Heute beim TÜV

[mk66]

Riß?
Selbst ist der Mann.

Wie immer, wenn ich an einem Auto einen Steinschlag habe:
Kann man nicht reparieren......
Das geht irgendwie nie bei meinen Autos.

Diesmal ging es nicht, weil die äussere Scheibe schon durch war:
"Wenn wir da Druck draufgeben, trennen sich die Scheiben und es geht ganz kaputt"
Ok, klingt ja verständlich, aber dann klebe ich den Mist halt ohne Druck.
Polyesterharz drauf, härten lasssen, mit Stahlwolle schleifen, polieren.
Sieht man fast nicht mehr und der Prüfer geht ja nicht mit der Lupe übers Glas.
Die Reparatur hält auch schon ein paar Jahre.
Reinregnen tut es auch nicht.

Hallo,

Hut hab, wenn man sich zu zu helfen weiß. Die dünnflüssigen UV-härtenden Harze, die von den Scheibenreparatur-Fritzen verwendet werden, gibt es günstig im China - Import. Bei Bedarf auch mit Zubehör zum Einbringen in die Schadstelle. Zum Härten nehme ich die eine alte UV-Lampe aus Omas Nachlass (gut wenn man nix wegwirft). Hat auch einwandfrei funktioniert. Die Reparaturdienste wollten den Schaden nicht machen weil "im Sichtbereich". Dabei sieht man danach Nullkommanix von der Reparatur.

Grüße
Marcus

[mk66]

Wg. "Heute zum TÜV":

Eigentlich bei mir nicht zutreffend. Zu dem Verein fahre ich nur, wenn ich muss.

Präferiert war bisher eine GTÜ Prüfstelle, die mir sogar wg. vieler Fahrzeuge einen Mengenrabatt einräumte. Leider verabschiedet sich mein langjähriger Prüfer dort gerade gleitend in den Ruhestand und ist nur noch ab und zu da.

Also am Dienstag zu einer neueröffneten KÜS - Prüfstelle gefahren. Und gleich Glück gehabt und an einen motorradaffinen Prüfer gelangt. Der war von der schwarzen GS mit BBK ganz begeistert. Danach mit der 12er Buell, die sorgte für ein lustigen Small - Talk. Am Ende hatte ich noch eine 125er von einer Bekannten, die gerade aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren kann. War auch mal interessant. Beim Rückweg mit Rückenwind 10 km/h schneller als auf dem Hinweg. Wie früher mit dem Moped.

Jetzt sind es für dieses Jahr noch drei weitere Motorräder und ein Auto.

Grüße
Marcus

[der niederrheiner]

Mengenrabatt? Lass sich meine nicht drauf ein. . .


Stephan

[MM]

Mengenrabatt? Lass sich meine nicht drauf ein. . .


Stephan

Geht eigentlich auch nicht, weil die Tarife mit der staatlichen Aufsicht fix vereinbart sind. Aber der Wettbewerb treibt manchen auch zu Aktionen jenseits der Legalität.

[FrankR80GS]

Mengenrabatt? Lass sich meine nicht drauf ein ....

Geht eigentlich auch nicht, weil die Tarife mit der staatlichen Aufsicht fix vereinbart sind. Aber der Wettbewerb treibt manchen auch zu Aktionen jenseits der Legalität.

Wahrscheinlich sind Mindestpreise für die verpflichtende Basisleistung vereinbart. Darüber hinaus gibt es aber Aufschläge für Serviceleistungen, die vermutlich rabattiert werden können.

Sie Preisunterschiede zwischen TÜV-Prüfstellen und TÜV-Überwachungsorganisationen.

[mqp]

Letzte Woche bei der GTÜ.
Wir warteten zu vier Mopeds.
Der Himmel wurde dunkel und es sah nach Gewitter aus.
Kurzerhand alle vier Motorräder nebeneinander gestellt zur Licht und Sichtkontrollle.
Bei allen kurz über die Speichen geklimpert usw. , Au und Probefahrt.
Nach einer Stunde waren alle durch. 😃👍
Gruß Martin

[funpur]

Heute mit der 100S beim Pickerl, nach 10 Minuten war alles erledigt

Morgen ist die Guzzi an der Reihe 😁

[MM]

Wahrscheinlich sind Mindestpreise für die verpflichtende Basisleistung vereinbart. Darüber hinaus gibt es aber Aufschläge für Serviceleistungen, die vermutlich rabattiert werden können.

Sie Preisunterschiede zwischen TÜV-Prüfstellen und TÜV-Überwachungsorganisationen.

Das wäre auch Äpfel mit Birnen verglichen...
An einer Prüfstelle stellt der TÜV die kpl. Infrastruktur zentral für die Prüfungen.
An einem Prüfstützpunkt stellt die Werkstatt zwar einen Teil davon, aber der Prüfer muss mit zusätzlichem Equipment termingerecht anfahren und alles durchführen. Dieser Vor-Ort-Service ist aufwändiger und daher teurer, schon alleine, weil jeder Prüfer teures Equipment dabei haben muss.

[FrankR80GS]

...Dieser Vor-Ort-Service ist aufwändiger und daher teurer, schon alleine, weil jeder Prüfer teures Equipment dabei haben muss.

... und einen Teil dieses Aufpreises übernimmt z.B. die Werkstatt, um Kunden zu locken. Der Prüfer weiß ja auch, wer in dem Moment sein Auftraggeber ist

[desertracer]

Ich war am Freitag, den 09.07. in Odendorf (Rheinbach) bei einem guten Bekannten zur HU (GTÜ) mit meinem Gespann und 3 Seiten Fahrzeugschein . Ne Menge zu lesen und zu palavern


Nur eine Woche später sah es in dem Ort aus, als wäre Krieg gewesen.

Unglaublich traurig für die Anwohner und insgesamt enorm erschütternd.

So ein Anblick kann man eigentlich nicht in Worte fassen.

Nachdenkliche Grüße,
Andreas