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  1. #111
    Avatar von bmwrover
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Sorry, ich war ein bischen abgelenkt, Mopped stand die ganze Zeit im Keller und es ging nix voran.

    Jetzt geht es aber weiter, Samstag wird hoffentlich die Elektrik fertig, dann die Freunde einladen zu Mopped aus dem Keller heben, Öle drauf, Schrauben kontrollieren, Benzin rein und los. Bilder folgen....


  2. #112
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Zitat Zitat von bmwrover Beitrag anzeigen
    Abholung der ST, Bj. 84, 53.000 km, 3 Vorbesitzer, davon 2 Doktoren.
    Hallo,

    haben die Ihren Titel noch? Nichts ist unmöglich!
    Umbau nach Trail? Für so etwas?

    http://www.youtube.com/watch?v=jWrwkLyXljc

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  3. #113
    Erinnerung an Boxerkunst Avatar von Birzelbub
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Hallo Walter,

    Trail oder Trial mit der BMW, ja Walter das ist die Idee für die sich weiter basteln lässt. Ich glaube es schwirrt Dir was im Kopf herum, hab ich recht?
    Man muss ja nicht gleich die Messlatte auf diese Höhe legen, egal fahre ich unten durch.

    Ich freue mich schon auf die Fotos vom Umbau Vintage Trail
    Wer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.

    Thomas


  4. #114
    Avatar von 3 Radkuhfahrer
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Das wird ein schönes Teil.

  5. #115
    Avatar von bmwrover
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Endspurt mit kleinen (hoffe ich) Hindernissen:

    Gestern wollte ich das Moped von der Hebebühne runter rollen lassen.
    Scheint ein langes Umbauprojekt gewesen zu sein, denn bei beiden Reifen Luft raus. Echt ein Ding bei neuen Reifen und Schläuchen, oder?

    Ging aber sowieso nicht, irgendwas blockierte das Hinterrad:
    Problem 1: Leerlaufanzeige leuchtet wenn ein Gang drin ist, und geht aus im Leerlauf.

    Hab ich die Kabel am Leerlaufgeber vertauscht, kann mich gar nicht erinnern da dran gewesen zu sein ?

    Problem 2: Da ich die ST ja vor dem Umbau nur einmal kurz probegefahren habe, kenne ich die normale Abfolge nicht. Wenn Zündung an ist, aber der Motor noch aus ist, sollte dann Öldruck und Ladekontrollanzeige leuchten? Da leuchtet derzeit nix.
    Öldruck hat nur eine rote LED bekommen, Ladekontrolle eine rote LED und 47 Ohm Widerstand parallel. Keine weiteren Kabel. Fehlt da was?

    Ich sach ja Elektrik ist nicht so meins

    Konnte noch nicht starten, sind noch keine Öle drauf......
    Morgen Abend kommen die Kumpels und dann wird das Kellerkind aus der Taufe gehoben. Bilder folgen natürlich auch.

    Über Kommentare und Tips bezüglich 1 und 2 würde ich mich freuen.
    Geändert von bmwrover (26.03.2013 um 09:37 Uhr)

  6. #116
    Avatar von Jogi
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Zitat Zitat von bmwrover Beitrag anzeigen
    Endspurt mit kleinen (hoffe ich) Hindernissen:

    Gestern wollte ich das Moped von der Hebebühne runter rollen lassen.
    Scheint ein langes Umbauprojekt gewesen zu sein, denn bei beiden Reifen Luft raus. Echt ein Ding bei neuen Reifen und Schläuchen, oder?

    Ging aber sowieso nicht, irgendwas blockierte das Hinterrad:
    Problem 1: Leerlaufanzeige leuchtet wenn ein Gang drin ist, und geht aus im Leerlauf.

    Hab ich die Kabel am Leerlaufgeber vertauscht, kann mich gar nicht erinnern da dran gewesen zu sein ?

    Problem 2: Da ich die ST ja vor dem Umbau nur einmal kurz probegefahren habe, kenne ich die normale Abfolge nicht. Wenn Zündung an ist, aber der Motor noch aus ist, sollte dann Öldruck und Ladekontrollanzeige leuchten? Da leuchtet derzeit nix.
    Öldruck hat nur eine rote LED bekommen, Ladekontrolle eine rote LED und 47 Ohm Widerstand parallel. Keine weiteren Kabel. Fehlt da was?

    Ich sach ja Elektrik ist nicht so meins

    Konnte noch nicht starten, sind noch keine Öle drauf......
    Morgen Abend kommen die Kumpels und dann wird das Kellerkind aus der Taufe gehoben. Bilder folgen natürlich auch.

    Über Kommentare und Tips bezüglich 1 und 2 würde ich mich freuen.

    Moin Moin,

    bzgl. 1: Es gibt wohl zwei Leerlaufschalter, einmal Öffner und einmal Schließer. Du hast nix am Leerlaufschalter gemacht und vorher ging er? Das würde mich jetzt wundern.

    Gruß

    Jogi
    Heutzutage ist dumm zu sein nicht einfach, die Konkurrenz ist zu gigantisch.

  7. #117

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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Hallo Miteinander,
    meine Befürchtung : Massefehler. Irgedndwo ist/sind vom Kabelbaum aus eine oder mehrere braune Adern mit Ringöse(n) an den Rahmen geschraubt.
    Wenn da nicht der richtige Kontakt vorhanden ist, gibt es auch lustige Effekte.
    Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
    Charles Bukowski
    Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....

    Viele Grüsse,
    Bernhard

  8. #118
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Tach Axel,
    scheint ein ST-Fahrer typisches Problem zu sein hatte ich auch schon mal.
    Lösung wie von Bernhard beschrieben.

    Nur nicht unterkriegen lassen ...
    Ingo
    Glück ab!

    INVICTUS
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  9. #119
    Avatar von bmwrover
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Seit Mittwoch Abend ist das Kellerkälbchen wieder eine Kuh im Stall:
































    Jetzt fehlt nur noch der Sattel......

  10. #120
    Avatar von SF2
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Hallo Axel,

    Glückwunsch sieht richtig gut aus. ............Wenn nurs Autole auch schon soweit wäre.

    Grüsse
    Andeas
    it`s a hard life, mal verliert man und mal gewinnt der Andere

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