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  1. #501
    Heimarbeiter Avatar von born53
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    AW: Heute beim TÜV

    Seit Jahren gehe ich nun bei uns Vorort zum TÜV, bisher absolut problemlos.
    Wenn´s mal Mecker gab, dann zu Recht, gebe ich zu.
    Heute ist mir nun aber Folgendes passiert.
    Ich möchte HU an der R 80 R machen lassen.
    Der Prüfer schaut sich das Fahrzeug an, überprüft Licht, Blinker, Eintragungen usw. und plötzlich aus heiterem Himmel behauptet er, die Gabel ist aber nicht Original, und die Brembo-Bremsanlage ist auch nicht Original, und die Doppelscheibe ist nicht eingetragen, denn eine 800er BMW hat grundsätzlich nur eine Scheibe.
    Ich erkläre ihm, dass die Gabel wohl die Originale ist, die Brembos sind auch Original und die Doppelscheibe ist auch Original.
    Das könne er glauben oder auch nicht, und er glaubt es nicht. Er sieht sich nicht in der Lage zu sagen, dass die Gabel mit Bremse so Original wäre. Er könne mir anbieten, dass ich das Geld für die HU zurückbekomme und nochmal komme, wenn ein Sachverständiger da wäre, und der überprüfe dann die "Originalität" vom Fahrzeug anhand von Bildern.
    Ich glaube, für die Zukunft meide ich unseren TÜV, die Konkurrenz ist groß.
    Die Kritik an anderen hat noch keinem die eigene Leistung erspart.




  2. #502
    Avatar von mechanix
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    AW: Heute beim TÜV

    Ich glaube, für die Zukunft meide ich unseren TÜV, die Konkurrenz ist groß.

    Genau,
    so habe ich es auch gemacht. Nachdem der TÜV mich auch ungerechtfertigt geärgert hat, gehe ich seit fast 20 Jahren mit allen Fahrzeugen nur noch zum GTÜ. Dort werde ich zuvorkommend behandelt und nicht schikaniert.

    VG
    Holger

  3. #503
    Avatar von ABT
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    AW: Heute beim TÜV

    Leute, ich hab kein Bock mehr! Wenn ich das immer so lese wie unproblematisch die Eintragungen mit Hoske, Dellorto oder Fußrasten bei einigen hier abläuft...

    Gestern habe ich beim TÜV angefragt was ich beachten muss um A: Endtöpfe Modell Hoske und B: Zurückverlegte Fußrasten eintragen zu lassen. Von beidem habe ich auch Bilder beigefügt, beides ohne Abe oder dergleichen.
    Die Antwort des TÜV Prüfers hat mir jetzt den letzten Wind aus den Segeln genommen.

    Originale Antwort TÜV:

    Hallo Herr Mustermann,

    eine Auspuffanlage komplett ohne Kennzeichnung ist im Grunde eine Eigenbauanlage. Dazu wird benötigt:
    - techn. Zeichnung (auch vom inneren Aufbau)
    - Materialverwendung
    - evtl. Nachweis der Dauerhaltbarkeit / Korrosionsbeständigkeit

    Benötigt wird für die Abnahme außerdem:
    - Leistungsmessung mit originaler Anlage und anschließend mit neuer Anlage (über Firmen mit Leistungsprüfstand)
    - abschließend eine Fahrgeräuschmessung (ca. 220 €)

    Eine bereits genehmigte Anlage, wenn auch nicht für ihr Motorrad benötigt „nur“ die Punkte der Abnahme (Leistungs- /Geräuschmessung)

    Fußrasten:
    - Materialnachweis (kein sprödbruchneigendes Material)
    - Klappbar, falls niedriger als die originale Anlage
    - 120 kg statische Belastung pro Seite -> keine Verformung
    - Kennzeichnung (auch nachträglich)


    Bei geänderten Bremshebellängen:
    - Bremswirkungsprüfung (ca. 150 €)

    Zusätzlich kommen noch ein paar Kosten für die Eintragung dazu. Das wird nach Aufwand berechnet.

    Ich hoffe, kurz und knapp geholfen zu haben.

    Mit freundlichen Grüßen
    Mustermann
    Geändert von ABT (12.07.2017 um 15:19 Uhr)


    Bis eben noch "minimi", nun nenne ich mich "ABT"!

    Gruß Christian

  4. #504
    Avatar von desmonocke
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    AW: Heute beim TÜV

    Zitat Zitat von minimi Beitrag anzeigen
    Leute, ich hab kein Bock mehr! Wenn ich das immer so lese wie unproblematisch die Eintragungen mit Hoske, Dellorto oder Fußrasten bei einigen hier abläuft...

    Gestern habe ich beim TÜV angefragt was ich beachten muss um A: Endtöpfe Modell Hoske und B: Zurückverlegte Fußrasten eintragen zu lassen. Von beidem habe ich auch Bilder beigefügt, beides ohne Abe oder dergleichen.
    Die Antwort des TÜV Prüfers hat mir jetzt den letzten Wind aus den Segeln genommen.

    Originale Antwort TÜV:

    Hallo Herr Mustermann,

    eine Auspuffanlage komplett ohne Kennzeichnung ist im Grunde eine Eigenbauanlage. Dazu wird benötigt:
    - techn. Zeichnung (auch vom inneren Aufbau)
    - Materialverwendung
    - evtl. Nachweis der Dauerhaltbarkeit / Korrosionsbeständigkeit

    Benötigt wird für die Abnahme außerdem:
    - Leistungsmessung mit originaler Anlage und anschließend mit neuer Anlage (über Firmen mit Leistungsprüfstand)
    - abschließend eine Fahrgeräuschmessung (ca. 220 €)

    Eine bereits genehmigte Anlage, wenn auch nicht für ihr Motorrad benötigt „nur“ die Punkte der Abnahme (Leistungs- /Geräuschmessung)

    Fußrasten:
    - Materialnachweis (kein sprödbruchneigendes Material)
    - Klappbar, falls niedriger als die originale Anlage
    - 120 kg statische Belastung pro Seite -> keine Verformung
    - Kennzeichnung (auch nachträglich)


    Bei geänderten Bremshebellängen:
    - Bremswirkungsprüfung (ca. 150 €)

    Zusätzlich kommen noch ein paar Kosten für die Eintragung dazu. Das wird nach Aufwand berechnet.

    Ich hoffe, kurz und knapp geholfen zu haben.

    Mit freundlichen Grüßen
    Mustermann
    Herzliches Beileid.
    Da kann man sich nur noch mit Anstand betrinken.
    Gruß
    Klaus
    Man soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!

  5. #505
    Admin Avatar von MM
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    AW: Heute beim TÜV

    Zitat Zitat von minimi Beitrag anzeigen
    Leute, ich hab kein Bock mehr! Wenn ich das immer so lese wie unproblematisch die Eintragungen mit Hoske, Dellorto oder Fußrasten bei einigen hier abläuft...

    Gestern habe ich beim TÜV angefragt was ich beachten muss um A: Endtöpfe Modell Hoske und B: Zurückverlegte Fußrasten eintragen zu lassen. Von beidem habe ich auch Bilder beigefügt, beides ohne Abe oder dergleichen.
    Die Antwort des TÜV Prüfers hat mir jetzt den letzten Wind aus den Segeln genommen.

    Originale Antwort TÜV:

    Hallo Herr Mustermann,

    eine Auspuffanlage komplett ohne Kennzeichnung ist im Grunde eine Eigenbauanlage. Dazu wird benötigt:
    - techn. Zeichnung (auch vom inneren Aufbau)
    - Materialverwendung
    - evtl. Nachweis der Dauerhaltbarkeit / Korrosionsbeständigkeit

    Benötigt wird für die Abnahme außerdem:
    - Leistungsmessung mit originaler Anlage und anschließend mit neuer Anlage (über Firmen mit Leistungsprüfstand)
    - abschließend eine Fahrgeräuschmessung (ca. 220 €)

    Eine bereits genehmigte Anlage, wenn auch nicht für ihr Motorrad benötigt „nur“ die Punkte der Abnahme (Leistungs- /Geräuschmessung)

    Fußrasten:
    - Materialnachweis (kein sprödbruchneigendes Material)
    - Klappbar, falls niedriger als die originale Anlage
    - 120 kg statische Belastung pro Seite -> keine Verformung
    - Kennzeichnung (auch nachträglich)


    Bei geänderten Bremshebellängen:
    - Bremswirkungsprüfung (ca. 150 €)

    Zusätzlich kommen noch ein paar Kosten für die Eintragung dazu. Das wird nach Aufwand berechnet.

    Ich hoffe, kurz und knapp geholfen zu haben.

    Mit freundlichen Grüßen
    Mustermann

    Falsche Gegend, falsche Leute ...
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  6. #506
    Avatar von ABT
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    AW: Heute beim TÜV

    Was meins du mit wie vielen Prüfern ich schon zu tun hatte! Das war schon der "beste" in all den Jahren wenn es um Motorräder geht


    Bis eben noch "minimi", nun nenne ich mich "ABT"!

    Gruß Christian

  7. #507

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    AW: Heute beim TÜV

    Junge, da haste aber einen erwischt.

    Als ich die Auspuffanlage von der TANTE hab eintragen lassen, war uns beiden (dem TÜVi und mir) klar, das eine andere Auspuffanlage seltenst so einfach zur Leistungssteigerung beiträgt.

    Es wurde halt eine dem Bj. entsprechende Lautstärkenmessung gemacht. Nummernschildchen waren schon angeschweisst. Fertig.

    Mit dem Motor für's Gespann fahr ich nach dem Einbau zu Riddersbeck auf den Leistungsprüfstand. Interessiert mich ja auch selber.

    Überprüf per Navi die Höchstgeschwindigkeit. Die Lautstärke, Auspuff bleibt Original, und dann wird es gut sein. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  8. #508
    Avatar von ck1
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    AW: Heute beim TÜV

    Wir ham doch so eine Lobe-Fred ...

    Lasst uns doch mal auf ähnliche Art eine, na sagen wir, ne TÜV-Landkarte erstellen. Denn die Konkurenz ist so groß, da verliert man schnell den Überblick.

    Grüße
    Claus

  9. #509
    Avatar von tom1803
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    AW: Heute beim TÜV

    ...TÜV wird völlig überbewertet...

  10. #510

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    AW: Heute beim TÜV

    Zitat Zitat von ck1 Beitrag anzeigen
    Wir ham doch so eine Lobe-Fred ...

    Lasst uns doch mal auf ähnliche Art eine, na sagen wir, ne TÜV-Landkarte erstellen. Denn die Konkurenz ist so groß, da verliert man schnell den Überblick.

    Grüße
    Claus
    Lieber nicht, sonst bekommen die mit Sachverstand auch noch einen auf den Sack!

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