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05.11.2011, 13:10 #11
AW: LKL mit Regler-Diodenplateneinheit notwendig
Wenn man umbauen will, ist m. E. folgende Kombination optimal:
Für die Erregungsfunktion der LiMa den genannten Widerstand 47 Ohm einbauen, als Kontrolle die LED-Lösung von Joerg Hau.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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05.11.2011, 21:31 #12happywheelGast
AW: LKL mit Regler-Diodenplateneinheit notwendig
Alter Schwede!
Jetzt bin ich doch geplättet. Dieser Widerstand ist im Drehzahlmesser drin? Ich dachte immer, die Lampe hätte diese Widerstandswerte.
Ich fühl mich gerade ganz schön blöd... Naja, jetzt nicht mehr, weil jetzt hab ichs ja gerafft.
Ich war heute beim C und habe mir zwei süße Einbau-Leds gekauft.
http://www.conrad.de/ce/de/product/1...33514&ref=list
Die brauchen keinen Vorwiderstand, weil 12V.
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06.11.2011, 13:12 #13
AW: LKL mit Regler-Diodenplateneinheit notwendig
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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06.11.2011, 13:45 #14
AW: LKL mit Regler-Diodenplateneinheit notwendig
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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06.11.2011, 16:14 #15happywheelGast
AW: LKL mit Regler-Diodenplateneinheit notwendig
OK, dann habe ich es vorher doch richtig verstanden, durch das Bild falsch verstanden und wieder gerafft!
Der Widerstand simuliert die LKL.
Oi oi oi!
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06.11.2011, 18:00 #16
AW: LKL mit Regler-Diodenplateneinheit notwendig
** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.
R80ST Öl-Filter
28.04.2024, 14:47 in Mechanik