Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

[ISDT79]

Ingo!

Fall 1: Fahrradlenker ~1970: Querstange auf Lenkrohr verschweißt (nix Klemmung) - rohe Kräfte beim Bergauffahren - Tetanus...

Fall 2: Fahrradlenker ~1977 (vorher Herbert Schek mit der Hercules Wankel bei der DM gesehen): Tourenlenker mit Blechröhrchen an Blechhaltelaschen "verstrebt" und mit in die Lenkerenden gekloppten Rundhölzern verbreitert - rohe Kräfte beim Springen auf der Abraumhalde - Erkenntnis: Holz bricht früher als Stahl...

Fall 3: Dein Mopedlenker: falls der eine geschweißte(!) Strebe hatte und die wird entfernt, dann passt die Statik nicht mehr - KANN gutgehen, MUSS aber nicht ...

Gruß

Werner

[Strassenkehrer]

Tach Werner,

hört sich nicht gut an deine drei Fallbeispiele.

Der Lenker hatte eine geschweißte Strebe. Zu meiner Verteidigung führe ich jetzt mal an der der nur an der ST gefahren wird, also auf der Strasse.

Schönen Abend wünscht dir ...
Ingo

PS: Habe deine PN gelesen Antwort gibt es die Tage.

[Detlev]

Beim gebrochenen Fahrradlenker (Alu) kann ich auch mitreden. Knochenabsplitterung am Ellbogen.

[bmwrover]

Der kann nix, ist ein reiner Gespann-Reifen und bei Nässe...ohhhhauahaua haaaaa

Doch eins kann er sehr gut: Gut aussehen :-) und wer schön sein will muss leiden.

Es gibt diverse Versionen von dem Avon und auch einen "reinen" fürs Gespann:

http://www.avonreifen.com/motorrad/safety-mileage-mkii

Ich hab bei diesem Motorrad überhaupt nicht den Anspruch oder die Anforderung bei Regen schnell zu fahren, ich muss damit auch nicht die wilde Kurvenhatz veranstalten, das Teil ist zum Genuss cruisen und um kleinste Straßen und Wege in der Umgebung ab zu "wandern". Und die paar Kurven auf dem Weg zur Arbeit durcheilt die ST mit den Avon trotzdem ganz ordentlich.

Für Kurven und Regenfahrten ist mein anderes Moped und da ist mir die Reifenfrage im Hinblick auf Haftreserven auch wichtig,
aber wie oben beschrieben, bei der Avon bereiften Vintage ST nicht.:

[bmwrover]

Kurz vor dem Winterschlaf kam noch mal die Sonne raus und die Kuh schaute aus dem Stall:

[bmwrover]

Bin am letzten WE ein bischen um die Hopfenfelder bei Tettnang "gewandert" und hab die beruhigende Wirkung des Hopfens für ein paar Fotos genutzt. Bin immer noch sehr zufrieden mit meiner Vintage ST, wobei ich mir aber noch mal eine andere Auspuffführung vorstellen könnte... Mal sehen.

[thomas68]

Sehr sehr schoen,
Der Anblick wirkt auf mich auch sehr beruhige
Super
Thomas

[Grunzer]

Hat sich der kürzere vordere Kotflügel (#133) nicht bewährt, oder gefällt Dir der längere besser ?

[bmwrover]

Danke für das Kompliment.

Doch der kurze Kotflügel vorne geht technisch genauso, ist nur eine Geschmacksache.

Mit dem langen Kotflügel vorne sieht sie "altmodischer" aus. Das gefällt mir derzeit mit den Avon Reifen besser. Wenn die Avon runter sind probier ich es noch einmal mit dem Satz TKC und kurzem Schutzblech.

Ich muss mal ein "Selfie" machen, denn wenn man auf der Karre sitzt, harmonieren die beiden großen Kotflügel besser miteinander als wenn Moped unbelastet da steht,
denn dann ist der Abstand zwischen Hinterrad und Schutzblech optisch zu weit auseinander.

[thomas68]

Ich finde ja den Heidenau K60 gut, der ist schoen grob und lässt sich gut fahren.
Gruss
Thomas