440W Lima für 24€

[kurvenfieber]

wie ungefähr 30 Andere dann auch

[dan-bike]

Wie wird bei der K die Lima angetrieben? Doch nicht direkt von der Kurbelwelle sondern vermutlich mit höherer Drehzahl, oder? Zudem die K ja sowieso noch insgesamt auf einem höheren Drehzahlniveau gefahren wird.
Interessant wirds aber, Walter, bleib dran!

Die Drehzahl ist doch eigentlich so ab ~2000-2500 wurscht, oder?

Jedenfalls wenn es um höhere Leistung allgemein geht - also für Hobbels Lichtorgel oder Heizgriffe usw.

Im unteren Drehzahlbereich - Stadtverkehr - braucht man auch mit geändertem Stator ein anderes Konzept: Mehr Windungen auf dem Stator halt, oder einen Rotor, der öfter das Magnetfeld wechselt.

Walters Idee ist ja wohl, den original Rotor beizubehalten und den Stator umzubauen.

Für mehr Strom in der Stadt reicht das vermutlich leider nicht.

Dann müsste ein anderer Rotor rein

[Euklid55]

wie ungefähr 30 Andere dann auch

Hallo Herbert,

den Vorturner habe ich ja schon diese Woche gemacht. Lief auf Anhieb. Daher hoffe ich, daß es nicht so schlimm wird.

Gruß
Walter

[Euklid55]

Die Drehzahl ist doch eigentlich so ab ~2000-2500 wurscht, oder?

Walters Idee ist ja wohl, den original Rotor beizubehalten und den Stator umzubauen.

Für mehr Strom in der Stadt reicht das vermutlich leider nicht.

Dann müsste ein anderer Rotor rein

Hallo Dietmar,

der Rotor hat weniger Leistungsaufnahme als bei den 2-Ventilern. Vom den Gedanken her müßten die dem Mehrstrom nur über die besseren Dioden oder Regelung ziehen.

Gruß
Walter

[dan-bike]

die Mehrleistung kommt auch durch eine höhere Drehzahl im Standgas, weil da schon die Spannung höher ist. Wenn dann der Stator durch die dickeren Wicklungen noch zusätzlich mehr Strom liefert

[G-B]

Versteh ich jetzt nicht.
Wieso sollten "dickere" Wicklungen mehr Strom liefert.

Es sind doch drei Dinge die das ganze beinflussen:

Stärke des Magnetfeldes (wird im Rotor erzeugt)
WIe schnell sich die Magnetfeldstärke ändert. (hängt von der Derhzahl ab)
und wie viele Wicklungen von diesem Magnetfeld beinflusst werden.

Natürlich muß der Draht die Stromstärke schon aushalten (deshalb auch dicker).

Oder steh ich jetzt ganz daneben?

Also müsste man in Erfahrung bringen, ob der Stator jetzt mehr Wicklungen hat oder nicht. Oder aber auch der andere Rotor so dass das Magnetfeld stärker ist.

[cjm]

Das ist vollkommen richtig: die Dicke der Draehte hat erst mal keinen Einfluss auf die erzeugte Spannung. Wenn dann aber Strom entnommen wird, kommt der Widerstand der Draehte ins Spiel. Wenn man mehr Windungen hat, ist der Draht normalerweise auch laenger, das muesste man wiederum mit dickeren Draehten kompensieren, damit der maximale Strom nicht darunter leidet... Muss einfach alles aufeinander abgestimmt sein.

[Euklid55]

Hallo,

egal wie, die LIMA erzeugt bei fast gleichen Abmessungen das Doppelte an Strom. Wie ich mittlerweile heraus fand liegt die Drehzahl bei 1,5 * der Motordrehzahl. Für die 2-Ventiler würde das bei 6000 U/min entspricht 4000 U/min bei der K100 bedeuten, daß 34A lieferbar wären. Die Leistung ist höher. Der Läufer ist nur zusammengepreßt, somit ist ein Wechsel der Wicklung möglich.

Der Stator ist nun auf 107mm abgedreht. War nicht ganz einfach, paßt in die Aufnahme vom Kettenkastendeckel.

Gruß
Walter

[ratzfatz]

Das heisst aber auch, dass die 105 mm LiMa's der /5 den Umbau knicken können.

[Euklid55]

Das heisst aber auch, dass die 105 mm LiMa's der /5 den Umbau knicken können.

Hallo,

wenn man einen findet der den Umfang auf 105mm herunter dreht, dann geht es. Die Dreherei ist nicht ganz einfach. Besser wäre es eine Spannvorrichtung zu machen, Mit einem Futter stören die Überstände der Wicklungen.

Gruß
Walter