Mein Wandermopperl soll neu erstrahlen!

[Elmyte]

Hallo 2-Ventiler-Freunde,

vielleicht kann sich der eine oder andere von euch noch an meine Probleme mit meinem Wandermopperl erinnern. (Siehe http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...mopperl-spinnt!) Jetzt dürfte ich endlich nach 2 1/2 Jahren auf die richtige Spur gekommen sein. Am rechten Zylinderkopf sind innen zwei nicht unbeträchtliche Risse im Einlassbereich zu erkennen. Auf Grund dieser Tatsache und einem lauter werdenden Klappern (vermutlich von der Steuerkette) und einem mittlerweile angerostetem Rahmen, Heckrahmen und Schwingenquerrohr, habe ich mich entschlossen, das Wandermopperl zu zerlegen und neu aufzubauen.

Folgende Fragen hätte ich da an die werte Gemeinschaft:

1. Fachmann für Motorüberholung in Österreich?
2. Defekten Zylinderkopf schweissen und überholen lassen, oder nach ordentlichem Ersatz umschauen?
3. Rahmen und andere Teile strahlen und pulverbeschichten, oder strahlen, kaltverzinken und lackieren lassen???
4. Wie bekomme ich die Aluteile (Motorgehäuse, Getriebe, Endantrieb, Radnaben, Vergaser) wieder halbwegs schön, ohne sie strahlen zu lassen?

Allein und selber traue ich mich nicht über die Überholung des Motors.

Danke im Voraus für eure Beiträge.

[Elmar]

Hallo,

so eine G/S mal komplett neu zu machen, rentiert sich in jedem Fall.
Zylinderköpfe schweissen können offensichtlich nicht (mehr) viele wirklich gut.
Gute gebrauchte (paar) gibt es für ca. 150 Euro.

Ich bin inzwischen vom Beschichten sehr begeistert. Hat meines Erachtens viele Vorteile gegenüber Lackieren.

Mehr weiß ich nicht.

[eR1200GeeS]

3. Rahmen und andere Teile strahlen und pulverbeschichten, oder strahlen, kaltverzinken und lackieren lassen???
4. Wie bekomme ich die Aluteile (Motorgehäuse, Getriebe, Endantrieb, Radnaben, Vergaser) wieder halbwegs schön, ohne sie strahlen zu lassen?

zu 3 > wenn es was für die Ewigkeit sein soll, dann strahlen, verzinken, pulvern ...

zu 4 > sprüh WD40 drauf, einwirken lassen und anschließend mit warmen Wasser abspülen ...

Ciao eR1200GeeS

[chlöisu]

Guten Abend
Ich bin gerade daran, das Selbe zu tun, wie Du, meine 100/7 ist komplett auseinander, der Rahmen ist gestrahlt und beschichtet, der Motor, die Köpfe, sind überholt, erste Arbeiten für Zusammenbau sind bereits getan, ab jetzt geht's langsamer, Schilaufen hat Priorität

Nur neu erstrahlen soll sie nicht, die 30 Jahre sollen auch nachher erkennbar sein.

[BMW-Max]

Hallo Elmyte,

kann dir nur bei den Aluteilen weiterhelfen. Mit diesem Mittel

http://www.ofenmosmann.de/shops/heiztechnik/index.php?cat=KAT1078&lang=DEU&product=P000843&sid CABD70EC9A724BF5B71D068703BCEDCF=25bc8eea3a02b7e53 5267ec99f5aea37

verhilfst du deinen Aluteilen zu neuem Glanz. Funktioniert aber nur optimal,

wenn das Alu noch ein wenig rau ist. Ich mache diese Arbeit mit einer

Zahnbürste. Anschließend musst du das Ganze mit einem Lappen

nachpolieren. Probiere es aus, du wirst begeistert sein.

Anbei Foto's meiner behandelten G/S.

Gruß aus Bayern

Max

[Elmar]

Hallo Max,

sieht schon sehr schön aus.
Da warst Du sicher einige Stunden beschäftigt. und wieviele Tuben und Zahnbürsten hast Du verbraucht?
Ich habe hier noch einen leider sehr ranzigen Motor, da müsste ich auch mal anfangen.
Werde aber dazu wohl zunächst Stahl- oder Messingbürsten brauchen.

Ein gutes neues Jahr wünsche ich noch!

[Dirk]

Silbanpast is ne nette Sache, aber macht Euch nix vor: das ist eine Paste mit Aluminiumstaub drin, der setzt sich in die Poren und bleibt da eine Weile...aber auch nicht länger und vor allem nicht dauerhaft. Eine chemische Reaktion oder eine Oberflächenbehandlung findet nicht statt, unter der Paste bleibt das Metall unverändert. Ist wie Schminke.

[Elmar]

Silbanpast is ne nette Sache, aber macht Euch nix vor: das ist eine Paste mit Aluminiumstaub drin, der setzt sich in die Poren und bleibt da eine Weile...aber auch nicht länger und vor allem nicht dauerhaft. Eine chemische Reaktion oder eine Oberflächenbehandlung findet nicht statt, unter der Paste bleibt das Metall unverändert. Ist wie Schminke.

Da hast Du sicher Recht, Dirk!
Aber welche (halbwegs bezahlbare)Alternative gibt es für den Motorblock?
Vom Strahlen raten z.B. viele ab, weil sich die Ölkanäle zusetzen.

[BMW-Max]

Hallo Max,

sieht schon sehr schön aus.
Da warst Du sicher einige Stunden beschäftigt. und wieviele Tuben und Zahnbürsten hast Du verbraucht?
Ich habe hier noch einen leider sehr ranzigen Motor, da müsste ich auch mal anfangen.
Werde aber dazu wohl zunächst Stahl- oder Messingbürsten brauchen.

Ein gutes neues Jahr wünsche ich noch!

Hallo Elmar,

so schlimm ist das auch wieder nicht. Wenn ich mich recht entsinne, habe

ich für Motor, Getriebe, Hinterradantrieb, Vergaser und Gleitrohre etwas

über eine Stunde gebraucht. Aus der Tube fehlen ca. 25%, das Zeug ist

sehr ergiebig. Absolut wichtig ist das anschließende nachpolieren, dann

hält die Paste auch ( bis jetzt ca. 5 Dampfstrahlwäschen ).

Gruß aus Bayern

Max

[Dirk]

Da hast Du sicher Recht, Dirk!
Aber welche (halbwegs bezahlbare)Alternative gibt es für den Motorblock?
Vom Strahlen raten z.B. viele ab, weil sich die Ölkanäle zusetzen.

Strahlen ist sicher die beste, weil grundlegenste, Methode, ich kenne durchaus Forumisti, die das erfolgreich getan haben. Wer das nicht möchte, kommt um eine andere mechanische Behandlung nicht drum herum, beispielsweise mit WD40 und rotierenden Messingbürsten. Ist aber nix für "mal eben so" im eingebauten Zustand, der Aufwand ist also immer erheblich; auch hier gilt: no pain, no gain. Wundermittel gibt's leider nicht, die Physik und Chemie lassen sich nicht überlisten, das mussten seinerzeit die Alchimisten auch erfahren Immerhin wurde dabei aber das Porzellan in Europa entdeckt, die Chinesen waren da etwas früher dran.