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  1. #1

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    Silikondichtungen und VA-Schrauben

    Hallo!

    Mal abgesehen vom Preis, gibts etwas das für oder gegen Silikondichtungen statt der üblichen an den Ventildeckeln und der Ölwanne spricht?

    Ändern sich die Anzugsdrehmomente wenn ich diese Dichtungen i.V.m. Edelstahlschrauben an der Ölwanne verwende (im Bezug auf das Material der Schrauben sowie der SIilikondichtung)?

    Vielleicht kann ja der eine oder andere dazu was sagen, schönen Abend, Gruß

    Steffen

  2. #2
    Avatar von ottokar
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    RE: Silikondichtungen und VA-Schrauben

    Hallo Steffen,

    ich habe nur Erfahrung mit den Silikon Ventildeckeldichtungen.

    Diese kann ich nur empfehlen. Meine Deckel ließen sich zuletzt nur

    noch mit (Silikon-) Dichtmasse vernüftig montieren. Habe jetzt die

    Deckel ca. 10x zur Kontrolle des Ventilspiels ab- und angebaut.

    Immer noch dicht. Der Drehmomentschlüssel bleibt im Schrank, nach

    Gefühl festziehen reicht. Dabei bleiben Drehmomente unter den Werten

    der Rep. Anleitung und dichten trotzdem 100%ig . Schont das

    Gewinde der Zentralmutter/des Gewindebolzens im Zyl.Kopf.


    Gruß Uwe HH

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  3. #3
    Avatar von Q-treiber
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    RE: Silikondichtungen und VA-Schrauben

    Original von ottokar
    Meine Deckel ließen sich zuletzt nur

    noch mit (Silikon-) Dichtmasse vernüftig montieren.

    Hallo Uwe,

    dann hast Du mit den Silikondichtungen aber nur die nicht mehr plane Dichtfläche kaschiert.
    Also achte mal bei der nächsten ZK-Überholung darauf, daß alle Flächen geplant werden.

    Im übrigen frage ich mich was gegen die Seriendichtungen spricht ?
    Für den Preis einer Silikondichtung kann ich mir lebenslänglich Papp-Dichtungen kaufen.
    Q-Treiber-Grüße
    Stephan

  4. #4
    Avatar von ottokar
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    RE: Silikondichtungen und VA-Schrauben

    Hallo Stephan.

    natürlich spricht nichts gegen die Originaldichtungen. Die Silikondichtung sieht auch bescheuert aus, nämlich rot wie ein Gummi aus einem Einweckglas. ABER: Wenn ich auf einer langen Tour die Ventile einstellen muß oder will, dann habe ich mit dem Silikonzeugs eben mit Sicherheit keine Probleme. Ich habe die Dichtungen nach der Kopfüberholung einfach weiterverwendet weil sie nun mal da waren und so praktisch sind. Unbedingt nötig sind sie natürlich nicht bei "planen" Köpfen und Ventildeckeln.

    Gruß Uwe HH

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  5. #5
    Avatar von Q-treiber
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    RE: Silikondichtungen und VA-Schrauben

    Original von ottokar
    Die Silikondichtung sieht auch bescheuert aus, nämlich rot wie ein Gummi aus einem Einweckglas.
    Gruß Uwe HH
    Hallo Uwe,

    da ergeben sich ja völlig neue Möglichkeiten der Ventildeckelbefestigung..... einfach am Gummi ziehen und ab ist er.

    Q-Treiber-Grüße
    Stephan

  6. #6
    Avatar von Hobbel
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    RE: Silikondichtungen und VA-Schrauben

    Original von Q-treiber
    Hallo Uwe,

    da ergeben sich ja völlig neue Möglichkeiten der Ventildeckelbefestigung..... einfach am Gummi ziehen und ab ist er.
    .......und Ventildeckel wieder festmachen?.....nennt man dann wohl "Ventile einkochen"
    Grüße aus der Südheide
    Hobbel


  7. #7
    Admin Avatar von Detlev
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    Nicht einkochen, "einwecken"!
    Grüße,
    Detlev

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