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  1. #51
    Avatar von bmwrover
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Der Sammler mit neuen Enden und die Originalschellen nach Ketchupreinigung
    (nee gelogen, die Schellen waren im E-Polierbad, denn mit Essen spielt man nicht):



    Ich hab mir echt Mühe gegeben die Klemmschlitze
    dem Original nachzuempfinden

    Geändert von bmwrover (26.01.2012 um 13:09 Uhr)

  2. #52
    Avatar von bmwrover
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Dank Hofe seinen Halteblechen konnte der RuLuFi mal montiert werden:



    Hab ich das kleine Klemmblech korrekt montiert?
    Motorentlüftung geht nun halt nur in den rechten Vergaser,
    aber da sollte ja nicht viel kommen.

    TKC80 sind auch schon da, hab das Hinterrad mal schnell montiert,
    da ich etwas mehr Stabilität brauchte,
    um die 36mm Lenkkopfmutter oberhalb der Gabelplatte zu lösen,
    die war ganz schön fest.

    Geändert von bmwrover (30.01.2012 um 13:46 Uhr)

  3. #53
    Fahrer Avatar von Hofe
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Zitat Zitat von bmwrover Beitrag anzeigen
    Hab ich das kleine Klemmblech korrekt montiert?
    Ich hab das noch nie montiert, würde aber raten, dass es quer eingebaut wird (so dass es beide Gehäusehälften greift) und mit der Abkantung nach vorne.

    Edit: Quatsch geschrieben, kann gar nicht sein.
    In der zuerst montierten Gehäusehälfte nur eine Mutter, das Blechle auf der anderen Seite, und die Gehäusehälfte wird dort nur eingeschoben.

    Wenn das auch wieder Quatsch ist, dann mach nen Plattenlufi drauf
    Geändert von Hofe (30.01.2012 um 14:00 Uhr)
    Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.

  4. #54
    Avatar von bmwrover
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Moin Hofe, vom Platz her kann ich es nur "nach vorne kippen" lassen, aber dann hält es auch nicht mehr "Fläche" als jetzt.

    Oder die Fahne nach unten? (Dann natürlich mit der Abkantung nach aussen)

    Sonst noch Meinungen?

  5. #55
    Fahrer Avatar von Hofe
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Lies meinen Beitrag nochmal, ich hab editiert.
    Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.

  6. #56
    Avatar von bmwrover
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    So so

    Dann schau ich mir das heut Abend noch mal an, die Hälfte auf dem Foto einfach mit U Scheibe und Mutter dran machen und das Blech für die zweite Lufihälfte, ich guck mal.....

  7. #57
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Das kleine Klemmblech gehört mit einer 3mm U-Scheibe drunter unter die linke obere Getriebehalteschraube und fixiert "lose" den linken Deckel, der ja nur unter der Feder sitzt und mit der langen Schraube montiert wird.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  8. #58
    Avatar von jajaja
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Zitat Zitat von bmwrover Beitrag anzeigen

    Hast Du fein gemacht, sieht fast besser aus als oriischinool
    Habe das selbe Problem mit den vergammelten Endrohren. Wo hast den das Rohrmaterial für die neuen Enden her? Hast den Handlauf von einem Treppengeländer abgeflext?

  9. #59
    Avatar von bmwrover
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    AW: Vintage Trail Bike auf R 80 ST Basis

    Komme gerade glücklich und zufrieden aus dem Keller, nein es liegt nicht am Verzehr des Schrauberbieres. Jetzt sitzt der Rundluftfilter gut, rechte Seite mit U Scheibe und Mutter fest fixiert, linke Seite mit Blech und Tips von Hofe und Detlev lose fixiert und dazu noch eine saubere und dichte Verlegung der Entlüftung gefunden. Bild folgt.

    @jajaja
    Das ist V2A Rohr mit 41 OD und 1.5 mm Wandstärke = 38 mm ID
    Frag mal die örtliche Bierbrauerei, das heisst bei denen DN40 Rohr.
    Ich schau mal bei uns in den Schrottcontainer.
    Geändert von bmwrover (30.01.2012 um 20:42 Uhr)

  10. #60
    Avatar von jajaja
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    Zitat Zitat von bmwrover Beitrag anzeigen

    @jajaja
    Das ist V2A Rohr mit 41 OD und 1.5 mm Wandstärke = 38 mm ID
    DANKE! da spar ich mir das Abmessen

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