Q-Tech Doppelzündung funkt nicht und LKL bleibt aus

[Schnapsdrossel]

Hallo,

vor kurzem ist mein GS ist mehr angesprungen, obwohl ich ca. eine halbe Stunde den Kickstarter bemüht habe, nachdem die Batterie leer georgelt war. Habe die Batterie dann aufgeladen und wieder eingebaut und erneut leer georgelt. Bei allen Startversuchen, egal ob mit Anlasser oder per Kickstarter, habe ich kein einziges Mal ein Zündgeräusch wahrgenommen. Da ich dank relativ neuer DZ, Einbau Nov. 2011, sicher bin, das weder die Spulen noch die Kerzen oder gar die Kabel, was ich im übrigen per Augenschein überprüft habe, kaputt bzw. die Ursache sind, möchte ich gerne von Euch wissen, wie ich, als Laie, einfach feststellen kann, ob der Hallgeber oder das Steuergerät schuld ist. Ich habe die Anleitung zur Prüfung im WHB gelesen, aber wüsste dann noch gerne, ob die Zündkerzen bei der Überprüfung einfach auf dem Zylinder aussen aufliegen müssen, oder brauche die für den Test keine Masse?
Vor diesem ganzen Malheur lief das Motorrad teilweise unruhig bzw. die Drehzahl schwankte im Leerlauf. Die Benzinzufuhr habe ich schon überprüft.

Ausserdem ist mir noch aufgefallen, dass die LKL beim Einschalten der Zündung nicht brennt. Da ich eine Euromotoelectrics Endurlast Lima habe und laut EME die LKL keine Bedeutung mehr hat, wüsste ich gerne noch, was es denn nun bedeutet, wenn sie eben nicht leuchtet.

Vielen Dank im voraus!

Gruß
Max

[mfro]

... Da ich dank relativ neuer DZ, Einbau Nov. 2011, sicher bin, das weder die Spulen noch die Kerzen oder gar die Kabel, was ich im übrigen per Augenschein überprüft habe, kaputt bzw. die Ursache sind, möchte ich gerne von Euch wissen, wie ich, als Laie, einfach feststellen kann, ob der Hallgeber oder das Steuergerät schuld ist. Ich habe die Anleitung zur Prüfung im WHB gelesen, aber wüsste dann noch gerne, ob die Zündkerzen bei der Überprüfung einfach auf dem Zylinder aussen aufliegen müssen, oder brauche die für den Test keine Masse?

Beide Kerzen (links und rechts) brauchen gleichzeitig Masse, sonst funkt's nicht. Einfach in den Kerzenstecker einstecken und auf dem Zylinder ablegen reicht normalerweise aus.

Normalerweise kommt schon beim Ein- und wieder Ausschalten der Zündung (oder Killschalter) ein (einzelner) Funke, auch dann, wenn der Hallgeber defekt wäre. Wenn ja, würde das bedeuten, daß Deine Hochspannungsseite inclusive des Zündsteuergerätes in Ordnung wäre. Wenn nicht, liegt der Hund irgendwo dort begraben.

Als erstes sollte aber Deine Batterie wieder ausreichend geladen sein, sonst geht u.U. nix.

[Reindl]

Ich habe eine Silent-Hektik Doppelzündung, bin also kein Q-Tech Experte.

Mein Wissensstand zu Q-Tech (man möge mich berichtigen):

Q-Tech verwendet zwei Standard-Zündsteuergeräte in einem neuen Q-Tech Gehäuse.
Ferner wird bei Q-Tech auch der Standard Bosch-Zündauslöser (Hallgeber) beibehalten, allerdings die Frühzundung auf etwa 28° begrenzt (mechanischer Eingriff in Fliehkraftregler-Anschlag).

Also wenn gar kein Funken kommt, gehe ich eher von einem Problem am Hallgeber oder der elektrischen Verkabelung aus.

Aber wie gesagt, bei einem unbekannten Umbau von Lima, Zündung etc. ist eine Ferndiagnose schwierig.

[mfro]

Die Q-Tech Doppelzündung verwendet ein eigenes Zündschaltgerät und den Standard-Hallgeber mit Fliehkraftversteller.
Das Zündschaltgerät ist steckerkompatibel zum originalen. Wenn das noch vorhanden ist, einfach mal ausprobieren. Ist dann halt nur noch eine Einfachzündung.

[Christoph1234]

Bei mir war es mal das Q-Tech Steuergerät.
Es funktioniert mit dem Serienmäßigen für alle 4 Kerzen. Das Thema ist nur die Leistungsaufnahme der beiden Zündspulen.
Ich hatte dann zum Test einfach die Leitungen zur zweiten Zündspule abgezogenen um eine Probefahrt zu machen.

Wenn die LKL nicht geht scheint das Problem aber eher in der Stromführung versteckt zu sein.


Gruß
Christoph

[Funkenschlosser]

Hallo,
Regleranschluss,
ich habe mal bei Enduralast nachgesehen. Die beiden gelben Adern werden an den Generator angeschlossen. Die beiden roten Adern werden an Batterieplus (am Bsten über eine Sicherung) angeschlossen. Die schwarze Abder wird an Kl. 15 angeschlossen, die Weisse Ader wird an die LKL angeschlossen. Sollten die weisse Ader und die schwarze Ader gebrückt an Kl 15 angeschlossen sein, funktioniert die LKL nicht.

Viele Grüsse,

Bernhard

[hubi]

Mein Wissensstand zu Q-Tech (man möge mich berichtigen):

Q-Tech verwendet zwei Standard-Zündsteuergeräte in einem neuen Q-Tech Gehäuse.

Falsch, Q-Tech verwendet ein eigenes Steuergerät, selbst die Platine hat noch "Kaallenbach" eingeätzt. Weiss ich, weil ich mal eine meiner Q-Techs auseinander hatte, weil ich nen Transistor austauschen musste.
Da die Anschlüsse gleich sind wie beim Serienteil, kann man meine Anleitung zur Fehlesuche hernehmen.

[Schnapsdrossel]

Falsch, Q-Tech verwendet ein eigenes Steuergerät, selbst die Platine hat noch "Kaallenbach" eingeätzt. Weiss ich, weil ich mal eine meiner Q-Techs auseinander hatte, weil ich nen Transistor austauschen musste.
Da die Anschlüsse gleich sind wie beim Serienteil, kann man meine Anleitung zur Fehlesuche hernehmen.

@Alle: danke

@Hubi
Was bedeutet denn B+ bzw. B-?

Gruß
Max

[Hofe]

Was bedeutet denn B+ bzw. B-?

Blutgruppe.

[mfro]

Blödsinn

Batterie