Halten Kurzhuber ebenso lange wie Langhuber bei gleich gute Pflege?

[lundidklundi]

Liebe BMW Freunde,

ich möchte mir eine R65 mit 50 PS zulegen. Die Maschine hat 80.000 km gelaufen.

Gibt es belastbare Aussagen darüber, dass Kurzhuber (R45/R65) bei gleich guter Pflege wie Langhuber eine begrenztere Lebensdauer haben? Ich meine die Ausführung mit Nikasilzylindern? Kann mir jemand dazu was sagen?

Beste Grüße

Jan

[Herr F.]

Ich hab grad die R 65 meines Bruders übern Winter zu Besuch. Die Kiste hat jetzt 134tkm (belegbar) auf der Uhr. Der Motor war meines Wissens nach zweimal offen (Pleuellager, Steuerkette und Stößel). Das ist bei den Großen bei dieser Laufleistung auch nicht unüblich....

[MM]

Bekannt sind Probleme mit Ventilabrissen, wenn man sie gar zu sehr scheucht. Aber sonst sind die m. W. genauso haltbar.

[hubi]

Die Getriebe hhalten auch wesentlich länger

[MM]

Die Getriebe hhalten auch wesentlich länger

Vor allem die von der kleinsten Schwester sind gebraucht sehr beliebt.

[Bonsai]

Nicht abschrecken lassen, die Ventilabrisse betreffen meist die R45... Drehzahl! Bewusst musst du dir sein das die "kleinen" einfach nicht so viel wert sind wie die "großen".
Die "kleine" ist agiler als die "großen" und macht dadurch echt viel Spaß!!!

Carsten

[r210]

Hallo,

einmal ist mir nicht klar, was jetzt verglichen wird.... meine R100 hat BxH ~90x70,x, hätt' ich jetzt mal als kurzhubig angesehen, aber ich bin ja auch kein Mechaniker...
abgesehen davon sollten Kurzhuber tendenziell langlebiger als Langhuber sein, da die Kolbengeschwindigkeit geringer ist?

egal: meine R45 ist nachvollziehbare 172Tkm gelaufen; Reparaturen: Schwungscheibe, Kw-Simmerring; ansonsten Verschleißteile (Steuerkette); Ventile wurden prophylaktisch getauscht, die seit den 90igern erhältlichen halten auch hohe Drehzahlen aus, im "Test" seit 60TKm, Dauervollgas mach' ich aber trotzdem nicht.....

[MM]

Hallo,

einmal ist mir nicht klar, was jetzt verglichen wird.... meine R100 hat BxH ~90x70,x, hätt' ich jetzt mal als kurzhubig angesehen, aber ich bin ja auch kein Mechaniker...
...

Du hast schon recht.
Grundsätzlich bezeichnet man einen Motor mit Bohrung > Hub als kurzhubig und umgekehrt als langhubig.
Die Frage sollte nur den kürzeren Hub der "Kleinen" von 61,5 mm gegenüber den 70,6 mm des Standards hervorheben.

[lundidklundi]

Guten Abend aus Hamburg,

vielen Dank für Eure Tipps und Hinweise. Hilft mir wieder ein Stück weiter. Ist der Unterschied in der Endgeschwindigkeit zwischen der 27 PS und 50 PS sehr groß?

Gruß Jan

[r210]

Die Frage sollte nur den kürzeren Hub der "Kleinen" von 61,5 mm gegenüber den 70,6 mm des Standards hervorheben.

ok, jetzt ja... so "einfach hingeknallt" ist der Titel vom thread etwas irreführend