umbau einer R100S zum caferacer

[Detlev]

Ein kleines bisschen brutal scheint HM mir ja zu sein...
Wie hast Du den Lampenring unten befestigt?
Geht das mit der Halteschraube vom R45-Einsatz?
Passt der Tacho hinter die Fassung?
Fragen über Fragen...

[HM]

die olle horex brauchte das!

lampenring passt mit der orischinal R45 halteschraube
und der tacho geht auch mit rein :]

HM

[HM]

moin mädelz

eigentlich habe ich im augenblick gar keine zeit
weil wir gerade unser oberes stockwerk im hause umbauen
und es im moment ausschaut als hätt ne bombe dort eingeschlagen...

..aber heut ist meine obere gabelbrücke aus edelstahl eingetroffen
die ich vor drei wochen bei einer dreherei in auftrag gegeben habe.
6mm ist sie stark und schaut deutlich massiver als die orischinale aus. :]

die musste ich doch schnell noch einpassen und ablichten.
auf die beiden schrauben von der gabel kommen noch edelstahl hütchen drüber
so ähnlich wie die große hutmutter vom lenkkopf.




in zwei drei wochen sind wir mit dem umbau hoffentlich durch
dann geht es mit dem caferacer in den endspurt

HM

[rennQ]

moin HM,

...sauber, sauber, - sieht edel aus!!

du solltest eventuell daran denken, die gabelfedern mit mind. 3mm distanzhülsen wieder vorzuspannen, - da die verschraubungen durch die dickere brücke nicht mehr so weit in die holme reichen!?

da würde ich aber erst einmal eine testrunde drehen um die arbeitsweise (zu weich??) der gabel zu erfahren...

auch die lenkkopfschraube dürfte nun 3mm weniger gewinde auf dem rohr haben, ich habe seinerzeit die gabelverschraubungen um die zusätzliche dicke der alubrücke verlängert...

gruß aus schwalmtal
erich

[HM]

moin erich

dankeschön!
für das kompliment und deinen rat

die alte orischinale gabelbrücke ist 4mm stark die neue 6mm
unter der gabelholm verschraubung war vorher noch der verkleidungs halter mit 2mm stärke
der ja nun wegfällt
wenn ich mich nicht irre müsste es damit egalisiert sein?

die lenkkopf schraube hat 2mm weniger gewinde vom lenkkopf zu packen
ich werde nochmal nachmessen wie stark die gewindeaufnahme in der schraube ist
und dann je nachdem es als ausreichend zu empfinden
oder deine variante anwenden.

HM

[HM]

moin

gestern hab ich mal nachgemessen

die lenkkopf schraube hat ca 18mm gewindefleisch
und durch die stärkere obere gabelbrücke
sind noch 7-8mm über wenn ich die schraube festgezogen habe.

sprich nur 10-11 von 18mm werden genutzt
wobei die schraube bei der seriengabelbrücke
auch nicht bis zum gewindeende drin sitzt.

reicht das?

wo ich grad am fragen bin

ich muss die alte horex lampe an der tachoöffnung büschen erweitern
damit mein moto spezial tacho da rein passt
sind nur ein paar mm
wie bekomme ich das am besten hin
ohne das die öffnung oval oder eckig wird
sondern schön rund bleibt wie sie ist
nur halt ein paar mm weiter.

und zweitens
den hinteren original kotflügel
will ich auf höhe unterer sitzbanklinie und am ende abschneiden

soll schön naggisch ausschauen
aber trotzdem noch einen gewissen spritzschutz (@ axel/erich euer stichwort! ) bieten
womit mache ich das am besten
flex, stichsäge....??

schon mal vielen dank im vorraus
für die antworten der forenkompetenz

HM

HM

[rennQ]

mahlzeit HM;

zu A:
...7 - 8mm weniger sind 7 - 8mm weniger!!
ob das feingewinde auf dem lenkrohr das aushält mußt du "erfahren".
(anfangs öfter kontrollieren)

oder lenkkopfmutter optisch vertretbar in die VA-brücke versenken bis differenz egalisiert ist!??

bemerkbar wird sich der mehrabstand an den gabelfedern machen..

zu B:
...ein stück klebefolie mit einem loch des benötigten durchmessers auf die lampenöffnung kleben,

(alternativ tacho-öffnung mit klebeband komplett verschließen und mit einem zirkel neuen U anreißen u. ausschneiden. )

gehäuse mit fräser ; flex ; drehmel ; biegsame welle ; schleifaufsatz ; feile - oder was küche und keller sonst noch so hergeben - erweitern.

zu C:
einhandflex mit 1mm trennscheibe für groben zuschnitt,
fächerschleifscheibe und schleifpapiere zum modelieren der endform...

gruß aus schwalmtal
erich

[HM]

so, unterer rand der hutmutter ist in der gabelbrücke versenkt.
rest werde ich dann hoffentlich bald "erfahren" =)

die zur abdeckung der gabelschrauben an der oberen gabelbrücke
angedachten edelstahlhütchen sind gestern angekommen.
die dinger habe ja ein gewinde zum in die schraube schrauben
meine schrauben sind aber von innen glatt und mit einer inbusschraube innen versehen.
gibt es auch dafür eine hübsche abdeckung
oder kann ich die schraube gegen eine mit innengewinde (hab gestern nachgeschaut, in der /5er ist so eine) tauschen?
könnte es natürlich selber ausprobieren
aber dafür müsste ich den lenker etc. der /5er erst abschrauben
und zeit ist das wenigste was ich z.z. habe.

HM

[rennQ]

**die zur abdeckung der gabelschrauben an der oberen gabelbrücke
angedachten edelstahlhütchen sind gestern angekommen.
die dinger habe ja ein gewinde zum in die schraube schrauben
meine schrauben sind aber von innen glatt und mit einer inbusschraube innen versehen.**

... 8) pssst hm,

...wenn die abdeckungen auf deine gabelschrauben passen...
...dann entfette alles gründlich...
...klebe sie mit zwei bis vier punkte transparentem silikon auf 8)...

...wenn sie irgendwann wieder runter müssen, drehst du sie mit dem entsprechenden schlüssel an den beiden löchern obendrauf wieder ab.

...aber pssst, nicht weitersagen...

...und nimm nicht zuviel, das zeug klebt wie...

aus schwalmtal
8) 8)

[HM]

moin erich

so wie sie sind passen sie nicht
aber mit ein wenig abdrehen dürften sie passend zu machen sein.

ich danke dir
und sag es auch nicht weiter
nie nicht!

HM