Heute beim TÜV

[desmonocke]

Lieber nicht, sonst bekommen die mit Sachverstand auch noch einen auf den Sack!

Du dürftest bei deinem Namen eh keine Schwierigkeiten haben oder? Wenn's nicht klappt, einfach mal den 44 er zeigen.
Gruß
Klaus

[Dirty Harry]

Mein 44er ist die StVZO. und die Frage: Warum die Jungs mir keinen Beweis vorlegen können, dass das von mir vorgestellte Teil nicht der Vorschrift entspricht. OK das bedarf einer gewissen Vorbereitung, aber in 95% der Fälle hilft es. Und da ich generell konsensorientiert bin, ich jede Meinung respektiere , so lange es meine ist, kommen wir da meistens gut klar.

Die beste Geschichte war mal vor langen Jahren, als ich wegen eines Unfallschadens am Heck das Nummernschild an meinem Ascona unter die Stoßstange geschraubt und die originale mittig montierte Nummernschildbeleuchtung auch unten in die Stoßstange gebastelt habe. Normalerweise wurden bei so einem Umbau immer rechts und links die "Traktor" Nummernschildbeleuchtungen verbaut. Also sollte ich keinen TÜV bekommen, weil ja nur eine Nummernschildbeleuchtung, die nach unten scheint.

Mein Argument war dann, dass original nur eine, und genau diese Lampe verbaut war die nach oben scheint, und ich nicht glauben könnte, das das Licht durch das Erdmagnetfeld über die kurze Distanz zwischen Lampe und Nummernschild so weit abgelenkt wird, dass ein signifikanter Teil der Wellen das Nummernschild nun nicht mehr treffen. Ich würde aber sofort umbauen, wenn er mir mathematisch nachweisen könnte, dass die Lichtstrahlen im Vergleich zu nach oben scheinenden Nummernschildbeleuchtungen um mehr als 0,3mm abgelenkt werden würden, wenn sie nach unten scheinen.

Seine, durch die fachliche Diskussion herbeigeeilten Kollegen, konnten sich ein Schmunzeln nicht verkneifen. Ein Blick in die Runde verriet ihm, dass keine Hilfe zu erwarten war. Also missmutig den Bäpper aufs Nummernschild geklebt und den Bericht ohne Mängel ausgefüllt.

Ich hab mich dann freundlich verabschiedet, und 2 Jahre später wars dann kein Problem mehr.

Aktuell habe ich das "Problem" dass er mir keine Maico Simplex Trommelbremse in die /7 eintragen will. Gut, die hat schon in den 80ern nicht gebremst. Nach StVZO müßte die 2,5m/s² bringen, was sie in der /7, na ja, knapp auch tut. Wir haben uns dann auf eine Duplex Bremse aus einem vergleichbar schweren Motorrad geeinigt. Das schmeißt mich jetzt nicht aus der Bahn und beim Rest (Motor, Auspuff, Rahmenheck, Beleuchtung... zeigt er guten Willen, also geht doch!

[ABT]

Hat vielleicht mal jemand einen Tip für mich, welcher TÜV in NRW mit sich reden lässt bez. Hoske und Fußrasten? Gerne als PN! Hab heute beim TÜV Süd angerufen, die dürfen das noch nicht mals!

[udo]

gestern morgen früh,
mal eben zur Dekra gefahren.
Ergebnis.
siehe Bilder!
Gruß udo

[Nichtraucher]

Hat vielleicht mal jemand einen Tip für mich, welcher TÜV in NRW mit sich reden lässt bez. Hoske und Fußrasten? Gerne als PN! Hab heute beim TÜV Süd angerufen, die dürfen das noch nicht mals!

Fahr einfach so,....die Polizei hat doch andere Sachen zu tun, als den Verkehr zu überwachen, Blitzer mal ausgenommen.

Gruß
Willy

[ub.1]

Fahr einfach so,....die Polizei hat doch andere Sachen zu tun, als den Verkehr zu überwachen, Blitzer mal ausgenommen.

Gruß
Willy

Kein guter Rat! Selbst wenn die Polizei einem in Ruhe lässt, bei einem Unfall sieht die Sache dann ganz anders aus. Durch den Umbau würde ohne Eintragung die Betriebserlaubnis erlöschen, was auch Konsequenzen bezüglich des Versicherungsschutzes mit sich bringt.

[easyq]

...bei uns will der TÜV (Süd) immer die Reifenfreigabe (Zettel, grins) vom Reifenhersteller sehen, wenn die Reifen nicht dem entsprechen was im Kfz-Schein steht. Hab ich den Zettel dabei, dann ist es gut. Einmal hatte ich den Zettel für meine BMW R100 nicht, dann hat er mir den im Internet gesucht und ausgedruckt, macht aber auch nicht jeder Prüfer.

Gerade wenn man ältere Motorräder hat, stehen da oft im Kfz-Schein noch Reifen drin, die es am Markt nicht mehr gibt. Ist schon so bei unserer Honda CBF 600 von '06 und unserer BMW F650 CS '03. Eigentlich ist dieser Eintrag Blödsinn.

Gruß Manfred

[hg_filder]

...bei uns will der TÜV (Süd) immer die Reifenfreigabe (Zettel, grins) vom Reifenhersteller sehen, wenn die Reifen nicht dem entsprechen was im Kfz-Schein steht. Hab ich den Zettel dabei, dann ist es gut. Einmal hatte ich den Zettel für meine BMW R100 nicht, dann hat er mir den im Internet gesucht und ausgedruckt, macht aber auch nicht jeder Prüfer.

Gerade wenn man ältere Motorräder hat, stehen da oft im Kfz-Schein noch Reifen drin, die es am Markt nicht mehr gibt. Ist schon so bei unserer Honda CBF 600 von '06 und unserer BMW F650 CS '03. Eigentlich ist dieser Eintrag Blödsinn.

Gruß Manfred

Oder man lädt sich die Doku auf das Handy als PDF und kann es ggf. vorzeigen.

Hans

[JIMCAT]

Bei Conti gibt es die Reifenfreigaben im Scheckkartenformat.
Anfordern, und nach 3 Tagen liegt das im Postkasten.

[Pjotl]

Oder man lädt sich die Doku auf das Handy als PDF und kann es ggf. vorzeigen.

Hans

Ich habe auch immer Fotos vom frischen Conti Road Attak2 auf dem Fon mit mir.
Unwissende (Polizisten/Prüfer/Kradler) deuten das fehlende Profil in der Reifenmitte als abgefahren, selbst wenn der Pneu neuwertig ist.
Da ist oft Dikussionsbedarf.