Goldstreifen an einer R90S 1. Serie

[Frank90S]

BMW hat Zierlinien immer bei den Serienmaschinen gemalt, das ist sicher.
Aufklebelinien? Frag mal bei einem Lackierbetrieb. Die haben so was oder kennen Quellen.

Moin,
bei der 90S der ersten Serie(Bj.74)waren die Streifen aufgeklebt.

[Blue QQ]

Auch in der ersten Serie waren die aufgemalt. Es gab aber einen Reparatursatz und dieser bestand aus einer Schablone und Klebestreifen. Steht noch im alten ETK drin.

Manfred

[Frank90S]

Auch in der ersten Serie waren die aufgemalt.

Glaub ich nich

[Blue QQ]

Ich schon. Die R90 S von meinem Bruder war die Nummer 50 welche vom Band fiel. Und die waren aufgemalt.
Welchen Sinn macht es denn in einer Serienfertigung gerade hier zu kleben? Alle anderen Hubräume wurden hier auch in allen Farben liniert.
Manfred

[Frank90S]

Na dann

[BOT]

Da streiten sich die Gelehrten.
Habe auch schon einige Male von lackiert und geklebt gehört, aber ab 09.74 waren definitiv alle Linien handliniert.
Ich habe mal gelesen, dass die ersten aufgrund der teuren und individuellen Lackierung geklebt waren, um die Kosten nicht zu hoch zu treiben. Da nachher über die geklebten Linien noch Klarlack lackiert werden musste, hat sich die Handlinierung aber dann als günstiger und Reklamationsunauffälliger gezeigt.
Das ist für mich eine plausible Erklärung, ob es wirklich so ist
Ich habe vor ca. 2 Jahren bei der Mobilen Tradition nachgefragt, da konnte man mir nicht wirklich helfen.
Ist zwar nichts weltbewegendes aber immerhin interessant.
Vielleicht kann MM seine Kontakte mal spielen lassen?
Gruss
BOT

[Blue QQ]

Wenn Du mal gesehen hast, wie schnell die Frauen damals liniert haben (frei Hand ) und was für ein gepoffel es ist mit Klebelinien zu arbeiten......
Stellen wir uns mal den damaligen Ablauf vor.
Gebaut wurden 500ccm, 600ccm, 750ccm. 900ccm
Die damaligen S gab es nur in Rauchsilber mit goldenen Zierstreifen.
Die übrigen Modelle in Schwarz, weiß, rot, grün, silber, blau.
Meistens wurde in weiß liniert.
Für die Klebelinien hätte man einen extra Arbeitsplatz einrichten müsse und dann nochmals klarlackieren.

Manfred

[boxer80]

Also, ich hab hier eine Original R90S 1. Serie
Gebaut 1973 , hier ist die Linierung geklebt.



Gruß

Heiko

[boxer80]

Die Aussage mit dem schwarzen Kotflügel hinten stimmt nicht ganz.
Gem. vorliegendem Originalprospekt ist der hintere Kotflügel in Mitte auch mit Silber lackiert.

Gerne kann ich das Foto mal einscannen.

Gruß
Heiko

wgab es ganz bestimmt KEINE Doppellinierung.

Vielfach wird auch der hintere Kotflügel liniert. Auch das ist nicht wie das Original.

Der hintere Kotflügel ist im Orig immer scharz glänzend ohne Rauchfarben (bei Daytona weiß ich das nicht)

Bezügl 90S hat Peter also Recht

[Berti91]

Bei meiner 90S (Baujahr '74 1.Serie) wurde die Linierung auch geklebt, der hintere Kotflügel wurde dagegen - wie bereits geschrieben - gar nicht liniert und in der Mitte nur ganz leicht silber lackiert. Hab mich mit dem Thema auch schon auseinander gesetzt und festgestellt, dass es da damals anscheinend Unterschiede gab von der einen zur anderen 90S trotz gleicher Serie. Warum das so ist, weiß ich auch nicht. BMW kann keine Auskünfte dazu mehr geben. Hab mal eine 90S (auch Baujahr '74 und 1. Serie) gesehen, bei der die Linierung nicht geklebt wurde. Natürlich haben (bzw. hatten) beide Motorräder noch den Originallack.