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16.11.2011, 22:16 #21
AW: Vergaser ohne Schieberfedern gefahren
@Lothar Warum hast du da Federn eingebaut???
Gruß Hans
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16.11.2011, 22:23 #22
AW: Vergaser ohne Schieberfedern gefahren
Geändert von Lothar108 (16.11.2011 um 22:30 Uhr)
Es gibt Mein-ungen, Dein-ungen und als drittes die reine Tatsache.
Meist haben diese drei Dinge wenig gemeinsam.
Grüße Lothar
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16.11.2011, 22:27 #23
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16.11.2011, 22:31 #24
AW: Vergaser ohne Schieberfedern gefahren
Hallo Gemeinde,
nachdem ich heute die Gaser erst mal äußerlich etwas gereinigt habe, hab ich die Schwimmerkammern abgenommen. Auf der großen (Haupt-) Düse steht 135. Scheint mir nach der einschlägigen Literatur auch okay so.
Die Kolben mit der Düsennadel laufen leichtgängig (Fingerprobe).
Offensichtlich bin ich nicht der Einzige, der ohne Federn im Vergaser fährt. Das Kerzenbild war bisher immer rehbraun bis hell. Hat aber heutzutage wohl weniger Aussagekraft. Als ich im Herbst zum TÜV war, hat man dort allerdings 4,4 Vol% gemessen, war recht knapp, denn der freundliche Herr in Grau sagte mir, 4,5 Vol% CO wären wohl die Grenze. Nun war das Moped allerdings auch nicht warm gefahren und wird meist im innerstädtischen Bereich betrieben.
Einen erhöhten Verbrauch konnte ich ebenfalls nicht feststellen, aber ich drehe auch nicht sehr an der Kurbel.
@Franco: komme gern auf Dein Angebot zurück.
Demnächst geht es dann ans "Eingemachte".
Vielen Dank für die vielen Hinweise und Ratschläge. Man lernt doch nie aus...
Lieben Gruß,
Andi
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16.11.2011, 23:29 #25
AW: Vergaser ohne Schieberfedern
Hallo zusammen,
bei meiner 75/6 waren auch keine Federn in den Vergasern verbaut. Hatte vor Jahren mal Bing angeschrieben. Die bestätigten mir, dass in dieser Serie keine Schieberfedern verbaut sind. Wenn man viel im Gelände fährt, könnte man sie nachrüsten, war deren Ausage. Wenn ich aber mit dem Fahrverhalten, so wie es ist, zufrieden wäre, sollte ich die Federn draußen lassen.
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18.11.2011, 16:53 #26
AW: Vergaser ohne Schieberfedern gefahren
Hallo,
das ganz sicher nicht. Denn durch das Schließen der Drosselklappe werden die Kolben gewissermaßen vom Unterdruck abgeschnitten, den "Flaschenhals" bilden dann nicht Kolben/Gehäuse, sondern der Restspalt an der Drosselklappe.
EDIT: zur Diskussion "mit/ohne Feder": man könnte statt Feder auch mit einem schwereren Kolben arbeiten. Das aber würde selbigen auch gegenüber der Erdanziehung sensibel machen (z.B. Bodenwellen, Sprünge etc.). Die älteren Vergaser ohne Federn sind vom Gesamtlayout her offenbar eben so ausgelegt, daß die Gesamtkraft, die vom Unterdruck aufgebracht wird und die den Kolben hebt (hier eben nur das Kolbengewicht und nicht noch eine Federkraft überwinden muß), zusammenpassen.Geändert von Gerd (18.11.2011 um 16:58 Uhr)
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18.11.2011, 17:36 #27
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18.11.2011, 17:46 #28
AW: Vergaser ohne Schieberfedern gefahren
Das ist aber wirklich Humbug. Schau mal von hinten in den Vergaser und betrachte den recht breiten Spalt unter dem geschlossenen Schieber und dann von vorne den kaum sichtbaren Spalt der Drosselklappe.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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18.11.2011, 17:48 #29
AW: Vergaser ohne Schieberfedern gefahren
Wenn man die genaue Bezeichnung der Versager postet, kann ich auch sagen, ob da Federn 'reingehören.
Bei den 64gern Typ 2 (flacher Domdeckel) und den frühen 64gern mit 4 Domdeckelschrauben (64 - Typ 1, R 75/5 u.v.A.) sind keine Federn verbaut.
Vorsicht, es gibt 2 Federn, die "weiche" und die "harte".
Andreas
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18.11.2011, 18:20 #30
AW: Vergaser ohne Schieberfedern gefahren
Ohne Feder geht der Kolben beim Schließen der Drosselklappen ein wenig langsamer runter als mit.Dadurch kommt es zu einer kurzzeitige Überfettung.Dies wieder lässt den Motor leicht verzögert abbremsen.
Beim schnellen Gasgeben ohne Federn wiederum überschwingt der Kolben aus seiner Aufwärtsbewegung,dadurch wird das Gemisch angefettet.Viele Grüße Fritz
...nach der Scheidung sind Teile...
02.05.2024, 23:11 in Mechanik