Heute beim TÜV

[Qchn]

Jau... 200 Euro. Eingetragen hat er Sitzbank, Bremse, Lenker, Reifengrößen und Tacho.

Für ALLES hätte ich Teilegutachten, Auszüge aus umrüstungskatalog oder ähnliches. Nur waren zum Beispiel die Teilegutachten nicht für das Motorrad (lenker)

Fand ich schon etwas viel, wobei der Typ wirklich in Ordnung war.

[morro]

Bei mir ähnlich. Motor, Sitzbank mit Heckrahmen, Lenker, Stahlflex, Stoßdämpfer und Tacho sowie Reifengröße 100/90R19 und 110/90R18.

[MM]

musste heute zum TÜV wegen einer Nachprüfung : statt 12 kostet die jetzt 15,90 Euro sind schlappe 32,5% Erhöhung

Dann hat die letzte Nachkontrolle, die du erinnerst, vielleicht in einer Werkstatt stattgefunden? Da gibts nämlich Preisunterschiede ...

[desmonocke]

Jau... 200 Euro. Eingetragen hat er Sitzbank, Bremse, Lenker, Reifengrößen und Tacho.

Für ALLES hätte ich Teilegutachten, Auszüge aus umrüstungskatalog oder ähnliches. Nur waren zum Beispiel die Teilegutachten nicht für das Motorrad (lenker)

Fand ich schon etwas viel, wobei der Typ wirklich in Ordnung war.

Es geht manchmal auch anders.
Als ich eine andere Vorderradreifengröße eintragen ließ, wurde mir nur der halbe Preis für die Eintragung in Rechnung gestellt. Der gute Mann/Prüfer meinte, ein Eintrag sei nicht erforderlich, da die Breite des Reifens ja schmäler wäre als die des bereits eingetragenen Reifens. Daraufhin gab ich zu bedenken, dass 3.50 Zoll eigentlich schmäler als 100/90 sein müssten. Daraufhin war er dann bereit, die "neue Größe" zum halben Preis einzutragen.
Gruß
Klaus

[MM]

TÜV: Fahr ich -seit Langem- auch nicht mehr hin.

Bei dem TÜV stand ich etwa eine Stunde in der Schlange.
War ich endlich dran und traute meinen Augen nicht:

Geht der Prüfer weg und holt mit aller Gelassenheit einfach ein anderes Fahrzeug.
Ein Fahrzeug eines Kfz-Betriebs - Stammkundschaft also anzunehmen.

Ein anderer Kunde und ich haben lautstark protestiert; der habe Termin, hieß es.
Dann das nächste Fahrzeugs eines angeblich Terminierten.

Wiederum habe ich protestiert, dass einem nicht VORHER bekannt gemacht wird,
wieviele -angeblich- vorrangig seien, man könne ja nicht jedes Mal
Urlaub machen. Ich kündigte an, der Zentrale in der Landeshauptstadt
sogleich ein Fax zu schreiben, dass ich diese Gesellschaft weder privat noch
dienstlich künftig berücksichtigen würde.

Nach Mittag komme ich wieder hin; welchen Kindergarten sehe ich da?
Die meisten Kfz hatten Hütchen auf dem Dach.

Auf Frage, was das jetzt wieder für ein Zirkus sei, hieß es, die hätten alle schon Termin.

Ich sagte, jetzt kündige ich den Werkvertrag fristlos (ich hatte schon bezahlt)
und wolle mein Geld zurück. Der Dame an der Kasse wollte das gar nicht in den Kopf
und hat sowas wohl noch nie gehört.
Auch das war wieder ein erheblicher Aufwand, hat aber meine Klagandrohung
wegen Rückzahlung des Werklohns aber nicht verantworten wollen.

Nächster Morgen DEKRA: Alle standen schön in der Reihe, keiner
wurde (überraschend) bevorzugt und zehn Minuten nach Ankunft hatte ich den Kleber.

Beim TÜV war ich nie mehr.
Vielleicht gibt´s eines Tages auch für die Gutachter Alternativen.

ffritzle

Man merkt, dass du in einer völlig anderen Branche tätig bist.

Alle zugelassenen Prüforganisationen, also
- die diversen TÜVs
- DEKRA
- GTÜ
- KÜS
und wie sie noch heißen, sind privatwirtschaftliche Unternehmen.
Sie haben zwar vom Staat den pauschalen Prüfauftrag für KFZ (weil der Staat das selbst nicht leisten kann), müssen aber wirtschaftlich agieren.
Das heißt, möglichst viel Umsatz machen, der unter dem Strich möglichst viel Gewinn generiert. Da die Preise mit dem Staat ausgehandelt sind, geht das nur über Stückzahlen.
Dass da ein Stammkunde (also eine Werkstatt aus der Nähe), der regelmäßig und verlässlich hohe Stückzahlen garantiert, gewisse Vorteile genießt, ist leider Realität.
Ich empfehle dir, Prüfstellen (egal welche) in betriebsarmen Zeiten aufzusuchen.

[BMW-Hans]

Wartezeiten beim Tüv, Dekra +Co. gibt es hier in der Gegend schon
seit 20 Jahren nicht mehr. Ich bin oftmals der einzige Kunde weit und breit.
Im Umkreis von 10 Kilometern gibt es vier oder fünf Prüfstellen verschiedener
Organisationen und Gutachter. Die übertreffen sich gegenseitig mit Freundlichkeit
und kostenlosem Kaffee...

[ffritzle]

Für die Einzelabnahmen habe ich leider keine Gebührentabellen veröffentlicht gefunden.

Für diese staatliche Zwangsveranstaltung kann das kaum sein. Gebührenerhebungswillkür?

Wobei die Bezeichnung "Gebühr" statt Preis schon an der Sache vorbei geht.

[Mauli]

Für die Einzelabnahmen habe ich leider keine Gebührentabellen veröffentlicht gefunden.

Für diese staatliche Zwangsveranstaltung kann das kaum sein. Gebührenerhebungswillkür?

Wobei die Bezeichnung "Gebühr" statt Preis schon an der Sache vorbei geht.

Servus Fritz,

steht es da:
https://www.gesetze-im-internet.de/s...009800011.html
nicht drin?

[Pinne]

Nochmal zum o.g. Thema Wartezeiten - einfach die online Terminvereinbarung nutzen und gut ist, vor 14 Tagen in Eutin, 0 Wartezeit, freundlich, kompetent - ohne Beanstandungen durch (incl. Ausdruck der BT 45 Freigabe die irgendwie aus meinen Papieren verschwunden war).

Gruß Ingo

[Luggi]

Nochmal zum o.g. Thema Wartezeiten - einfach die online Terminvereinbarung nutzen und gut ist, vor 14 Tagen in Eutin, 0 Wartezeit, freundlich, kompetent - ohne Beanstandungen durch (incl. Ausdruck der BT 45 Freigabe die irgendwie aus meinen Papieren verschwunden war).

Gruß Ingo

Da hast Du aber Glück gehabt. Mir liegt ein nachweisbarer und belegbarer Fall aus direkter Quelle vor bei dem die aufgesuchte Prüfungsorganisation unter Androhung der sofortigen Stilllegung des Fahrzeuges die Eintragung der ContiClassic Attack erzwungen hat, weil die vorgelegte Freigabe von Conti nicht anerkannt wurde. Diese, nicht anerkannte Freigabe war dann die Grundlage für die erzwungene Eintragung. Der Fall ist noch nicht abgeschlossen.