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  1. #11
    Avatar von Bine
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    AW: Heizpatronen eingebaut

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Schlimmer sind die beiden Kondenstreifen links und rechts die zu Sichtbehinderungen der nachfolgenden Fahrer führen können......
    ...Schrankwand voraus im Nebel * seufz*

    ..mir gehört immer das Motorrad was sauber, heil und vollgetankt ist Gruss Bine

  2. #12

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    AW: Heizpatronen eingebaut

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Die Dinger haben um die 50 Watt. Ist also wie ein weiterer Scheinwerfer zu bewerten.

    Bei mir pulst das Voltmeter auch ganz gewaltig. Habe allerdings bisher noch nie voll aufgedreht, max. war 3/4 , das war heiß genug.
    Hallo,
    dann muss man noch bedenken, dass man mit einem Gespann noch mehr Stromfresser als mit ner Solomaschine hat. Wenn ich auf die Bremse trete, gehen hinten schon mal zwei Bremslichter an.
    Die vordere Begrenzungsleuchte am Beiwagen brennt auch mit dem Hauptscheinwerfer. Die hat auch 10W. (Ich weiß, es sind nur 5W erlaubt).
    Gruß
    Pit

  3. #13
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Heizpatronen eingebaut

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    ......Wenn ich auf die Bremse trete,.......
    Dann lass das Bremsen doch....
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  4. #14

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    AW: Heizpatronen eingebaut

    Hallo Matthias,
    ja, hast recht. Wer bremst, ist feige.
    Aber leider muss man manchmal feige sein.
    Gruß
    Pit

  5. #15

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    AW: Heizpatronen eingebaut

    Hallo,

    beim Thema Heizatronen dachte ich erst in Richtung BW oder die Startpatronen für die
    alten Maschinen auf Flugzeugträgern...

    Nun ja,
    wie verlegt Ihr die Kabel??
    Durch den Lenker oder am Lenker entlang??


    Beim Verbrauch brauchsts auch noch Lösungen. Aber bei ner RT kann mann ja wie früher bei den Pferdekutschen eine Petroleumlampe rein stellen!
    Geändert von GummiQ (01.12.2011 um 19:41 Uhr)

  6. #16

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    AW: Heizpatronen eingebaut

    Hallo Frank,
    die Kabel werden durch den Lenker gezogen. Vorne zwischen den Lenkerböcken wird ein 8-er Loch gebohrt, und ein Kabeldurchführungsgummi reingemacht. Beim Verbrauch muss ich mir auch noch was einfallen lassen. (Stärkere Lima).
    Gruß
    Pit

  7. #17

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    AW: Heizpatronen eingebaut

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    Hallo Frank,
    die Kabel werden durch den Lenker gezogen. Vorne zwischen den Lenkerböcken wird ein 8-er Loch gebohrt, und ein Kabeldurchführungsgummi reingemacht. Beim Verbrauch muss ich mir auch noch was einfallen lassen. (Stärkere Lima).
    Gruß
    Pit
    Danke für Deine Antwort!

    Die Bohrung zwischen den Lenkerenden sollte ja keine Stabilitätsprobleme geben da die Last aussen auftritt.

    Weis jemand wie dass unser
    T echnischer Unsinn Verein sieht??
    (wenn ers sieht!!!?)

  8. #18
    charles50
    Gast

    AW: Heizpatronen eingebaut

    Hallo!
    Mein Gott habt ihr Sorgen!Jede zweite BMW hat doch sowieso ein Loch im Lenker,wegen Serienheizgriffen.Das kann doch nunmal wirklich kein Problem sein.Außerdem...welchen TÜV-Hansel interessiert das?
    Karl

  9. #19

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    AW: Heizpatronen eingebaut

    Zitat Zitat von charles50 Beitrag anzeigen
    Hallo!
    Mein Gott habt ihr Sorgen!Jede zweite BMW hat doch sowieso ein Loch im Lenker,wegen Serienheizgriffen.Das kann doch nunmal wirklich kein Problem sein.Außerdem...welchen TÜV-Hansel interessiert das?
    Karl
    ""Außerdem...welchen TÜV-Hansel interessiert das?"""

    Isch nix wissen !

  10. #20

    Registriert seit
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    AW: Heizpatronen eingebaut

    Zitat Zitat von charles50 Beitrag anzeigen
    Hallo!
    Mein Gott habt ihr Sorgen!Jede zweite BMW hat doch sowieso ein Loch im Lenker,wegen Serienheizgriffen.Das kann doch nunmal wirklich kein Problem sein.Außerdem...welchen TÜV-Hansel interessiert das?
    Karl
    Hallo Karl,

    Gruß
    Pit

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