Heute beim TÜV

[clapton]

wo bitte steht denn in den alten deutschen Vorschriften, dass man einen Tacho NICHT durch einen E-geprüften Tacho ersetzen darf ? Braucht der jetzt ne Einzelabnahme durch den Herrn Inschnöör mit Fahrversuch zur Überprüfung der Wegdrehzahl ??? Dann darf ich wohl auch den Scheinwerfer mit Talglichtfunzel nicht durch einen E-geprüften H4 ersetzen? Oder auch hier mit Einzelabnahme und Fahrversuch bei Nacht ???
Deutscher Beamten-Irrsinn

Mann, bin ich foh, dass ich so alt bin. Die Jungen tun mir leid, weil der Schwachsinn kann nur noch größer werden.

Wolfgang aus S.

[williwedel]

#296 Da wäre ich mir nicht so sicher, eine 2V GS hat mit einiger Sicherheit keine EG-ABE und da sind dann die baujahrmässiger deutschen Vorschriften einzuhalten.

Beispielsweise beim Blinkerabstand und beim Tacho erst recht.

Ja klar, und bei Modellen von KTM, Quad´s sind die Dinger heute serienmäßig verbaut...

Grüße Guido

Ps. es war der einzige Mangel...

[MM]

#296 Da wäre ich mir nicht so sicher, eine 2V GS hat mit einiger Sicherheit keine EG-ABE und da sind dann die baujahrmässiger deutschen Vorschriften einzuhalten.

Beispielsweise beim Blinkerabstand und beim Tacho erst recht.

Alle 2V haben keine EG-BE.

[eddiek]

Ja klar, und bei Modellen von KTM, Quad´s sind die Dinger heute serienmäßig verbaut...

Grüße Guido

Ps. es war der einzige Mangel...

Die haben mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit eine EG-ABE und keine deutsche nationale ABE.

Enger Blinkerabstand ist bei neuen Moppeds zulässig , bei einem Fahrzeug mit deutscher nationaler ABE nicht.

[Klaus S.]

Ja klar, und bei Modellen von KTM, Quad´s sind die Dinger heute serienmäßig verbaut...

Grüße Guido

Ps. es war der einzige Mangel...

hei Guido,

Ist da nicht mehr der nette Ältere Prüf-Ing. der bei dir und bei meiner GS alles sooo schön eingetragen hat?
Das wäre ja dann richtig Sch.......,daa ginge ja der Zirkus wieder los bei meinem HPN Aufbau.

PS mein Imo hab ich eintragen lassen.

[JoergMK]

Die haben mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit eine EG-ABE und keine deutsche nationale ABE.

Enger Blinkerabstand ist bei neuen Moppeds zulässig , bei einem Fahrzeug mit deutscher nationaler ABE nicht.

Das ist jetzt aber Äpfel und Birnen vergleichen. Es wird lediglich ein Teil gegen ein anderes getauscht und keine Abstände geändert. Blinker gegen welche mit E-Nummer tauschen ist ausdrücklich erlaubt !
Ebenso Auspuffanlagen die wohl noch deutlicher unter Beobachtung stehen, Federbeine ect. Was soll jetzt bitte beim Tacho soviel anders sein zu mal die Funktion nicht angezweifelt wird ?

[williwedel]

NOCHMAL, wir reden über ERHEBLICHE MÄNGEL...

Unser Sachverständiger hat an Ihrem Fahrzeug Mängel festgestellt. Die Abweichungen von den Vorschriften können zu einer Verkehrsgefährdung führen...

ja klar, Deutsche Vorschriften...
Bei der GS kann man am Lenker hin und her bewegen, das ändert niGS am Abgas

Kopfschüttelgrüße Guido

[williwedel]

hei Guido,

Ist da nicht mehr der nette Ältere Prüf-Ing. der bei dir und bei meiner GS alles sooo schön eingetragen hat?
Das wäre ja dann richtig Sch.......,daa ginge ja der Zirkus wieder los bei meinem HPN Aufbau.

PS mein Imo hab ich eintragen lassen.

Tja Klaus ich gebe dir gern den Namen des kompetenten Herrn...
Natürlich gern persönlich. Ich wollte ja zu einem Dipl.Ing. weil die Jungs haben es echt drauf in der Prüfstelle, noch nie wurde ich als zahlender Kunde so abgefertigt.

Und nochmal, sollte an irgendeinem Fahrzeug von mir ein Sichheitsrelavanter Mangel gefunden werden, der mir entgangen ist, bin ich der erste der das versteht!

Aber jetzt mal zum Nachdenken; noch nie wurde ich von dem Verein gefragt wie alt die Bremsflüssigkeit ist, und mein derzeit ältestes Fahrzeug ist 42 Jahre alt...

Grüße Guido

[tom1803]

...ich sach doch - Korinthenkacker, durfte nachts nicht ran oder musste Macht demonstrieren, vielleicht war der triumphierend vorgezeigte Schein mit vielen Einträgen auch der Auslöser nach dem Motto "da wollen wir doch mal sehen, ob wir nicht doch was finden!"
Hatte ich vor ca. 10 Jahren bei einer alten LC4 auch, der Originaltacho war ein 60mm analoges Rundinstrument, eine KTM-Sportenduro hatte original einen Fahrradtacho BC500 in einem kleinen Kunststoffgehäuse mit Fernlichtkontrolle. Weil die Tachowelle kaputt war habe ich auf den Tacho umgerüstet - Prüfer hatte kein Erbarmen. Nach langem hin- und her habe ich meine Prüfgebühr zurückgefordert, alternativ ein Gespräch mit dem nächsten Vorgesetzten - er hat mir das Geld zurückgegeben...
Beim nächsten TÜV 10 km weiter gab es keine Probleme...

Gruß - Thomas

p.s.: ich halte es mittlerweile beim Tüv immer so, dass ich nur freundlich guten Tag sage und nur dann etwas sage, wenn ich gefragt werde... und auch dann gibt es von mir häufig nur ein Schulterzucken

[kurvenfieber]

Auf der Rückseite steht eine E-NR. Sollte E11...irgendwas sein.
Das sollte reichen.