SOS Sie springt nicht mehr an

[Hans-Peter]

so ein Mist aber auch
mir ist gerade eingefallen da ich die Isolierplättchen zwischen Kohlebürsten und Feder vergessen hab einzusetzen.
Kann es daran liegen das er jetzt nicht geht ??
Die Feder macht jetzt ja einen Kontakt zwischen den beiden Schleifbürsten.

[ub.1]

Bei den Valeos kann es passieren (habe ich leider auch schon mitgemacht ), dass die eingeklebten Magnete im Gehäuse abfallen und den Anlasser dadurch blockieren. Die Symptome waren bei meiner GS damals dieselben. Deutliches "Klack" und das war's dann.
Ich habe mir damals einen neuen bei Motoren-Israel gekauft, war deutlich günstiger als das Originalteil bei BMW. Eine Reparatur soll zwar möglich sein (habe da mal im BoFo was dazu gelesen), aber ob sich der Aufwand lohnt...?

[Hobbel]

Okay...ich bin irgendwie gefühlsmäßig von einem Bosch ausgegangen. An die Fehlerquoten der Valeo kann ich mich noch nicht gewöhnen....hätte erst mal danach fragen sollen 8)

[MM]

Hallo Hans-Peter,

nach deinen Beschreibungen ist ein abgefallener Magnet (oder mehrere) sehr wahrscheinlich.
Für die Reparatur des Valeo gibt es mehrere Möglichkeiten.
Wenn du große Bastelambitionen und -fähigkeiten hast, kannst du die Magnete neu einkleben.
Des weiteren passen viele Motoren (nicht der ganze Anlasser) von zahlreichen Autos (s. Datenbank).
Eine gute Abhandlung findest du unter www.powerboxer.de.

[Hans-Peter]

So der Neue Valeo ist drinnen und so gut wie sie jetzt startet war es noch nie.
Und ich hab die Kleine erst seit 1 1/2 Jahren und 8000km
Da war wol schon länger ein Magnet hin und am Donnerstag kam es zum Supergau.
Bin mal gespannt wie der Alte von Innen ausschaut.

Bis Dann Hans-Peter

[Jörg]

Original von Hans-Peter
Bitte helft mir

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