Beinaheabstieg

[wildmoose]

Hier sieht man ein paar Bilder vom Innenschlauch:

http://www.saporoshez-968.de/dhs_flyer_web_02.pdf

[kurvenfieber]

Teflon ist es, aber das hält auch nicht wirklich hohe Temperaturen aus.
Zum Zuquellen: da habe ich sogar mal irgendwo gehört, das BMW den Wechsel der Bremsschläuche alle Jahre (?) vorschreibt/empfiehlt.
Bei Stahlflex fällt das weg.

Als ich an meinem Auto neue Bremsschläuche brauchte sagte mir der Meister ich sollte keine Stahlflex nehmen, denn sie hätten beobachtet, dass dadurch die Kolben festgingen, denn das Kondenswasser würde im Innern Korrosion verursachen. Die Gummileitungen würden das Kondenswasser besser absorbieren, durchlassen oder sonstwas damit anstellen.
Beim Moped ist es eh wurscht weil alle Jahre vor dem Abstellen neue Plörre reinkommt.
BTW: das erste was ich an meinen Mopeds wechsle sind die Gummibremsschläuche.

[Harlok]

Als ich an meinem Auto neue Bremsschläuche brauchte sagte mir der Meister ich sollte keine Stahlflex nehmen, denn sie hätten beobachtet, dass dadurch die Kolben festgingen, denn das Kondenswasser würde im Innern Korrosion verursachen. Die Gummileitungen würden das Kondenswasser besser absorbieren, durchlassen oder sonstwas damit anstellen.

Wie ? Kondenswasser ? sollte/dürfte gar nicht auftreten.
Deswegen benutzen wir ja so komisches Zeugs als Bremsflüssigkeit.

Gruß
Ewald

[kurvenfieber]

Dass Bremsflüssigkeit Wasser zieht war für mich eigentlich ausser Frage...
Warum muss man denn eigentlich mind. alle zwei Jahre die Bremsflüssigkeit wexeln ? Klar sie altert,aber warum? Ist das nicht wg. Kondenswasser ?
Vielleicht weiß es ja jemand ?

[Jogi]

Moin Moin,

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch (oder wie dat heißt) und zieht somit Wasser an. Deshalb muss sie gewechselt werden. Empfohlen wird alle 2 Jahre. Bei den Moppeds mach ich es selbst, dann aber bei allen. Da sind mir die 5 Euro für 3 Moppeds am falschen Ende gespart wenn ich es nicht machen würde.

Beim Auto lass ich es auch machen.

100% dicht ist das Bremssystem m. W. nicht. Du hast immer den Ausgleichsbehälter mit Membran, um den Flüssigkeitspegel bei abgenutzten Bremsbelägen auszugleichen. Dann "kocht" die Bremsflüssigkeit noch durch häufige Benutzung (Stichwort Fading).

Bin jetzt hier kein Chemiker, aber mir reicht folgendes:

1. Bremsflüssigkeit zieht Wasser an
2. Wasser nix gut für Bremsleistung und Bremse (Korrosion)
3. Stahlflex weniger kritisch hinsichtlich Wasser als Gummileitungen
4. Bei allen Moppeds Stahlflex gerade weil Gummileitungen alle Jahre (viele sprechen von 4 Jahren) ausgetauscht werden sollen.
5. Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre wechseln, dann ist man auf der sicheren Seite und die Kosten hierfür sind (bei Eigenleistung) minimal.

Gruß

Jogi

[Hofe]

...da habe ich sogar mal irgendwo gehört, das BMW den Wechsel der Bremsschläuche alle Jahre (?) vorschreibt/empfiehlt.

Warum muss man denn eigentlich mind. alle zwei Jahre die Bremsflüssigkeit wexeln ?

Sagst Du uns bitte noch wie das vonstatten gehen soll?

[hubi]

Männer, das ist kein Kondenswasser, das da in die Leitungen gelangt, es tritt auf dem Weg der Diffusion ein. Und zwar nur bei Gummileitungen. Stahlflexleitungen sind dank des Teflonschlauchs diffussionsdicht, starre Stahlleitungen auch. Der Wechsel alle zwei Jahre hat durchaus seine Berechtigung, die Bremsflüssigkeit löst das Wasser und dieses setzt deren Siedepunkt herab. Ist der irgendwann zu niedrig, dann gibts bei heisser Bremse Dampfblasen und der Griff geht ins Leere. Der Wechselintervall für Bremsschläuche ist mir nur von verschiedenen Motorradmarken bekannt, im Autobereich gibts das überhaupt nicht. Da wird gewechselt wenn die Dinger erste Anzeichen von Alterung zeigen, also Risse oder Blasen. Vorsorglichen Wechsel halte ich auch für übertrieben.

[jörge]

servus,

was in der diskussion bisher nicht vorkam: es ist der innendruck auf der
teflon-leitung, der in verbindung mit der punktuellen hitze an der
aussenhülle zum bersten führt. teflon hat einen schmelzpunkt von nur
321°C... wird also vorher schon einiges vor dieser temperatur "weich".

schätze mal, dass nix passiert wäre, hätte es beim nicht-bremsen mal
kurz an der leitung gefunkt! dafür aber evtl. bei einem der nächsten
bremsaktionen, da das teflon-material vorgeschädigt war.

so oder so: erleben will ich das nicht nochmal!

leicht verfronene grüsse
aus dem oberbergischen ,

jörge

ps: imola war klasse: hab auf der legendären 6-zylinder laverda
gesessen und dieses tier in aktion gesehen... wie auch jede menge
guzzis, ducatis, mv´s.... bei 30grad...

[kurvenfieber]

Sagst Du uns bitte noch wie das vonstatten gehen soll?

Da kann ich Dir nur den Blick ins WHB oder Bucheli empfehlen, da steht wie man Bremsflüssigkeit wechselt.

[Hofe]

Da kann ich Dir nur den Blick ins WHB oder Bucheli empfehlen, da steht wie man Bremsflüssigkeit wechselt.

Die Frage war, wie man jährlich die Bremsschläuche wechselt, die Flüssigkeit aber nur alle zwei Jahre