Beinaheabstieg

[jörge]

hallo q-treiber,

weiss nicht so recht, ob das thema hier richtig aufgehoben ist...

die verehrten admis wissen das sicher besser!

als ich neulich eine autobahnausfahrt anvisierte, tempo hmmm... so um
die 120 km/h, passierte folgendes: zuerst leichtes anbremsen, dabei
in die kurve einlenken, da war der eben noch vorhandene bremsdruck
schlagartig weg. habs so eben noch ums eck geschafft, ohne
ungebremst in die leitplanke zu brettern...

als grund stellte sich nachher ein blankgescheuertes kabel im schein-
werfer heraus: da meine lampe in gummigelagerten auslegern hängt,
hat sich der böseböse strom sein fehlendes potential über die stahl-
flexleitung geholt, die bei bestimmten lenkwinkeln am gehäuse ankam!

: jetzt ist die bremsleitung über einen elektrisch isolierten halter so
befestigt, dass das NIE WIEDER passieren kann.

denn DAS muss ich nicht nochmal haben!

vielleicht machts ja den einen oder anderen nachdenklich...
+ er sieht mal nach dem rechten, BEVOR das passiert...

aloha, jörge

[hubi]

Willst Du etwa sagen, daß die Leitung geschmolzen ist?

[jörge]

hallo hubi,

perfekte diagnose deinerseits!

[hubi]

Auweia! Hast Du wenigstens als "flankierende" Massnahme die Elektrik so gestaltet, daß da nix mehr blankscheuern kann? Abgebrannte Moppeds sind auch nicht gerade ein schöner Anblick....

[jörge]

quatsch! wieso das denn???

ich lebe gerne in lebensgefahr...
ist einfach spannender!!!

NA KLAAA! ich hab alles gecheckt + isoliert!

[kurvenfieber]

Sowas ist mir auch schon passiert, allerdings im Stand als ich einen Zusatzscheinwerfer installiert habe.
Die Bremsleitung hatte keinen direkten Kontakt mit einem blanken Kabel.

Die Bremsleitung zu isolieren ist schlichtweg unmöglich.
Da liegt immer Masse an, und wenn an der falschen Stelle ein Kurzer ist sucht sich der Strom den kürzesten Weg und das war bei mir dann die Bremsleitung.
Gott sei Dank ist nix Schlimmeres passiert.
Bevor ich mir wieder ein moped angeschafft habe war ich in Berlin bei einem Guzzi Schrauber un d wollte gerade den Umbauauftrag für eine LM1 geben (Betterie unter das Getriebe, Dellos, offene Trichter etc.), als ein Hänger auf den Hof fuhr der eine agebrannte Guzzi brachte.
die wurde am selben Morgen erst ausgeliefert...
Ich habe dann von dem auftrag abgesehen, denn mein keimendes Vertrauen in diese Werkstatt war schlagartig weg.

[Jogi]

Moin Moin,

ich nehm die Stahlflex immer mit Ummantelung. Einerseits aus optischen Gründen, andererseits damit mir die Bremsleitung nix anschabt. Dürfte auch als Isolierung funktionieren.

Gruß

Jogi

[kurvenfieber]

Moin Moin,

ich nehm die Stahlflex immer mit Ummantelung. Einerseits aus optischen Gründen, andererseits damit mir die Bremsleitung nix anschabt. Dürfte auch als Isolierung funktionieren.

Gruß

Jogi

Nee Jogi, das klappt nicht siehe oben...

[Roland]

Hi,
dort ist so was auch schonmal passiert:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...emsleitungen-7

scheint mit Stahlflex passieren zu können (ich selber bringe meine Stahlflex aber eher mit Hilfe eines Inbus-Schlüssels in spiralförmige Form...)

Aber böse Geschichte sowas...

Grüße
Roland

[Jogi]

Nee Jogi, das klappt nicht siehe oben...

Moin Herbert,

dann klär mich mal auf. Stahlflex geht von Bremspumpe am Lenker zum Bremssattel am Rad bzw. an einen Verteiler, oder? Wenn die Stahlflex jetzt eine Ummantelung hat kann doch eigentlich nur an den Anschlüssen ein stromführendes Kabel auf Massepotential treffen. Unten am Bremssattel is nix Kabel, oben an der Bremspumpe wäre aus meiner Sicht nur das Bremslichtschalterkabel gefährdet, am Verteiler unterm Tank ist m. W. auch nicht direkt in der Nähe des Verteilers ein stromführendes Kabel. Wie soll das also gehen?

Gruß

Jogi