Kolben und die folgen

[mfro]

Da steht mehr zu Kolbenringen: http://www.federalmogul.com/korihand...section_18.htm

Die Seite kannte ich noch nicht. Sehr interessant, danke!

[crisu66]

ja wirklich toll, ich habe die Seite auch "gekidnapt" danke

[Gimlet]

Hallo,

weiß jemand ob in die Wössner-Kolben auch die Original BMW Kolbenringe passen würden?


Gruß
Ralf

[juergend]

hallo

passen nicht

[kurvenfieber]

Haben die Wössner - Ringe nicht! Sind Rechteckringe, keine Minutenringe wie die Originalen. Da steht mehr zu Kolbenringen: http://www.federalmogul.com/korihand...section_18.htm

Das stimmt, für die von mir verbauten Wössner Kolben, definitiv nicht.
Da bin ich mir zu 100 % sicher, denn das wurde bei der Schadensbeurteilung als erstes kontrolliert! Ganz sicher war da eine Top Markierung!!
Ich war eben im Keller und habe mir die Ringe nochmal angeschaut und fotos gemacht, leider kann man es auf dem foto nicht erkennen, ihr müsst mir also glauben...

[mawo]

Jetzt muß ich doch einmal fragen:
So wie ich diesen und vorherige Fred´s gelesen habe, sind die Wössner-Kolben an sich, gar nicht so schlecht. Der evtl. Grund für die Schwierigkeiten müssten die Kolbenringe sein.
Gibt es den keine Kolbenringe in guter Qualität, die passen?
Oder kann man nicht den Kolben für gute Kolbenringe passend machen?

Mein Grund für die Frage (hab ich auch mal vor 1-2 Jahren gestellt):
Leichtere Kolben für mehr Laufkultur ohne Laufleistungseinbusen - das wär´s!

BBK und Konsorten ist nicht´s für mich, denn mir ist meine Möhre schon zu schnell und ich fahre höchsten 1-2 mal pro Saison für evtl. 5min.Vollgas.
Das bringt dann gar nix außer Kosten.

[kurvenfieber]

Hallo Matthias,

klar geht das, zumindest kann man die Kolben für gute Ringe ändern...
Nur warum sollte man das tun ?
Gut wenn man es selbst machen kann wird es nicht so teuer, aber wenn nicht, liegt man mit Ringen (fast) so teuer als wenn man einen Replacement Kit kauft, was die deutlich bessere Wahl ist.

[Funkenschlosser]

Hallo,
beisst euch bitte nicht an den Kolbenringen als Ursache fest.
Es kann auch, ich unterstelle hier niemanden etwas, an einer falschen Honung liegen. Schliesslich ist es nicht das tägliche Geschäft einer Zylinderschleiferei, Nikasil zu bearbeiten, oder doch?
Viele Grüsse,
Bernhard

[feuerlibelle]

Nur mal rein zur Info.
Da ich beruflich ja reichlich mit Zylinder und Kolben zu tun habe und auch Kunde bei Wössner bin, habe ich heute mal mit den Jungs telefoniert.

Folgende Ursachen sind möglich und Wahrscheinlich.

A. Der Zylinder hatte nicht die original Mahle NikaSil Beschichtung und die hat sich nicht mit den Ringen vertragen.

B. Das Stoßspiel des Toprings passte nicht, kommt ab und an mal zu und soll in jedem Fall immer vermessen werden.
Die Ringe kommen ob bei Asso, Wössner, Meteor, Mahle und was weiß ich immer von einem Lieferanten und sind durch die Bank weg gleich.

Probleme gibt es wohl immer bei großen Hubräumen in Verbindungen mit einer neuen nicht originalen oder nachgebauten Zylindern. Aber dort kann man sich an Wössner wenden un d andere Ringe verlangen.

Gruß!

[juergend]

hallo

ja 34 euro der satz