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  1. #1
    Avatar von bmwrover
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    Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Wie an anderer Stelle im Forum schon beschrieben, möchte eine Standard R 80 ST auf Vintage Trail Bike umbauen.

    Abholung der ST, Bj. 84, 53.000 km, 3 Vorbesitzer, davon 2 Doktoren



    Der SITO Endschalldämpfer ist neu, den hat Siebenrock wohl vor dem Verkauf angebaut und er steht nach dem Umbau zum Verkauf.



    Elektrik funktioniert, es sind auch keine Lüsterklemmen dran, aber ob das so original ist kann ich nicht beurteilen. Ist das der Behörden Limaregler oder das modell das erst ab 4000 rpm läd?





    Kein Werkzeug und keine Luftpumpe,
    aber ich wüsste gar nicht wo das im Original hin sollte?
    Batteriekasten ist rostfrei, das ist nur Heidesand am Boden.



    Da hat Herr Doktor bei der letzten LuFI OP wohl was vergessen?
    Das sah so aus nachdem der Plattenluftfilter runter kam



    Nackich gemacht für den Transport in den Keller



    Schön warm und hell im Keller, mal sehen wie lange sie da bleibt.
    Der neue alte Anlasserdeckel liegt schon drauf:


  2. #2
    Créateur de Bonheur Avatar von kurvenfieber
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Das sieht als Basis vielversprechend aus. Schöne Speichenräder (daran scheitert ja oft dass so ein Umbau wirklich stimmig wird).
    Um zu entscheiden welcher Regler das ist solltest du ein foto machen, ich sehe nirgendwo einen Regler.

    Was im Luftfilterkasten los ist, sieht nach einer verunglückten Tuningmassnahme aus. Sind die Schnorchelanschlüsse intakt, oder erkenne ich da eine Schnittkante.
    Zum Theam Trail, diese Teile sollten eigentlich recht wenig wiegen, ob das mit der ST gelingt, da muss man viele Löcher einbauen .... (es gab vor kurzem mal eine Klassik mit einer Menge alter Trail Maschinen drin, und beim Engländer Treffen in Büriswilen war das Thema "Vintage Cross").

    Halte uns auf dem Laufenden, das wäre ein Umbau den man selten sieht...bin gespannt.
    Viel Erfolg damit !!
    "Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt

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  3. #3
    ESMI Avatar von Herr F.
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Ob der Regler (Bild 3) ein Behördenregler ist, kann man nicht genau sagen, das Foto gibt das nicht her. Was steht denn drauf ???

  4. #4
    Admin Avatar von Pjotl
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Zitat Zitat von kurvenfieber Beitrag anzeigen
    ich sehe nirgendwo einen Regler.

    Was im Luftfilterkasten los ist, sieht nach einer verunglückten Tuningmassnahme aus. Sind die Schnorchelanschlüsse intakt, oder erkenne ich da eine Schnittkante.
    Hallo Herbert,

    grauer Star ; der Regler ist auf Bild 3 zwischen dem grünen Blinkrelais und dem Zündsteuergerät.

    Das im Luftfilterkasten sieht mir eher nach Phlegma der Werkstatt aus.

    Ansonst gratuliere ich zu der Basis; da ist, ausser den eigentlichen Umbaumaßnaghmen scheinbar nicht sehr viel handlungsbedarf.
    Bin auf den weiteren Fortgang gespannt.
    Gruß Peter
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  5. #5
    Créateur de Bonheur Avatar von kurvenfieber
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Bin schon Rabbi geschädigt...nehme Regler visuell nicht mehr war...
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  6. #6
    Avatar von bmwrover
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Hier mal der Regler im Detail:



    Steht weder 55990006 Behörde noch 55990001 Standard drauf.

    Elektrik ist überhaupt nicht mein Ding, vor sowas hab ich Respekt. Wie fragt da der Schwabe: G´hört das so??



    Ja, ansonsten denk ich auch es ist nur Umbau und Upgrade, und keine Reparatur (ausser Sachen die ich kaputt schraub und da halte ich mich zurück)

    Wird ja Vintage Trail und nicht Vintage Trial, daher dürfen auch ein paar mehr kg dran bleiben.
    Scrambler erinnert mich immer an einen Mixer oder scrambled eggs .
    Aber was sind schon Namen, schön soll se werden.
    Geändert von bmwrover (16.01.2012 um 14:29 Uhr)

  7. #7
    Créateur de Bonheur Avatar von kurvenfieber
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    So jetzt habe ich ihn auch gesehen, ist kein Behördenregler, und wird auch im Autobereich häufig verbaut.

    Und klar gibt es einen Unterschied zwischen Trail und Trial (das würdest du mit einer ST nicht hinbekommen...).
    Aber auch eine Trail zeichnet sich nicht durch üppige Anbauten aus, sonder eher durch filigrane Teile die wenig wiegen und stabil sind.
    Z.B. das ist eine klassische Trail:
    http://144787.homepagemodules.de/t20...r-nachher.html

    Die war mein Projekt vor der RS. Vielleicht interessiert es Dich ?
    Geändert von kurvenfieber (16.01.2012 um 14:36 Uhr)
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  8. #8
    Admin Avatar von Pjotl
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Hallo Axel,

    schöne unverbastelte Elektrik!

    Da ich gerade dabei bin, eine verhunzte G/S Elektrik wieder herzurichten: könntest du noch ein Bild posten; wie das letzte, nur noch etwas weiter nach rechts zum Steuerkopf hin?
    Gruß Peter
    Trier

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  9. #9

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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Hallo Peter, was brauchst denn für Bilder?
    Von der Zentralelektrik am Oberrohr?
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  10. #10
    ESMI Avatar von Herr F.
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    Zitat Zitat von bmwrover Beitrag anzeigen
    Hier mal der Regler im Detail:



    Steht weder 55990006 Behörde noch 55990001 Standard drauf.

    Elektrik ist überhaupt nicht mein Ding, vor sowas hab ich Respekt. Wie fragt da der Schwabe: G´hört das so??

    Des g´hert so !!!

    Bis auf das lieblos baumelnde Relais. Das würde ich noch befestigen. Ansonsten sieht das alles sehr schön aus !!
    Bis auf den Luftfilterkasten, das kann nicht sein. Wenn der Händler Garantie auf den Kutter gibt, hat er doch bestimmt eine Inspektion gemacht, oder ???

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