Ergebnis 11 bis 20 von 215
-
26.02.2007, 11:49 #11
RE: umbau einer R100S zum caferacer
moin mädelz
heut hab ich was lecker vom lacker geholt
HM________________________
ich habe fast die befürchtung,
dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen
-
26.02.2007, 11:51 #12
RE: umbau einer R100S zum caferacer
moin mädelz,
mein hardware umbau ist jetzt soweit fertig.
leider wurde das falsche schloss geliefert
sonst hätte ich die werkstatt dieses we einrichten können.
so werde ich morgen die zeit nutzen den rahmen des caferacers mit hammerite auszubessern.
schön trocken und warm habe ich es jetzt ja dazu.
hier noch ein paar bilder:
von aussen fast nix zu sehen
sesam öffne dich
die fuhrparkseite rechts
der "fast" fertige racer jetzt rückenfreundlich auf der hebebühne
ich hab die haare schön.... :lol:
und wieder raus, tschüss
bilder von der linken seite
mit werkbank und arbeitsplatz folgen demnäxt
wenn das schloss montiert und die werkstatt eingerichtet ist.
schönes wochendende allen :wink:
HM________________________
ich habe fast die befürchtung,
dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen
-
26.02.2007, 11:53 #13
RE: umbau einer R100S zum caferacer
heut war wieder bastelstunde
gestern war ich mit gabi und den üblichen verdächtigen vom freemof
in tönning bei patrick und seinem vadder zum werkstatt stammtisch.
da hab ich mich doch glatt in eine alte horex und eine zündapp verguckt
und durfte beide leihweise mitnehmen.
nicht ganz komplett und neuer lack tät auch ganz gut
aber das wird schon.
heute bin ich dann in meine bastelbude und hab die beiden dem caferacer vorgestellt.
bei der horex hat es gleich gefunkt
die zündapp scheint ein wenig zu kleinwüchsig.
aber guckt doch selbst
das sind meine nun bis auf felgenband, schlauch und reifen fertigen speichenräder
und das hier ist für detlev :wink:
grüßle
HM________________________
ich habe fast die befürchtung,
dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen
-
26.02.2007, 11:55 #14
RE: umbau einer R100S zum caferacer
moin mädelz
samstach supermoto auf der kartbahn mit den freemoflern musste ich leider wegen leichten op nachwehen absagen
das wetter war bescheiden...
...also hab ich am we wieder büschen an meinem caferacer gebastelt.
eigentlich wollt ich mich an die elekrik machen
aber der in der bucht ersteigerte scheinwerfer einsatz war noch nicht angekommen
und ohne den kann ich nicht erkennen wieviel platz ich in der lampe zum verkabeln habe
außerdem ist elektik ein rotes tuch für mich
kommt zeit kommt strom :lol:
das hinterrad zickte leicht beim einbau
die trommel wollte einfach nicht über die bremsbacken gehen
freitach abend kam mir ein kompetenz team zur hilfe
und drehte schmunzelnd die bremsbacken um
die ich falsch rum eingebaut hatte :oops:
viel platzunterschied brachte das nicht
aber es reichte und nun passte die trommel man so gerade über die backen
und die achse konnte gesteckt werden.
leider schleift die trommel leicht an den bremsbacken wenn man das rad dreht
da muss ich oder besser das kompetenz team wohl noch mal bei :? :wink:
dann habe ich mich an die knoscher rasten anlage gemacht.
die schaltseite ging zunächst ganz easy
erst beim richtig fest schrauben neigte sich die fussraste leicht nach vorn und nach unten.
mit einer zum keil abgeschliffenen unterlegscheibe ging es nicht viel besser
also kurzerhand die innenseite der raste etwas abgeschliffen
nun funzte es und die raste saß gerade
an der bremsseite habe ich nur die fussraste montiert
rechts passte es auf anhieb ohne schleifen :)
das bremsgestänge konnte ich leider noch nicht montieren
weil mir eine kleine buchse im teilesortiment fehlte
wird montag gleich bestellt
dann ging es an die vordere bremse
den bremsflüssigkeits behälter am lenker
und die stahlflex leitungen montieren
meine bessere hälfte brachte mir zwischendurch
frischen kaffee und nervennahrung :lol:
frisch gestärkt habe ich dann innenkotfügel und sitzbank angeschraubt
um zu sehen wie weit ich den kotfügel abflexen muss
damit man ihn zwar nicht sieht
er aber trotzdem vor nässe und dreck schützt
wo ich gerade dabei war
hab ich den kleinen frechen front kotflügel samt unterem halter
der sehr stabil ist und wie eine zweite gabelbrücke wirkt
angebracht
damit sie nicht mehr ganz so naggisch ist :lol:
und die hässichen eckigen gegen die schönen runden
ventildeckel getauscht
dann war es auf einmal sonntag 19:30h
schnell noch ein büschen aufgeräumt
ein letztes foto geschossen
und feierabend gemacht
tschüss :wink:
HM________________________
ich habe fast die befürchtung,
dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen
-
26.02.2007, 12:04 #15
RE: umbau einer R100S zum caferacer
so, das ist jetzt der letzte stand der dinge
wie ihr sicher bemerkt habt
habe ich den umbau als caferacer zum anlass genommen
mir eine eigene werkstatt im hinteren teil vom carport zu schaffen.
bisher hatte ich
wenn es was zu basteln oder schrauben gab
die werkstatt meines alten herren benutzt
der ganz in der nähe wohnt
aber einen ganzen winter lang sein heiligtum zu blockieren ging gar nicht
daher die realisierung meiner eigenen werkstatt.
anregungen und/oder kritik zu meinem umbau???
immer her damit
HM________________________
ich habe fast die befürchtung,
dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen
-
26.02.2007, 19:02 #16
Schöner Bericht, Hans-Martin, mehr davon!
Ich warte immer noch auf die Genesung meines Lackierers, der sich ne Lungenentzündung zugezogen hat! 8o
Wie lange ist da eigentlich die Rekonvalenzenszeit?Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
-
26.02.2007, 22:02 #17
moin detlev,
danke!
nächstes we geht es weiter :)
ich befürchte eine lungenentzündung in verbindung mit dem beruf des lackierers
bedarf einer längeren rekonvalenzenszeit als normal?
wird langsam zeit die sitzbank nach kiel zum polsterer zu bringen
aber das wird schon
grüßle
HM________________________
ich habe fast die befürchtung,
dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen
-
03.03.2007, 20:23 #18
moin mädelz
es geht weiter
die nächsten tage und hoffentlich nicht wochen
wird die zeit der kleinen schritte.
elektik ist angesagt
falls gemand von euch ahnung von kfz elektik hat bitte melden! :lol:
am freitag abend hab ich das vorderrad eingebaut
die vorher eingesetzten neuen bremsbeläge gingen
nachdem detlev mir gesagt hat wie :wink:
recht einfach in die schwenksättel.
die schrauben für die klemmung der steckachse an den tauchrohren
sahen von außen austauschwürdig aus also raus damit.
linke seite war alles o.k. und eine neue schraube in edelstahl schnell gefunden
es geht doch nichts über ein gut bestücktes schraubenmagazin.
an der rechten seite hatte die alte schraube so gut wie kein gewinde mehr.
neue schraube vorsichtig reingeschraubt und aktion gleich wieder abgebrochen.
die neue schraube hatte vorn schon kein gewinde mehr.
da es schon recht spät war habe ich dann erstmal feierabend gemacht
und mich heute am samstag daran gemacht mit einem gewindebohrer
zu retten was zu retten ist.
es hat funktioniert
die schraube passt, wackelt nicht und sitzt bombenfest in der klemmung. :)
dann habe ich mich an die halterungen für die stahlflex bremsleitungen gemacht.
aus edelstahlblech einen streifen geschnitten
draus eine schelle gebogen und von innen mit gummi versehen.
tschuldigung für die schlechte bildqualität ich war ein wenig zittrig :oops:
dann ging es daran einen schönen platz für das zündschloss zu finden.
unterhalb der sitzbank
wo normal das sitzbankschloss ist
habe ich ein lauschiges plätzchen gefunden.
die öffnung entspricht zwar nicht dem des zündschlosses
aber wo ein dremel ist ist auch ein weg.
bis auf einen steg für die kerbe im schloss habe das loch ein wenig erweitert
und schon passte es gut in die öffnung.
als spritzschutz von hinten (ist ausnahmsweise mal nicht zweideutig gemeint :lol: )
werde ich wohl ein kunstoff gefäß
oder was aus gummi missbrauchen.
morgen werde ich mich an die elektik machen
falls ihr nicht mehr von mir hören solltet
bin ich verdampft. :wink:
HM________________________
ich habe fast die befürchtung,
dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen
-
03.03.2007, 21:08 #19
Super Idee für das Zündschloss. HM!
Mit Fragen zur Elektrik darfst Du mich gerne behelligen.
Übrigens habe ich heute noch einen Anruf meines Lackierers bekommen und durfte die fertigen Teile schon abholen. Mein Bericht kann damit auch bald weitergehen!Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
-
03.03.2007, 21:20 #20
- Registriert seit
- 03.03.2007
- Beiträge
- 67
Original von kasinoteam
moin mädelz
bis auf einen steg für die kerbe im schloss habe das loch ein wenig erweitert
und schon passte es gut in die öffnung.
als spritzschutz von hinten (ist ausnahmsweise mal nicht zweideutig gemeint :lol: )
werde ich wohl ein kunstoff gefäß
oder was aus gummi missbrauchen.
HM
Du bist schon ein kleines Ferkelchen, wenn ich das in Klammern geschriebene jetzt mal überlese?
Spass beiseite, mit grossem Interesse verfolge ich Deinen Umbau.
Das mit dem Zündschloss war auch bei mir ein Thema.
Ich habe mich für ein Autozündschloss entschieden, also eins mit Startfunktion, welches ich auch in dieser Art nutzen werde.
Ich habe noch keinen festen Platz dafür auserchoren, aber irgendwo unter der Sitzbank wird das Zündschloss auch bei meinem Mopped sein Plätzchen erhalten.
Ansonsten, weiter so. Wird ein schönes Mopped. Freue mich schon, wenn Du es fertig gestellt hast.
Gruss
Axel
Lenkkopflager einstellen GS ab...
09.05.2024, 23:48 in Mechanik