HPN Sport Umbau benötigte Teile?

[Strassenkehrer]

Aufpassen bei der Auswahl ob 11er oder 1150er Schwinge. Die 1150er is kürzer, da ihr Getriebe länger ist. Du hast also mit der 1150er Schwinge einen kürzeren Radstand.

Tach zusammen,
bevor man einen sollchen Umbau in Angriff nimmt ist doch schon ein wenig Planung nötig, ein Pflichten-und Lastenheft wäre nicht schlecht, AndiP hat es schon angedeutet, was möchte ich mit dem Motorrad machen. Hat man kein Konzept wirft man schnell viel Geld zum Fenster raus.
Um heraus zu bekommen was man möchte sind Grundkenntnisse und Erfahrungen notwendig.
Z.B. das ein längerer Radstand einen besseren Geradeauslauf bietet, das würde für die 1100er-Schwinge sprechen. Da der Radstand aber nicht alleine von der Länge der Hinterradschwinge abhängt, ist das nicht so einfach.
Hier sind einige Kenndaten des Fahrwerks erklärt.

Viel Spass beim tüfteln.

[baxter]

Hallo,
wenn
Du hinten nen 18 Zöller fahren willst, brauchst Du glaube ich die 1100er Schwinge. Bei der 1150er ist nen 17 Zöller maximal möglich, nach meinem Kenntnisstand.

Check das nochmal falls Du nen 18 Zöller hinten fahren willst.

Edit: Bei meinem Umbau mit 1150er Schwinge und 4860er Gabel hab ich nen Radstand von ca.160cm. da wackelt selbst bei 170 im Fahrwerk nix, aber auch gar nix......

Gruß
Baxter

[renn-q-treiber]

Hallo Marco,
es ist auch wichtig, dass die Länge von deiner Gabel zu der entsprechenden Schwinge stimmt.
Ich fahre in meiner Witzel die 1100er Schwinge und habe es noch nicht geschafft die Schwinge zu zerstören.
Bei der 1100er Schwinge kann man noch bedingt 18" fahren, was schon ein echter Vorteil ist.
Etwas mehr Bodenfreiheit hat man auch.
Manchen Fahrern ist die 1100er Variante zu unhandlich.
Das bekommt man aber mit anderen Paraleverstreben, anderem Gabelbrückenversatz, schmalerer Vorderradfelge in den Griff.
Bei meiner HPN habe ich gleich die HPN-Schweißschwinge verbaut.
Der Grund: Ich wollt die Schwinge einfach haben und alle 18" Dimensionen fahren können.
Wenn du dir nicht sicher bist, mach doch bei HPN mal eine Probefahrt...
Kannst mich aber auch gerne mal anrufen.

MfG Maik

[charlyod]

hallo Baxter

in die 1100er Schwinge bekommst du legal nur eine 17" Felge eingetragen.
Für 18" musst du dir wie Mike es angedeutet hat die Schweisschwinge einbauen.

gruss charly

[renn-q-treiber]

hallo Baxter

in die 1100er Schwinge bekommst du legal nur eine 17" Felge eingetragen.
Für 18" musst du dir wie Mike es angedeutet hat die Schweisschwinge einbauen.

gruss charly

Servus Charly,
einen 120/80-18er oder 130/80-18 bekommt man ohne Probleme unter, solange man ein Enduroreifen montiert (Enduro 3 oder Heidenau K60)
Diese Varianten bekommt man bei einem guten Graukittel auch eingetragen.
Für Wettbewerbsreifen in diesen Dimensionen ist in der 1100er Schwinge definitiv zu wenig Platz.

MfG Maik

[charlyod]

hi Maik

also über HPN bzw. BMW wird dir kein 18" Reifen eingetragen.
OK Klaus möchte gerne seine Schwinge verkaufen.

Markus hat im HPN Forum mal etwas von Polygonen Ausdehnungen geschrieben weshalb BMW keine Freigabe erteilt, ich finde den Beitrag auf die schnelle nicht wieder.

gruss charly

[feuerlibelle]

Hm, interessante Informtionen. Genau das was ich mir erhofft hatte. Chaly kommt eh die Tage bei mir vorbei, da kann man die Sache dann vertiefen. Mit der Gabel vorne bin ich völlig frei, da ich noch zwei entsprechend lange Marzocchis habe.
Maik,danke für deine Beiträge ich schreib Dir mal ne PM.
Gut das ich noch viel Zeit habe und das ja von langer Hand plane. Diesen Winter kommt erst einmal der Motor dran, Ende kommende Saison das Fahrwerk.


Gruß Marco