo ihr Lieben!

Ich bin noch ein blutiger zwei Ventileranfänger und auch noch neu überhaupt auf motorisierten Zweirädern. Nun gehts an die (neue) GS und deren Tacho ist schrott. Die Nadel lag abgebrochen unten im Glas und der Antrieb hinten tut auch nichts mehr.

Nun habe ich den Tacho komplett auseinander genommen und konnte insgesamt drei defekte feststellen. Die Nadel ist kaputt (das wuuste ich ja schon), die Feder war verknotet aufgerollt und gerissen und hinten am Tacho fehlt das Gewinde, um die Tachowelle aufzuschrauben.

Deshalb nun die Frage, wo kriege ich die Teile her? Gewindeaufsatz habe ich gefunden, der Rest war für mich online nicht zu finden.

Die Spiralfeder von der Seite hab ich mal bestellt, vielleicht passt die
https://www.4jawa.com/produkt-de/522...ometer-jawa-cz

Aber eine Nadel zu bekommen erscheint mir unmöglich. Hat wer eine übrig oder eine Bezugsquelle?

Das andere ist der Zusammenbau. Wenn ich alles habe, was muss ich beim Zusammenbau beachten damit 50kmh auch 50kmh sind auch Tachovorlauf etc. Wird das alles über die Feder gemacht?

Liebe Grüße,
Jona

[R100rsfahrer]

Schreib mal unseren Michael (aka MM) im Forum an. Anerkannter und geschätzter Spezialist für die Instrumente der 2V.
Kann ich nur empfehlen, er hat meine beiden GS Instrumente in den „besser wie neu“ Zustand versetzt.
Und das alles noch zu fairen Preis und angemessene Lieferzeit.

[Strassenkehrer]

Tach Jona,
Ich würde Instrumente grundsätzlich zu MM schicken. Da er im Gegensatz zu mir in der Lage ist, so ein Instrument wieder wasserdicht zu verschließen. Dazu kommt noch das er über die nötigen Ersatzteile verfügt.

Wünsche dir viel Erfolg beim schrauben
Ingo

[Vix_Noelopan]

Hallo Jona,

die Kombination R 100 GS und w = 737 mutet merkwürdig an. Sie bitte mal nach, welches Übersetzungsverhältnis das Winkelgetriebe am Hinterrad hat. Möglicherweise benötigst du einen völlig anderen Tacho.

Noch etwas: Da Spiralfeder nicht gleich Spiralfeder ist, wäre es sowieso ein Glücksfall, wenn der damit instandgesetzte Tacho korrekt anzeigt.

Beste Grüße, Uwe

[Joerg_H]

Moin,

die Kombination R 100 GS und w = 737 mutet merkwürdig an.

Warum merkwürdig?

Wenn ich mich recht entsinne, dann hatte die R80GS bis Sommer 1990 W747 und die R100GS W737.

Bei den späteren Modellen wurden die Wegdrehzahl geringfügig geändert, ohne dass die Übersetzung geändert wurde. Frag mich nicht warum

[BlaueEmma]

W737 fahr ich in der G/S mit 37/11 und 4.00-18

Ich hatte noch einen Tacho mit 773, der war für die GS-1 gedacht.
Aber vielleicht hab ich da auch falsch gedacht

Gruss Holger

[Strassenkehrer]

Tach allerseits,

Infos zum Thema

Desweiteren würde ich erstmal abwarten, wieviel Interesse der TE an dem Thema hat, Spekulatius schmeckt zwar gut, bring,t in diesem Fall, aber nix.

Wünsche euch einen schönen Tag
Ingo

[MM]

... die R100GS W737. ...

Das ist korrekt.
Die 100er GS I hatte W737, als II dann W715.

[ISDT79]

Das steht hier allerdings anders:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...DCbersetzungen

Laut der Liste haben GS I und GS II jeweils 715.

Gruß

Werner

[MM]

Bedarf der Korrektur.

@Ingo:
Would you please?