Motorblock für Temperatursensor anbohren

[GdG]

Moin,

spricht aus Sicht des versammelten Fachwissens etwas (z.B.Schiwngungsbelastung, Rißbildung, etc.) dagegen kurz oberhalb der Ölwanne den Block mit einem Gewinde M14x1,5 zur aufnahme eines Öltemperatursensors zu versehen.

Grüße Jörg.

P.S.
Ölablaßschraube ist schon belegt (1) und die Ölwanne imho zu dünn. Buchse einschweißen lassen nicht mal eben und schon gar nicht mehr vor Weihnachten zu organisieren.
Anlegesensor etc. will ich nicht (Genauigkeit).

(1) Sensor gegen Masse (VDO Kennlinie2) für's Motogadget - Signalverteilung mittels vorgeschalteter Shottky Dioden o.ä. geht nicht, da die Sensorkennlinie im Instrument nicht veränderbar ist.

P.P.S.
Der sich eigentlich anbietende Blindstopfen unterhalb des Öldruckschalters liegt leider hinter dem Rahmenunterzug - da reicht der Platz nicht aus.

[Detlev]

Dicht über der Ölwanne hätte ich da keine Bedenken, Jörg. In Höhe der Kurbelwellenlagerung würde ich das nicht mehr machen wollen.

[hubi]

Dicht über der Ölwanne hätte ich da keine Bedenken, Jörg. In Höhe der Kurbelwellenlagerung würde ich das nicht mehr machen wollen.

Bis wo füllst Du das Öl auf ?
Im Ernst: Ich sehs wie Detlev und hätte da keine Bauchschmerzen.

[Uwe01]

Hi,

habe die Bohrung für den Geber mit M10x1 Gewinde seitlich in der Ölwanne. Zur Sicherheit von innen eine dünne Mutter aufgesetzt. Seit jahren völlig problemlos.
Das Gewinde am Geber ist M10x1 konisch. Mit Pilzanschluß, zum seitlichen aufschieben des Kabelschuhes.

Gruß Uwe

[aldi62]

Hallo,

ich habe bei mir (keinen Ölkühler) den Deckel vom Ölfilter mit einem Gewinde M10x1 versehen, und dort den Temperatursensor eingeschraubt. Somit bekomme ich die Temperatur des Öl´s was an die Lager geht .

Viele Grüße aus Leipzig
Jörg

[Jogi]

Moin Moin,

ich hab den Sensor von Acewell (M10x1,0) auch seitlich in die Ölwanne gesetzt. Von innen mit Mutter gesichert und gut. Bisher (ca 20000 km) unauffällig. Nutter gab es recht günstig in der Bucht da von Simson (?) serienmäßig verwendet.

Gruß

Jogi

[Euklid55]

Hallo,

das habe ich ganz anders gelöst. Die Temperatur wird vorn in der NW abgegriffen. Der Sensor ist von eine R1150. Funktioniert seit 2 Jahren, Ölundichtigkeiten unbekannt.

Gruß
Walter

[schorsch3]

Hallo Jörg,
ist eigentlich alles schon gesagt....

Ich würde auch einen VDO Fühler M10X1 nehmen. Den hat auch Motogadget
im Programm.
Bei M10X1 kannst du auf eine innere Kontermutter verzichten. Die ist auch Nachteilig, wenn Du mal den Fühler tauschen willst. (musste ich gerade erst)

[Ralfichek]

Hallo Walter,

keine schlechte Idee.
Es soll aber vorkommen, das da ein Hallgeber sitzt.

Gruß
Ralf

[Euklid55]

Hallo Walter,

keine schlechte Idee.
Es soll aber vorkommen, das da ein Hallgeber sitzt.

Hallo,

dann muß der Hallgeber dort halt weg. Zusätzlich kann man noch die Vergaser entsorgen. Dann ist Platz für ein ordentliches Motormanagement.

Gruß
Walter