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  1. #11
    Christian Mueller Avatar von cjm
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  2. #12
    Avatar von kora
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    Zitat Zitat von cjm Beitrag anzeigen
    Das wollen wir aber im eingebauten Zustand sehen.:cool:

    Gruß Hans-Jörg

  3. #13
    traebbe
    Gast
    Hallo Christian,

    1 Farad zum Moppet dazu, dann hamer wieder scho 4 Radln
    Die Lösung ist die LED-Anzeige von Joerg_H.

    Die Ursache des Pendels ist übrigens ein ausgeschlagenes/ausgelaufenes Lager der Zeigerachse.
    Durch Vibrationen geht das mit der Zeit kaputt
    Die Innereien des Voltmeters sind in der Datenbank beschrieben.
    Hier wird auch klar, warum sich eine Reparatur nicht mehr lohnt.
    Ein neues Voltmeter gibts in dieser Ausführung so gut wie nicht mehr, da ist der Zeiger zusätzlich mit einer gelartigen Masse gedämpft.
    Zuerst löst sich das Gel auf, dann die Messinglagerscheibe, dann ruckelts solange, bis sich die Achse irgendwo verhakt, dann geht gar nix mehr.
    Meins hakelt auch, wenns dann mal nicht mehr hakelt, dann kommt die Anzeige von Jörg rein.

  4. #14
    Avatar von boxerum
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    Eicon05

    Das pendeln des Zeigers ist doch q-typisch macht meine auch. Für mich immer ne nette Erinerung den Blinker wieder auszumachen - liegt ja bei der RT besser im Blichfeld als die grüne Funzel . Wär es nicht viel schlimmer wenn sich garnichts mehr rührt?

    gruß ulf

  5. #15
    Gewerbetreibender Avatar von Joerg_H
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    Hei,
    Zitat Zitat von boxerum Beitrag anzeigen
    Das pendeln des Zeigers ist doch q-typisch macht meine auch. Für mich immer ne nette Erinerung den Blinker wieder auszumachen - liegt ja bei der RT besser im Blichfeld als die grüne Funzel .
    Es gibt da einen Unterschied zwischen dem normalen "Blinkerpendeln" (also so 0.5...2 Volt auf dem Schätzeisen) und dem, was Kollege traebbe meint ... im letzten Fall schlackert das Ding wirklich derart heftig hin und her, dass man davon se(h)krank werden könnte.
    Gruss aus dem Westen der Schweiz,
    - Joerg

    --
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  6. #16
    343 Avatar von Luggi
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    Zitat Zitat von boxerum Beitrag anzeigen
    Das pendeln des Zeigers ist doch q-typisch macht meine auch. Für mich immer ne nette Erinerung den Blinker wieder auszumachen - ......
    Ich prüfe auch immer gerne, ob das Bremslicht, getrennt nach Hand- und Fußhebel, funktioniert oder jetzt neuerdings die Heizpatronen heizen.

    Die Fülle an Informationen durch das Voltmeter möchte ich nicht mehr missen.....
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  7. #17
    Avatar von sono peter
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    38518 Gifhorn
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    112

    Voltmeter

    Hallo Matthias,hast Du nicht das Teil von Jörg in Betrieb? Ich meine mich an einen Beitrag zu erinnern, in dem das Gerät den Ausfall des Rücklichts angezeigt bzw. geglimmt hat?? Ich habe derzeit nämlich unerklärliche Glimmphasen und könnte einen Tipp gut gebrauchen.
    Gruß Peter
    Gruß Peter

  8. #18
    343 Avatar von Luggi
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    04.10.2007
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    Habe ich an der 90/6 anstatt Voltmeter. Der Informationsgehalt ist ähnlich hoch, da ich nicht wie immer angegeben wird, direkt an der Batterie angeschlossen habe, sondern in beiden Fällen an das Zündschloss Klemme 15 in der Lampe gegangen bin.

    Der Zusatznutzen war einfach zu bestechend.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  9. #19

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    B.W
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    9.526

    AW: Voltmeter pendelt

    hier noch eine Lösung für das Voltpendeln:
    Umbau auf LED Birnen im Blinker.
    Seitdem bewegt sich der Zeiger keinen mm mehr.

    Gruss Manfred

  10. #20
    traebbe
    Gast

    AW: Voltmeter pendelt

    bewegt sich der Zeiger keinen mm mehr
    auch beim Bremsen oder Hupen nicht ?

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