R90S mit Nikasilzylindern

[Boxerberndi]

Hallo,

werde für einen Freund über den Winter eine 90S komplett überholen. Würde hier gern die Nikasilzylinder (Siebenrock) verbauen, aber wie sieht es hier mit Eintrag aus ? Thema existiert bestimmt schon, hab aber nix gefunden.
Bitte keine Antworten von irgendwelchen Originalitätsfreaks, die Asche über mein Haupt streuen wollen, weil ich es wage bei dieser Legende den Hubraum anzutasten.

Gruss Bernd

[Birzelbub]

Hallo Bernd,

eingetragen bekommst Du das.
Nur sollte es nicht die erste Serie R90S sein, da passen die Zylinder nicht ins Gehäuse. Was haben die Originalen 900'er für ein Problem?

[Euklid55]

Hallo,

Nicasilzylinder gibt es nicht für 900ccm. Entweder 800 oder 1000 Zylinder. In die 1. Serie passt nur der 800 Zylinder wegen des Zylinderfußes mit 97mm.

Gruß
Walter

[Tommy:-)]

Es gibt aber auch für die 97er Gehäuse ein 1000er-Nikasil-Kit:

http://www.motoren-israel.com/produc...-bis-1975.html

Hatte ich für "Elfi" im Visier, bevor ich 900er Köpfe und Zylinder erbeutet habe.

Die Wandung am unteren Ende mag manchem arg dünn erscheinen, aber welche mechanische Belastung ist auf dem kleinen Stückchen schon drauf ?

,
Tommy

[Euklid55]

Es gibt aber auch für die 97er Gehäuse ein 1000er-Nikasil-Kit:

http://www.motoren-israel.com/produc...-bis-1975.html

Hatte ich für "Elfi" im Visier, bevor ich 900er Köpfe und Zylinder erbeutet habe.

Die Wandung am unteren Ende mag manchem arg dünn erscheinen, aber welche mechanische Belastung ist auf dem kleinen Stückchen schon drauf ?

,
Tommy

Hallo,

schon die 900 Gußzylinder sind unten ausgebrochen bei einer Wandstärke von 3,5mm. Jetzt 94mm Bohrung in 97mm Gehäuse, da bekomme ich schon beim schreiben eine Gänsehaut.

Gruß
Walter

[Tommy:-)]

...schon die 900 Gußzylinder sind unten ausgebrochen...

Das mag wohl sein, Walter.

Aber ob vor dem Hintergrund des Produkthaftungsgesetzes vom 15.12.89, in Kraft seit 01.01.90, ein Hersteller es noch riskiert ein Produkt in Verkehr zu bringen, das dieses Verhalten auch zeigt, darf bezweifelt werden.

Sowas ginge heute mächtig ins Geld, 85 Millionen € Haftungsobergrenze bei Personenschäden.

,
Tommy

[hubi]

Wo liegts Problem? Es gibt auch beim 7rock ein Powerkit mit 97 mm Fussdurchmesser Gutachten zur Eintragung ist dabei.

[Euklid55]

Wo liegts Problem? Es gibt auch beim 7rock ein Powerkit mit 97 mm Fussdurchmesser Gutachten zur Eintragung ist dabei.

Hallo,

ich merke es deutlich, dafür bin ich zu alt.

Gruß
Walter

[QR100RT]

Nábend Bernd;
habe letztes Jahr "1000 er" an meiner verbaut. Bei mir war im Teilegutachten die 90 S nicht aufgeführt und ich hatte somit Probleme beim TüV im Raum Hannover.
Verwendungsbereich für die Zylinder war lediglich die "800 er" BMW Serie.Ich musste dem TÜV vorlegen (beweisen), dass die 90 S ebenfalls Typ 247 ist, da sie nicht im Gutachten mit ausgewiesen war. Eintragung kostete mich ca. 250,-€, da der TÜV Mehraufwand geltend machte, obwohl ich alles belegt hatte. Weiterhin waren Tacho-Wegdehzahl und Hinterradübersetzung/Zähnezahl 11/33 oder/und 11/32 bei mir ausschlaggebend
für eine TÜV Abnahme.
Siebenrock hat sich auf Nachfrage fürchterlich über den TüV aufgeregt, hilft Dir aber nicht weiter. Könnte alles kopieren und Dir zusenden. (PN)
"Hau rein"; weitere Erfahrungen machen auch mich wieder schlauer.
Gruss Jürgen

[ratzfatz]

Wo liegts Problem? Es gibt auch beim 7rock ein Powerkit mit 97 mm Fussdurchmesser Gutachten zur Eintragung ist dabei.

Eintragung auch bei 75/5 möglich? War da nicht was mit Leistungsbeschränkung aufgrund des Rahmens?