Lichtmaschine ca. 500W, was darf sowas kosten

[Detlev]

Hallo,
kurze Erläuterung der Bilder,
Bild 1 und Bild 2 ist der Messplatz.
Bild 3 ist die Kombination Drehstrommotor / Lichtmaschine.
Bild 4 ist der Frequenzumformer.
Bild 5 ist die Lichtmaschine von der Rückseite.
Warum der Aufwand? Die Messung muss reproduzierbar sein, sonst taugt das nichts.
Weitere Infos folgen.
Viele Grüsse,
Bernhard

Da fehlt ja nur noch sowas:

[gespannpit]

Hallo Detlev,
ohne sowas gehe ich heutzutage garnicht mehr aus dem Haus.
Was ist das denn???
Ich darf doch fragen, nicht dass es nachher wieder heißt: Die Frage war überflüssig.
Gruß
Pit

[Funkenschlosser]

Hallo Detlev,
so was ähnliches habe ich von Eureka.
Ok,
als Letztes müsste ich die EMV Verträglichkeit prüfen,
das machen wir nach den Belastungskurven.
Detlev ,ich sehe schon R&S, da werde ich nicht mithalten können.
Vile Grüsse,
Bernhard

[Detlev]

Hallo Detlev,
so was ähnliches habe ich von Eureka.

ZPFM3? Hatte ich auch mal...

[Detlev]

Hallo Detlev,
ohne sowas gehe ich heutzutage garnicht mehr aus dem Haus.
Was ist das denn???
Ich darf doch fragen, nicht dass es nachher wieder heißt: Die Frage war überflüssig.
Gruß
Pit

Moin Pit,
das ist ein vollständiger Funkmessplatz von Langwelle bis 525MHz.

[Hänsi]

Alles klar Jungs! Kann euch bei jedem Wort folgen.

Wenn ihr dann mit dem Fachchinesisch durch seid, gebt ihr mir einfach Bescheid.

Hänsi
der immer froh ist wenn er nicht + und - verwechselt

[Luse]

.....und das ganze Äkipment muss man dann mitnehmen.....

[Funkenschlosser]

Hallo,
@Gespannpit, der Dreher / Fräser hat die zweite Lima nebst Motorblock als Muster. In den nächsten Tagen wird es mechanisch gelöst sein.
Wobei, der Original Zündauslöser passt dann , wie bereits beschrieben, nicht mehr. Dafür gibt es einen anderen Auslöser mit der Ignitech.
Für den Probelauf an der R100/7 ist es zur Zeit zu kalt. Ich hoffe,
im März kommt die Temperatur in die Richtung, bei der man schrauben und fahren kann.
Ach ja, es wird noch eine geänderte Ausführung des Prüfstandes geben,
so mit Kettenkastendeckel zum Testen von verschiedenen Varianten.
Ist vielleicht für andere im Kölner Bereich interessant.
Viele Grüsse,
Bernhard

[gespannpit]

Hallo,
das sind doch mal klare Antworten.
Hallo Bernhard,
mit einer Elektronikzündung mit Abnehmer auf der Kurbelwelle kann man die Lima dann nicht einbauen?
Gruß
Pit

[Funkenschlosser]

Hallo Pit,
habe ich auch mal überlegt, nur bei dem aussenliegenden Rotor ist das etwas schwieriger, nicht unlösbar.
Punkt1 lima in BMW.
Punkt2 geänderter Auslöser mit Ignitech.
Wobei Punkt1 und Punkt2 zusammen gelöst sein müssen.
Ideal wäre mit Auslöser auf Kurbelwelle und Auslöser auf Nockenwelle.
Dann könnte man selektiv, pro Zylinder zünden.
Nur kann das die Ignitech?
Aber bitte lass mich erst mal Punkt 1 und Punkt 2 Lösen.
Viele Grüsse,
Bernhard