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07.03.2013, 16:15 #111
AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis
Sorry, ich war ein bischen abgelenkt, Mopped stand die ganze Zeit im Keller und es ging nix voran.
Jetzt geht es aber weiter, Samstag wird hoffentlich die Elektrik fertig, dann die Freunde einladen zu Mopped aus dem Keller heben, Öle drauf, Schrauben kontrollieren, Benzin rein und los. Bilder folgen....
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07.03.2013, 16:53 #112
AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis
Hallo,
haben die Ihren Titel noch? Nichts ist unmöglich!
Umbau nach Trail? Für so etwas?
http://www.youtube.com/watch?v=jWrwkLyXljc
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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07.03.2013, 19:47 #113
AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis
Hallo Walter,
Trail oder Trial mit der BMW, ja Walter das ist die Idee für die sich weiter basteln lässt. Ich glaube es schwirrt Dir was im Kopf herum, hab ich recht?
Man muss ja nicht gleich die Messlatte auf diese Höhe legen, egal fahre ich unten durch.
Ich freue mich schon auf die Fotos vom Umbau Vintage TrailWer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.
Thomas
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07.03.2013, 20:57 #114
AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis
Das wird ein schönes Teil.
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26.03.2013, 08:51 #115
AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis
Endspurt mit kleinen (hoffe ich) Hindernissen:
Gestern wollte ich das Moped von der Hebebühne runter rollen lassen.
Scheint ein langes Umbauprojekt gewesen zu sein, denn bei beiden Reifen Luft raus. Echt ein Ding bei neuen Reifen und Schläuchen, oder?
Ging aber sowieso nicht, irgendwas blockierte das Hinterrad:
Problem 1: Leerlaufanzeige leuchtet wenn ein Gang drin ist, und geht aus im Leerlauf.
Hab ich die Kabel am Leerlaufgeber vertauscht, kann mich gar nicht erinnern da dran gewesen zu sein ?
Problem 2: Da ich die ST ja vor dem Umbau nur einmal kurz probegefahren habe, kenne ich die normale Abfolge nicht. Wenn Zündung an ist, aber der Motor noch aus ist, sollte dann Öldruck und Ladekontrollanzeige leuchten? Da leuchtet derzeit nix.
Öldruck hat nur eine rote LED bekommen, Ladekontrolle eine rote LED und 47 Ohm Widerstand parallel. Keine weiteren Kabel. Fehlt da was?
Ich sach ja Elektrik ist nicht so meins
Konnte noch nicht starten, sind noch keine Öle drauf......
Morgen Abend kommen die Kumpels und dann wird das Kellerkind aus der Taufe gehoben. Bilder folgen natürlich auch.
Über Kommentare und Tips bezüglich 1 und 2 würde ich mich freuen.Geändert von bmwrover (26.03.2013 um 09:37 Uhr)
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26.03.2013, 09:53 #116
AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis
Heutzutage ist dumm zu sein nicht einfach, die Konkurrenz ist zu gigantisch.
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26.03.2013, 09:59 #117
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AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis
Hallo Miteinander,
meine Befürchtung : Massefehler. Irgedndwo ist/sind vom Kabelbaum aus eine oder mehrere braune Adern mit Ringöse(n) an den Rahmen geschraubt.
Wenn da nicht der richtige Kontakt vorhanden ist, gibt es auch lustige Effekte.Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
Charles Bukowski
Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....
Viele Grüsse,
Bernhard
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26.03.2013, 13:52 #118
AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis
Tach Axel,
scheint ein ST-Fahrer typisches Problem zu sein hatte ich auch schon mal.
Lösung wie von Bernhard beschrieben.
Nur nicht unterkriegen lassen ...
IngoGlück ab!
INVICTUS
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29.03.2013, 18:30 #119
AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis
Seit Mittwoch Abend ist das Kellerkälbchen wieder eine Kuh im Stall:
Jetzt fehlt nur noch der Sattel......
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29.03.2013, 20:48 #120
AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis
Hallo Axel,
Glückwunsch sieht richtig gut aus. ............Wenn nurs Autole auch schon soweit wäre.
Grüsse
Andeasit`s a hard life, mal verliert man und mal gewinnt der Andere
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15.04.2024, 23:14 in Mechanik