Zündaussetzer im oberen Drehzahlbereich

[wilma]

Hallo Thomas,

hier ein Link zum Zündkerzenbild


Zweites Bild von unten, wenns so aussieht solltes du deine Fehlersuche auf die Kraftstoffversorgung konzentrieren.
Sprich:Schwimmerstand und Kraftstoffsiebe vom Benzinhahn!
Wurde beides hier schon erwähnt.

Zu mageres Gemisch führt auch zum klopfen

[tbike]

Hallomzusammen, zuerst mal vielen Dank an Euch alle für Eure Tipps, folgendes hab ich gemacht:
zuerst hab ich das Schwimmerniveau eingestellt. Auf der linken Seite war es tatsächlich zu niedrig, das war schon mal gut! Super Plus getankt - Klingeln ist weg.
Dann habe ich nach meiner Zündung geschaut, Unterbrecherabstand war zu gering, hab es auf 0,4 eingestellt. Danach noch Zündzeitpunkt bei 3500 U/Min und im Leerlauf geprüft. Ist i.o. Wobei bei mir im Leerlauf kein S sondern ein Strich als Markierung angezeigt wird ?! Gibt es so eine Version auch?
Schade ist nur, das alles nicht zur Beseitigung des ursprünglichen Problems verholfen hat. Bei ca. 120 bis 130 km/h im 5 Ten Gang setzt wieder meine "Drehzahlbegrenzung" ein... Und die Zündkerzen sind immer noch weiß
Bin ratlos. Wenn mir einer Helfen kann wäre ich super happy.
Vielen Dank vorab und besten Gruß
Thomas

[Tommy:-)]

Ich hab eben nochmal alle Beiträge hier durchgesehen.

Nirgendwo ist eine Info welche Kerzen Du überhaupt verbaut hast.

Ein falscher Wärmewert paßt auch zu Deinen Symptomen.

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Tommy

[tbike]

Hallo Tommy,
kann ich eigentlich ausschließen, sind orginalkerzen und waren vor meiner Vergaserrevision rehbraun.
Ich hab auch mal in den ganzen treds hier geschaut, was ich offen gestanden nicht probiert habe ist die Nadel eine Kerbe höher zu hängen, kann das evntl. Sein?
Grüße
Thomas

[Tommy:-)]

Natürlich kann das sein.

Die Nadel ist ja konisch, da macht eine Kerbe höher oder tiefer im geöffneten Querschnitt der Nadeldüse schon einen Unterschied.

Neulich hab ich ausgiebig mit redb@ron telefoniert, weil meine Vergaser gerade zur Revision bei ihm sind, und da ich von 750 auf 900 umgebaut habe wird jetzt die Nadeldüse von 270 auf 268 verkleinert, eigentlich paradox, aber dafür die Nadel 2 Kerben höher gehängt.

Das ist ein weites Feld für Abstimmungsexperimente.

Meinst Du mit "weiß" so, wie auf dem 2. Bild von unten im Wikipedia-Artikel ?

Das ließe auf ein zu mageres Gemisch schließen.

,
Tommy

[tbike]

Ja kommt von der Farbe her hin, etwas weniger "rosastich" liegt wahrscheinlich am Photo und meine Kerzen sind neuer, also nicht so abgerundet an den Elektroden.
Gruß
Thomas

[Tommy:-)]

Dann häng zunächst die Nadeln eine Etage höher, und kontrollier bei der Gelegenheit nochmal, ob das Geraffel über dem Düsenstock, also Nadeldüse, Vorzerstäuber und Zerstäuber auch die richtige Einbaulage haben.

Solche "Upps..., ääääh..., wie kann das denn...?" hat's ja auch schon gegeben.

Die Kühe laufen dann erstaunlicherweise immer noch, aber nicht mehr richtig.

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Tommy

[tbike]

Ok, ich probiers und berichte, danke schonmal vorab für die Unterstützung bei meinem Problemchen
Besten Gruß
Thomas

[tbike]

läuft wieder wie eine eins.
Habe die Nadeln jeweils eine Stufe höher gehängt, Kerbe 3.
Kein stottern mehr und Zündkerzenbild ist wieder rehbraun
Herzlichen Dank für die Tipps und viele Grüße
Thomas